Omassanikin 2005 1.6 H-Astrassa on samaa vikaa ollut jonkin aikaa nyt kun kilsat lähestyvät 30 tuhatta. Voisitteko te, jotka olette käynyt asian omassa uudessa Astrassanne korjauttamassa, kertoa mistä Opel-huoltoliikkeestä oli kyse?
Tuolla Espoon Länsiautossa ainakaan eivät koskaan myönnä ongelmien olevan yleisiä ja jos he taas alkavat pihtaamaan korjausta sen perusteella ettei ko. ongelmasta ole mitään tietoa kenelläkään, niin tarvitsen kättä pidemmäksi jonkun liikkeen yhteystiedot joka näitä on tehnyt..
Astra H kytkin ravistelee
kytkimen ravistus
Omassa H-Astrassani (2004) kytkin myös ravistanut jo pitemmän aikaa aamun ensimmäisillä lähdöillä.
Autolla ajettu nyt 46000km, ja takuuaikakin mennyt umpeen. Huollossa kuitenkin luvattu asia hoitaa kunhan saavat maahantuojalta ohjeet. Tuntuu vain kovin saamattomalta Opelin huolto, koska asiaan ei vielä ole saatu korjausta vaikka vika kyllä myönnetään olevan yleinen.
Olisi tosiaan hyvä tietää jos näitä ravistavia kytkimiä on jossain laitettu, miten asiassa on menetelty kun takuuaika on ummessa.
Oma huolto on PP-auto Forssa/Salo.
PS. se ravistus lisääntyy koko ajan.
Autolla ajettu nyt 46000km, ja takuuaikakin mennyt umpeen. Huollossa kuitenkin luvattu asia hoitaa kunhan saavat maahantuojalta ohjeet. Tuntuu vain kovin saamattomalta Opelin huolto, koska asiaan ei vielä ole saatu korjausta vaikka vika kyllä myönnetään olevan yleinen.
Olisi tosiaan hyvä tietää jos näitä ravistavia kytkimiä on jossain laitettu, miten asiassa on menetelty kun takuuaika on ummessa.
Oma huolto on PP-auto Forssa/Salo.
PS. se ravistus lisääntyy koko ajan.
mullakin on tässä viikon sisällä aamusin alkanu ravistaan kun aamulla kosteella kelillä lähteny töihin mut ei sit töitten jälkeen enää ravista. mullaki meni takuu umpeen puol vuotta sitte ja autolal ajettu n. 40 tkm mutta auton ostin vajaa vuosi sitten että onkohan tossa vielä mahdollisuutta saada takuuna korjattua vai pitääkö ite maksaa taas tääki..
-
varavisiiri
- 'Agila'
- Viestit: 2
- Liittynyt: 06 Syys 2005, 11:47
ravistaa tääläkin
Itselläni 6tkm ajettu 1.6 Zafira tekee samaa. Viileänä koseteana aamuna ravistaa liikkeellelähdettäessä ja tyypillisesti silloin kun renkaat on käännettynä.
Juu kyllä kytkin ravistaa, erityisesti aamulla kostealla kelillä. Kilometrejä takana 32000.
Eikä tuo ravistus ole mitään pientä, vanhat amalgaamit meinaa tippuu suusta, kun se kytkin jyskyttää.
Vika on ollut autossa jo uudesta asti ja kerran asiasta kysyinkin 5000 kohdalla. Silloin mulle sanottiin, että ei mitään vikaa ole, kunhan kuvittelen. Just joo. Täytyypä soitella liikkeeseen ja kysyä mitä mieltä nyt ollaan. Laitan tännekin vaikka viestiä, että miten kävi.
Eikä tuo ravistus ole mitään pientä, vanhat amalgaamit meinaa tippuu suusta, kun se kytkin jyskyttää.
Vika on ollut autossa jo uudesta asti ja kerran asiasta kysyinkin 5000 kohdalla. Silloin mulle sanottiin, että ei mitään vikaa ole, kunhan kuvittelen. Just joo. Täytyypä soitella liikkeeseen ja kysyä mitä mieltä nyt ollaan. Laitan tännekin vaikka viestiä, että miten kävi.
