2.5 flekti

Viesti Kirjoittaja **mayhem** » 21 Syys 2006, 18:20

missä asteessa lähtee flekti pyörii ja pirssi on calikka 2.5 ja ilmastoinnilla.

Viesti Kirjoittaja **koukkula** » 21 Syys 2006, 18:36

no mulla vectrassa lähtee oman mittarin mukaan päälle n.100 astetta ja sammuu jossain vähän alle 95.
lämmöt ajon aikana koko ajan 90.

Viesti Kirjoittaja **mayhem** » 21 Syys 2006, 20:17

kiitos vastauksesta.ku mul roimi melkein punarajalle eikä flekti hurraa menis varmaan tappiin saaka jos viittis konetta käyttää mut pelottaa vaan et toi uus mylly jysähtää.

Viesti Kirjoittaja **koukkula** » 22 Syys 2006, 14:34

joo kyllähän se joskus itelläki hirvittää katella sitä mittaria, aina silti tähän mennessä on flekti käynnistyny sillon ku pittääki.

toimiiko jälkijäähdytys?

Viesti Kirjoittaja **mayhem** » 22 Syys 2006, 15:05

ei toimi.mutta kuhan koneen paikalleen laittaja täytättää ilmastoinnin ja kytkee pistokkeen kompuraan niin sanoo et kattoo sitä sit samalla.

Viesti Kirjoittaja **koukkula** » 23 Syys 2006, 13:20

ilmastointi, ole onnellinen.

mihin se kompura etes mahtuu ku aika ahtaan näköstä sielä on?

Viesti Kirjoittaja **vesa** » 23 Syys 2006, 22:31

Kannattaa myös tarkastaa että flekti pyörii molemmilla nopeuksilla, sekä laturin puhallin myös toimii. Laturin puhallin lähtee päälle samaan aikaan flektin kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Caliisuttaja** » 23 Syys 2006, 23:14

vesa kirjoitti:Kannattaa myös tarkastaa että flekti pyörii molemmilla nopeuksilla, sekä laturin puhallin myös toimii. Laturin puhallin lähtee päälle samaan aikaan flektin kanssa.

Kun nyt kerta aiheesta puhutaan niin onko myös perus c20ne calikassa kaksnopeuksinen tuo flekti? En oo itellä huomannu muita kun "tuuletin täysillä tai ei ollenkaan käynnissä" -asennot

Missä sillon vika jos ei molemmat nopeudet toimi?

Myöskään jälkijäähy ei tunnu toimivan, milläs sitä lähtee "korjaamaan"?

Viesti Kirjoittaja **koukkula** » 24 Syys 2006, 10:35

saatan olla aivan hakoteillä mutta eikö se kaksinopeuksinen flekti ole vain ilmastoinnilla varustetuissa autoissa?

onko A mallin v6 vectroissa/calibroissa sähköistä vesipumppua?

Viesti Kirjoittaja **vesa** » 24 Syys 2006, 18:11

koukkula kirjoitti:saatan olla aivan hakoteillä mutta eikö se kaksinopeuksinen flekti ole vain ilmastoinnilla varustetuissa autoissa?

onko A mallin v6 vectroissa/calibroissa sähköistä vesipumppua?

Kyllä kaksinopeuksinen flekti on muissakin veekutosissa eikä yksistään ilmastoiduissa.
Omassa myös sähköinen vesipumppu löytyy vaikka ei ilmastointia ole, en tiedä onko sitten maakohtaisia eroja näissä. Tämä vesipumppu on vielä siitä erikoinen että se pyörii vain flektin pyöriessä. Se tarkoituksena on lisätä veden kiertoa kun lämmöt alkaa olla flektin pyöriessä jo aika korkeella.

Viesti Kirjoittaja **bone** » 25 Syys 2006, 13:16

Pääasiallinen tarkoitus tolla sähköisellä vesipumpulla on kierrättää litkuja koneessa koneen ollessa sammutettuna ja flektin huutaessa.

Viesti Kirjoittaja **vesa** » 25 Syys 2006, 18:24

bone kirjoitti:Pääasiallinen tarkoitus tolla sähköisellä vesipumpulla on kierrättää litkuja koneessa koneen ollessa sammutettuna ja flektin huutaessa.

juu olet oikeassa. Vielä tuosta flektin käynnistys lämpötilasta, kun tuolla aikaisemmin mainittiin että lähtee n. 100 asteessa. Mulla omassa c25xe:ssä lähtee 1-nopeus n.90 ja 2- nopeus n. 100:ssa asteessa, auton oman mittarin mukaan.

Viesti Kirjoittaja **koukkula** » 25 Syys 2006, 22:14

mulla ei kyllä taija lähtiä 90 vielä jäähdytys päälle ku se piettää maantie ajossaki tuon verran lämpöjä, kesällä raskaammalla kaasujalalla enemmän.

mutta, jos vaikka lämmöt on sammuttaessa jotain 95 niin jälkijäähdytyksen kyllä kuulee kuuroki kun ilmeisesti flekti huutaa täysiä. kun se on sammunut niin sisällä kuuluu vielä jonkulainen vaimea hurina joka hiljenee kun virrat laittaa päälle. moottorin käydessä sitä ei äänestä erota enkä oo kyllä kurkannu pellin alle tässä tilanteessa..

olisiko tuo sitte se hitaampi jäähdytys nopeus vaiko kenties se kiertopumppu joka vielä flektin sammumisen jälkeen haluaa piettää nesteen kiertämässä?

toivottavasti tästä sai jotaki tolokkua

Viesti Kirjoittaja **=KASSU=** » 03 Loka 2006, 17:18

missähän päin toi sähköinen vesipumppu sijaitsee -94 V6 Vectrassa?

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 03 Loka 2006, 21:53

=KASSU= kirjoitti:missähän päin toi sähköinen vesipumppu sijaitsee -94 V6 Vectrassa?

Jäähdyttimen päädyssä, apukuskin puolella. Näkyy parhaiten kun on puskuri pois.