Corsan etutolppa paukkuu (Bilsteinien huolto)

Viesti Kirjoittaja **simpba** » 09 Syys 2006, 22:07

Auto on vm -85 a-corsa ja siinä kuuluu pientä pauketta kuskin puoleisesta tolpasta, kun ajaa kuopasta. vaihdoin iskarin tukikumin ja laakerin ja ei auttanut. Siihen on myös vaihdettu bilsteinin iskarit, jotka ostin käyttetynä kylläkin. En tiiä voisko vika olla siinä

Yks mitä oon kans miettiny niin vakaajan kiinnitys. onko muilla ollut samanlaista?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 10 Syys 2006, 00:51

Alapallonivel, tukivarren puslat. Nuo kannattaa syynätä.

Viesti Kirjoittaja **simpba** » 10 Syys 2006, 14:10

Joo nuokin on vaihdettu uusiin. Tukivarsissa ja reaktio tangoissa on uretaani puslat. Ihmetyttää kun ääni kuuluu jo, kun paineleekin keulasta oli pyörä missä asennossa tahansa.

Viesti Kirjoittaja **simpba** » 12 Syys 2006, 12:48

Niin ku tossa tutkittiin ni huomattiin että iskari on se mikä paukkuu. Pystykös noita bilsteinejä korjauttaa missään, kun eikös koneja ainakin pystynyt.

Viesti Kirjoittaja **simpba** » 23 Syys 2006, 21:55

Oisko kellään tietoo kuka huoltaa bilsteinejä ja onko minkä hintaista?

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 23 Syys 2006, 22:01

Konit on öljy iskarit ja niitä huolletaan.(maksaa lähes samanverran kuin uusi iskari)
Bilsteinit on kaasut,joten tuskin niitä kukaan huoltaa.
Roskiin vaan ja uutta alle.

Viesti Kirjoittaja **Iro** » 24 Syys 2006, 10:04

Iskarin kaasutäyte ei vaikuta siihen voiko sen huoltaa vai ei.
Vain jos rakenne on tehty "ei avattavaksi" ei huolto välttämättä onnistu.
Mutuna tuntuu oudolta ettei Bilsteinia saisi huollettua.

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 24 Syys 2006, 10:33

saa huollettua, mutta eriasia mitä se maksaa..

Viesti Kirjoittaja **simpba** » 16 Loka 2006, 16:09

Bilstein on kyllä öljy iskari, ainakin ittellä on tullut toisesta mehut pihalle

Ja rallysystems oy noita ainakin huoltaa kun kysyin, unohdin vain kysyä myyvätkö uusia patruunoita. Saakohan noihin ostaa erikseen tuota patruunaa vai tuleeko tolppa aina mukana. Ja kukakohan noita myy? Kokemuksia.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 16 Loka 2006, 16:34

simpba kirjoitti:Bilstein on kyllä öljy iskari, ainakin ittellä on tullut toisesta mehut pihalle Ja rallysystems oy noita ainakin huoltaa kun kysyin, unohdin vain kysyä myyvätkö uusia patruunoita. Saakohan noihin ostaa erikseen tuota patruunaa vai tuleeko tolppa aina mukana. Ja kukakohan noita myy? Kokemuksia.

Siis huoltaa ja myy...
http://www.rallysystems.com/

Tuollaisen iskarin huoltohinta lähentelee helposti osto hintaa (ellei huolla itse). Ja huollettunakaan se ei ole uusi. Talkootyö on sitten eri asia.

Taitaa kaasuiskareissakin olla aina öljyä sisällä (tai ainakin niissä joita olen joutunut käpistelemään).

Kaasuiskarinkin pystyy huoltamaan ja pääsääntöisesti vain huoltaminen on kannattavaa. Silloin kyseessä on kilpa-iskunvaimentimet, jolloin iskunvaimennin maksaa tonnista ylöspäin.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 16 Loka 2006, 18:43

simpba kirjoitti:Bilstein on kyllä öljy iskari, ainakin ittellä on tullut toisesta mehut pihalle

Kaasuiskarit ja öljyiskarit toimii täysin samalla tavalla, molemmissa vaimennus hoidetaan öljyn virtausta kuristamalla. Nuo nimitykset onkin melko typerät, kun öljyllä ne molemmat toimii.

Ero on siinä, että ns. "öljyiskarissa" pumpun sisällä on öljyn lisäksi ilmaa, kun "kaasuiskarissa" siellä on paineistettua kaasua. Sen kaasun tarkoitus on ehkäistä öljyn vaahtoamista. Tuollainen ilmatila siellä on siksi, että öljy virtaa sinne kun männän varsi työntyy sisään eli syrjäyttää tilavuutensa verran öljyä.