Insignia B 1.5 Turbo Sport Tourer AT -20 ja Astra K 1.0 Turbo Mineral Black -16
Ex: Kadett D 1.6 - 82, 6 Astraa, Vectra C Wagon
Ex: Kadett D 1.6 - 82, 6 Astraa, Vectra C Wagon
Dodii tässä vastaus:
Kytkinpakkaan kertyy pölyä, joka ei pääse kotelosta mitenkään ulos. Tämä pöly sitten nimenomaan kostealla ja kylmähköllä ilmalla aiheuttaa sen täristämisen. Saksan pääkin on asiasta tietoinen, mutta mitään korjausohjeita tms. ei ole vielä olemassa. Eli toistaiseksi vika onkin ominaisuus.
Tämän vastauksen sain Opel-liikkeestä.
Eli kyllä tässä sitten jyrnytellään ja hypitään aamuisin tästä eteenpäinkin.
Kytkinpakkaan kertyy pölyä, joka ei pääse kotelosta mitenkään ulos. Tämä pöly sitten nimenomaan kostealla ja kylmähköllä ilmalla aiheuttaa sen täristämisen. Saksan pääkin on asiasta tietoinen, mutta mitään korjausohjeita tms. ei ole vielä olemassa. Eli toistaiseksi vika onkin ominaisuus.
Tämän vastauksen sain Opel-liikkeestä.
Eli kyllä tässä sitten jyrnytellään ja hypitään aamuisin tästä eteenpäinkin.
Insignia B 1.5 Turbo Sport Tourer AT -20 ja Astra K 1.0 Turbo Mineral Black -16
Ex: Kadett D 1.6 - 82, 6 Astraa, Vectra C Wagon
Ex: Kadett D 1.6 - 82, 6 Astraa, Vectra C Wagon
-
turboarska
- 'Kadett'
- Viestit: 38
- Liittynyt: 13 Helmi 2006, 13:10
- Paikkakunta: Vaala
Saapas nähdä minkä tarinan kertovat, kun menen käyttämään autoani eka huollossa. Kilometrejä takana n. 22000 ja muuten pelittää kuin ajatus mutta kytkimen ravistus kosteina aamuina vaan yltyy. Itse en kuitenkaan usko softien päivittämisen auttavan moiseen vaivaan, vaikka se tietenkin saattaa auttaa esim. liikkeelle lähtöihin. Mutta kuulostellaan mitä Oulun liikkeessä asialle keksitäänDurdet kirjoitti:Dodii tässä vastaus:
Kytkinpakkaan kertyy pölyä, joka ei pääse kotelosta mitenkään ulos. Tämä pöly sitten nimenomaan kostealla ja kylmähköllä ilmalla aiheuttaa sen täristämisen. Saksan pääkin on asiasta tietoinen, mutta mitään korjausohjeita tms. ei ole vielä olemassa. Eli toistaiseksi vika onkin ominaisuus.
Tämän vastauksen sain Opel-liikkeestä.
Eli kyllä tässä sitten jyrnytellään ja hypitään aamuisin tästä eteenpäinkin.
En itsekään oikeen jaksa uskoa, että tuon ravistamisen saisi ohjelmoinnilla poistettua. Ja minkäs teet jos eivät sitä suostu tekemään.
Sen olen huomannut, että ravistamiselta välttyy jos lähtee rivakasti liikkeelle. Eli enempi kaasua ja nopeasti kytkin ylös. Tämä ratkaisu on kyllä talvella hieman huono toteuttaa ettei jäisi sutimaan valoihin... tai no, eipä se 1.6 kauaa jaksa sutia
.
Sen olen huomannut, että ravistamiselta välttyy jos lähtee rivakasti liikkeelle. Eli enempi kaasua ja nopeasti kytkin ylös. Tämä ratkaisu on kyllä talvella hieman huono toteuttaa ettei jäisi sutimaan valoihin... tai no, eipä se 1.6 kauaa jaksa sutia
.Insignia B 1.5 Turbo Sport Tourer AT -20 ja Astra K 1.0 Turbo Mineral Black -16
Ex: Kadett D 1.6 - 82, 6 Astraa, Vectra C Wagon
Ex: Kadett D 1.6 - 82, 6 Astraa, Vectra C Wagon
Itellä vaihdettu kertaalleen kytkin, moottorinohjaus-systeemit kytkimelle jne. asiaan liittyvät. Pikku riitaa oli aluksi, kun loppu liikut totaalisesti. 22 tuhatta oli ajettu. Ja ylihuomenna huoltoon taas, tämä uudempi kytkin ravistanut alusta asti! Sanoin asiasta heti, säätelivät ja tuumasivat, että toimii. Nyt 30 tkm, uutta säätöä.
