Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
On tullu huomattua, että tää on joku 20ne:n ja c20ne:n vakio vika. Itsekin pähkäillyt jo monta kuukautta, että mikä mättää alkaa käymään todella hermoille, ja tuntuu, että senkun pahenee vain tuo vika. Tyhjäkäyntimoottoria putsattu, ja ilmamäärämittaria putsattu. Pitäisi vissiin katsella hiukan noita tulpanjohtoja ja virranjakajaa ja muitakin johtoja.
Se norsunkärsä on täysin ehjä. Tuota sprayta voisi kyllä kokeilla noihin muihin letkuihin.
Ei tunnu ketään olevan, kuka olisi tuon ongelman ratkaissut?
Minäkin ihmettelen jos tuo nykiminen on noin yleinen vaiva niin ei löydy konkreettista korjausehdotusta, vaikka kyllähän se on että siellä on niin paljon mahdollisuuksia olla vikaa. Tulee vain aika kalliiksi jos alkaa järjestään uusimaan osia En tiedä täytyykö koko auto laittaa kiertoon.
ilmamäärämittari ilmeisesti... koitas jos saat joltai lainaan hetkeks ehjän nii vittuileeko vielä.. mites pysyykö tyhjäkäynnillä ihan hyvin käynnissä, ei aaltoile eikä mitään... itelläni kun auto on tyhäkäynnillä niin yhtäkkiä vikavalo syttyy ja tuntuu ku ois kaikki virrat käännetty pois päältä ja ennenku sammuu nii valo sammuu ja herää taas henkiin, tätä siis vain tyhjäkäynnillä tai ihan/melkein tyhjäkäynnillä ajettaessa.. epäilen itsellänikin ilmamäärämittaria, tulpat,tulpanjohdot,virranjakajankansi ja pyörijä on vaihettu nii ja imuputki ei vuoda...
Fin_Tek kirjoitti:
Itselläni juurikin sama vika, korjaantui kun vaihdoin tulpat, tulpanjohdot, pyörijän ja jakajan kannen...
Irrottelin ja putsasin sen piuhan liittimet joka tulee siihen jakajan lähelle, mikä lie sen virka ?
Ei ilmeisesti auta tuokaan operaatio kaikilla, ihmeellisiä ovat opelixin viat
Tekikö sinulla auto semmosta kun ajoit pienillä kierroksilla ja löysäsit kaasua niin tuntui kuin auto sammuisi ja sen jälkeen nykiminen pahenee?
Juu teki, moottorijarrutuksissa nyki aivan sairaasti sitten kierrosten tiputtua, sekä jos kierroksia oli joku 1000-1500 kaupunkiajo oli yhtä kärsimystä kun rytkytti niin että nikamat lauloi hoosiannaa. Joskus auto sammuilikin moottorijarrutuksen lopussa, ja sekös vasta mukavaa olikin...
Nyt se tuntuisi toimivan taas ihan normaalisti, saas sitten nähdä miten kauan...
Jos se nyt lopullisesti noilla korjaantui niin ei vielä paha hinta ollut, joku 100 e siihen on mennyt.
alkaa käymään todella hermoille, ja tuntuu, että senkun pahenee vain tuo vika. Tyhjäkäyntimoottoria putsattu, ja ilmamäärämittaria putsattu. Pitäisi vissiin katsella hiukan noita tulpanjohtoja ja virranjakajaa ja muitakin johtoja.
En tiedä täytyykö koko auto laittaa kiertoon.