Kannattaako tuo forte käsittely paljon ajetuille koneille ?

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 09 Loka 2006, 07:52

Pitäs itekkin tällä viikolla pistää fortet koneeseen, aineet ollu hyllys jo viikon. Saapi nähdä auttaako.

Viesti Kirjoittaja **SYGI** » 10 Loka 2006, 16:57

itelläni autokorjaamo ja forten tuotteet käytössä ja ei voi muuta kuin kehua noin 90% kyseisistä tapauksista selvinnyt pelkällä forte käsittelyllä..

mutta muistakaa että kone lämpimäks ja aine öljyn sekaan jonka jälkeen 15-30minuuttia tyhjäkäynnillä tai max1500kierroksilla eikä yhtään ajoa muuten varma konerikko...

Viesti Kirjoittaja **Playa** » 10 Loka 2006, 17:46

SYGI kirjoitti:itelläni autokorjaamo ja forten tuotteet käytössä ja ei voi muuta kuin kehua noin 90% kyseisistä tapauksista selvinnyt pelkällä forte käsittelyllä..

mutta muistakaa että kone lämpimäks ja aine öljyn sekaan jonka jälkeen 15-30minuuttia tyhjäkäynnillä tai max1500kierroksilla eikä yhtään ajoa muuten varma konerikko...

Mitenkäs teillä päin, tuon tyhjäkäynnin jälkeen, laitatte uudet öljyt ja suodattimenja käytätte taas vähän aikaa vai kuinka ? En ole vielä saanut hommattua tuota tavaraa, joten ainakin sen suomat asiantuntijalausunnot ovat vielä toistaiseksi hämärän peitossa..

Ymmärsin kuitenkin että olisi hyvä laittaa uudet öljyt ja ajella jonkun matkaa näillä "väliöljyillä" ja sitten lopulliset öljyt koneeseen... Eipähän tuosta ainakaan mitään aivan valtaisia kustannuksia pääse kuitenkaan kasaantumaan, ainakaan jos siitä todella on hyötyä.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 11 Loka 2006, 19:16

Paljonkohan myrkkyä kannattais tunkee tuonne c30se koneeseen? Ei ihmeemmin rallata kylmänä eikä kuumana mut ihan putasus mielessä kun öljynvaihto alkaa oleen tätäpäivää.

Tuota polttoöljyä aattelin, mut eikö niilläkään saa kenkiä/ajella yhtään?

Forte purkit muistaakseni n. 3dl vetoisia vai isompiakin, eli paljonko sitä pölöö sinne paranee lorauttaa? Öljytilavuus siis se n.5.5L.

Viesti Kirjoittaja **glo** » 11 Loka 2006, 20:07

Senamoottoriin (C30SE) upotin koko purkillisen fortea, ja kyllä eron kuuli, vaikka nätisti kävi aikasemminkin. Suosittelen tutustumaan myös muuhun forten tuoteperheeseen

Viesti Kirjoittaja **Playa** » 11 Loka 2006, 20:36

glo kirjoitti:Senamoottoriin (C30SE) upotin koko purkillisen fortea, ja kyllä eron kuuli, vaikka nätisti kävi aikasemminkin. Suosittelen tutustumaan myös muuhun forten tuoteperheeseen

Öljy oli MAX-merkissä kun laitoit koko putelin koneeseen ?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 11 Loka 2006, 22:08

Niin onko se sit vaaraksi voitelulle vai miksei suositella ajelua kun aineet koneessa? Töistähän tuota fortea sais kohtuu halvalla 12e/purkki

Mitenköhän se ilmastoinnin putsaus suihke toimii?

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 11 Loka 2006, 23:03

Virimies kirjoitti:Niin onko se sit vaaraksi voitelulle vai miksei suositella ajelua kun aineet koneessa?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ight=flush

Asiaa käsitelty useammalta kannalta. Edelleenkään en suosittelu ajamista, kun öljyn viskositeetti on alhainen.

j.h

Viesti Kirjoittaja **glo** » 12 Loka 2006, 06:02

Juu, öljyt oli maximissa.