Niin, ja uus avain ja koodaus, ei tykkää lähteä aina käyntiin.
Niin, ja uus avain ja koodaus, ei tykkää lähteä aina käyntiin.
Tämäkin on aika koomista, että meistä osa on sitten koekaniineja ja osa saa jäädä rannalle ruikuttamaan. Eli osaa Astroista yritetään korjata mutta osaa ei. No kai ratkaisuja tarvitsee jollain tavalla testata ennenkuin niitä kaikille "korjataan".
Seuraavaksi tulee tietysti jokin huippuhieno ratkaisu, jossa asentajalle annetaan porakone käteen ja käsketään porata kytkinkoteloon muutama 10 millin reikä että ne pölyt pääsee pihalle.
Ja tämän jälkeen kuskit rupeaa ihmettelemään kun kytkin luistaa vesisateella.
Tosin itse en jaksaisi kyllä enää liikkeessä turhaan ravatakaan, kun on siellä tullut jo oltua aivan tarpeeksi.
Täytyy kysellä asiasta uudestaan ennen takuun loppumista.
Seuraavaksi tulee tietysti jokin huippuhieno ratkaisu, jossa asentajalle annetaan porakone käteen ja käsketään porata kytkinkoteloon muutama 10 millin reikä että ne pölyt pääsee pihalle.
Ja tämän jälkeen kuskit rupeaa ihmettelemään kun kytkin luistaa vesisateella.
Tosin itse en jaksaisi kyllä enää liikkeessä turhaan ravatakaan, kun on siellä tullut jo oltua aivan tarpeeksi.
Täytyy kysellä asiasta uudestaan ennen takuun loppumista.
Insignia B 1.5 Turbo Sport Tourer AT -20 ja Astra K 1.0 Turbo Mineral Black -16
Ex: Kadett D 1.6 - 82, 6 Astraa, Vectra C Wagon
Ex: Kadett D 1.6 - 82, 6 Astraa, Vectra C Wagon
kytkin
Itse soitin huoltoon luettuani foorumilta muiden kokemuksista..eli H-Astra ja 13000 ajettu,kytkin ravistelee ajoittain..viime viikolla soitin huoltoon ja sovittiin aika tälle päivälle ja vara-autokin varattiin..aamulla huoltoon viedessä olikin toinen huoltoneuvoja paikalla joka sanoi,ettei kytkintä
vaihdeta..ei kuulemma hyödytä koska ravistus alkaa kohta uudestaan..no asiasta oli jo sovittu
toisen kanssa..joka ei nyt sattunut olee paikalla...pienen pohdinnan jälkeen ottivat kuitenkin
auton sisään ja vaihtavat kytkimen...palvelu pelaa länsiauto varistossa.
Ilman foorumista luettuja kokemuksia ihmettelisin varmaan vieläkin missä vika!
joten näin meillä.
vaihdeta..ei kuulemma hyödytä koska ravistus alkaa kohta uudestaan..no asiasta oli jo sovittu
toisen kanssa..joka ei nyt sattunut olee paikalla...pienen pohdinnan jälkeen ottivat kuitenkin
auton sisään ja vaihtavat kytkimen...palvelu pelaa länsiauto varistossa.
Ilman foorumista luettuja kokemuksia ihmettelisin varmaan vieläkin missä vika!
joten näin meillä.
Itse lueskelin jostain, että kyseessä on materiaalivika. Opel on tietoinen asiasta ja on ottanut yhteyttä kytkimen valmistajaan. Kytkimen materiaalia ei ole kuitenkaan muutettu ja ongelmat saattavat palata vaikka kytkin vaihdettaisiinkiin uuteen. Pikaista korjausta tilanteeseen ei ole tulossa. Kaikki huollot eivät vaan kovin mielellään myönnä, että vika on olemassa, vaan toteavat, että se olisi ominaisuus. Keskustelua on käyty myös tuolla Suomi 24:n puolella
Minun astralla ajettu 11800km ja auto on ravistellut alkukilometreistä alkaen. Muita vikoja on korjattu mutta nimenomaan tähän kytkimen ravistusongelmaan ei ole puututtu millään tavoin. Itselläni kokemusta kolmesta opelista, isälläni kahdesta ja muilla sukulaisilla n.20 opelista. Minulla tämä opeli kokeilut jää viimeiseksi ko. "ominaisuden vuoksi". 