Vaihteiston/vetoakseleiden stefojen vaihtoa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
J@gr
'Senator'
'Senator'
Viestit: 662
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Vaihteiston/vetoakseleiden stefojen vaihtoa

Viesti Kirjoittaja J@gr »

Eli pitäis vaihteiston stefat vaihtaa vai onko ne nyt vetoakseleiden stefat? no kuitenkin lähteekö miten helpoiten vetarit irti? On kyllä astran korjausopas mutta viimeksi jäi remppa siitä kiinni etten saanu vetaria irti.
ex. Astra G -01 3d 2.0 turbo
Honda S2000 -03
Hyyti1
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 132
Liittynyt: 01 Joulu 2005, 06:21
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Hyyti1 »

En ole kyllä Astrasta irrottanut, mutta laatikosta se lähtee yleensä kampeamalla laatikon ja vetarin välistä ja toinen pää lähtee lyömällä tai siihen tarkoitetulla työkalulla. pitää muistaa että jos lyö sen irti navasta että mutteri on kierteillä muuten voi kierteet levitä ja ei saa enää mutteria paikoilleen.
Opel Corsa 1.4i -90
Toyota Celica 4x4 Turbo -90
Kuvia->
http://www.minunauto.com/?page=showcar&id=2988

Autohälyttiä ja kaukokäynnistys järjestelmiä http://www.autohalyttimet.com

Tyhmä saa olla mutta ei yössä
Hyyti1
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 132
Liittynyt: 01 Joulu 2005, 06:21
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Hyyti1 »

ja stefat lähtee kampeamalla ruuvarilla ne pois ellei ole jotain erillistä lukituslevyä. uudet kannattaa lyödä/naputtaa sopivan kokoisella hylsyllä/holkilla. Jos ei ole niin varovasti naputtaa sen suoraan paikoilleen vasaralla.
Opel Corsa 1.4i -90
Toyota Celica 4x4 Turbo -90
Kuvia->
http://www.minunauto.com/?page=showcar&id=2988

Autohälyttiä ja kaukokäynnistys järjestelmiä http://www.autohalyttimet.com

Tyhmä saa olla mutta ei yössä
jamata
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1751
Liittynyt: 27 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kälviä city

Viesti Kirjoittaja jamata »

Hyyti1 kirjoitti:En ole kyllä Astrasta irrottanut, mutta laatikosta se lähtee yleensä kampeamalla laatikon ja vetarin välistä ja toinen pää lähtee lyömällä tai siihen tarkoitetulla työkalulla. pitää muistaa että jos lyö sen irti navasta että mutteri on kierteillä muuten voi kierteet levitä ja ei saa enää mutteria paikoilleen.
Lähtee vetarit ihan kampeamalla lootasta irti.
Sieltä tulee sit öljyä pihalle jos sitä on vielä jäljellä :wink:
Skoda Octavia -08
Vastaa Viestiin