Se ilmastoinninpuhdistussuihke pelaa seuraavasti:
Auto käymään, ilmastointi päälle, sisäkierto päälle, puhdistuspullo auki (siinon semmonen lukitushässäkkä), pullo pystyyn repsikan jalkatilaan ja antaa 45min käydä keskenänsä, ikkunat ja ovet suljettuna.

Viesti Kirjoittaja **Wlooffy** » 12 Loka 2006, 08:11

Niistä väliöljyistä jäi vielä vähän epäselväksi.

Eli ovatko ihmiset laitaneet jotkut väliöljyt forttekäsittelyn jälkeen forttejämien poistamiseksi vai raaskiiko uusilla öljyillä ajaa normaalin 10tkm matkan. Vai voiko ne fortten jämät laskea viskositeettia niin paljon että ei enää voitelisi kunnolla?

Viesti Kirjoittaja **Playa** » 12 Loka 2006, 09:37

Wlooffy kirjoitti:Niistä väliöljyistä jäi vielä vähän epäselväksi.

Eli ovatko ihmiset laitaneet jotkut väliöljyt forttekäsittelyn jälkeen forttejämien poistamiseksi vai raaskiiko uusilla öljyillä ajaa normaalin 10tkm matkan. Vai voiko ne fortten jämät laskea viskositeettia niin paljon että ei enää voitelisi kunnolla?

Sama epäselvyys täälläkin. Tosin: hain juuri fortet ja muut sotkut ja ostin myös ne "väliöljyt" samalla. Vaikea uskoa että siitä mitään haittaa ainakaan olisi jos kierrättää sellaiset vielä ennen kunnon öljyjen laittamista, kertoihan joku että oli mennyt nekin öljyt ihan mustiksi parissa minuutissa..

Joten itse ainakin laitan. Kunhan kerkiän.

E: Tulipa mieleen: tästä Forte-keskustelusta voisi kai olla viksua kasata joku tietoisku sitä tarvitseville, koska tuntuu että asiasta on kiinnostunut useampikin..

Viesti Kirjoittaja **SYGI** » 24 Loka 2006, 18:44

eipä olla ns.väliöljyjä käytetty mutta siin vaiheessa kun laskee vanhat öljyt pois niin antaa rauhassa valua kunnolla tyhjäks ja lopuks viel kun on pohjaroppu irti niin lorauttaa täyttö korkist vaik noin puol litraa uutta öljyy ja antaa senkin valua ulos ja sit vast uudet öljyt sisään..

ja kannattaa olla varovainen kun alkaa laskee litkuja ulos koska se vanha öljy on notkeaa kuin vesi ja todella kuumaa...

ja tosiaan se yks pullollinen motor flush:ia riittää hyvin jos ei öljytilavuus ole yli 7-8 litraa..

mulla omalla korjaamolla käytössä koko forte tuotevalikoima ja todella hyvää palautetta saanut asiakkailta

sekä motor flush (öljytilan) että gas treatmant tai fuel system cleaner (polttoaine jarjestelmän) putsausaineista...

Fuel sytem cleaner ja gas treatment auttaa myös päästöongelmien kanssa jos lambda tai katti vain pelaa mutta päästöt silti pielessä!

Ja muuten kotkassa esim mazda ja peugeot merkkiliikkeet käyttävät määräaikais huoltojen yhteydessä forte puhdistus aineet...

Viesti Kirjoittaja **SYGI** » 24 Loka 2006, 18:46

Yritän saada vaik tuolta maahantuojalta viralliset ohjeet noista aineista ja laitan ne sit tänne..

jos jotain kysyttävää on niin laittakaa privaa..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 24 Loka 2006, 22:51

http://www2.tecalemit.fi/tecalemitwww/p ... h_ohje.pdf

Viesti Kirjoittaja **Masa329** » 25 Loka 2006, 08:56

olenko ymmärtänyt oikein kun nyt on öljyjen vaihto edessä niin ensin n.5 desiä polttista koneeseen ja sitten pulisen tuntia korkeata tyhjäkäyntiä ja sitten vanhat öljyt pois ja uudet tilalle suodattimen kanssa... kyseessä 2.5 V6