Ahtomittarin asennus 2.2 dti Kuvat on sivulla 2

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 16 Loka 2006, 14:21

Se väpätys johtuu just siitä että siinä t-haarassa tms. on liika iso reikä.Tuollaisen ahtomittarin mukana tulevassa t-haarassa ei yleensä ole kuin sellainen 1mm kokoinen reikä.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 17 Loka 2006, 17:28

No nyt on ahtomittari toiminnassa

Ja seuraavaksi kysymys kuuluu mikä pitäis olla vakio paineet ja miks paineet käy ekaks tosi ylhäällä minkä huomaa jo perseessäki ja sit laskee ja pysyy suht tasasena.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 17 Loka 2006, 20:38

jamata kirjoitti:No nyt on ahtomittari toiminnassa
Ja seuraavaksi kysymys kuuluu mikä pitäis olla vakio paineet ja miks paineet käy ekaks tosi ylhäällä minkä huomaa jo perseessäki ja sit laskee ja pysyy suht tasasena.

Alipainetoiminen ahtopaineiden säätö on aika hidas reagoimaan. Ja taitaa siinä olla pieni overboost-toimintokin.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 17 Loka 2006, 21:09

Kello toimii hyvin ja siivet liikkuu (ei oo päässy karstottuun

) nii kait se on vaan ominaisuus.
Paineita näytti 1kg ja 1.3-1.5 kerkes heilahtaa ja heti kiloon takas.

Viesti Kirjoittaja **a.tikkanen** » 18 Loka 2006, 07:46

jännä miten käy noin ylhäällä.. mulla 2.5 td:ssä on 1.1 max ja siinä pitää jos vaan kuormaa riittää... eli kun lähtee esim loivaan ylämäkeen kiihyttämään...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 18 Loka 2006, 17:51

a.tikkanen kirjoitti:jännä miten käy noin ylhäällä.. mulla 2.5 td:ssä on 1.1 max ja siinä pitää jos vaan kuormaa riittää... eli kun lähtee esim loivaan ylämäkeen kiihyttämään...

2.5TD:ssä on perinteinen painetoiminen hukkaportti, se pitää paineet asetetussa ja reagoi nopeasti.

Viesti Kirjoittaja **a.tikkanen** » 19 Loka 2006, 07:38

no se on kyllä totta... voiskos joku valsta minkälainen sydeemi on tämä alipaine toiminen hukka portti?

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 19 Loka 2006, 17:26

Ku tulee tarpeeks ahtoja nii pakokaasut menee turbiinista ohi ja paineet ei nouse enempää.

Asiasta kukkaruukkuun paan ny pari kuvaa omasta räpellyksestä.

Ja tässä valot päällä.

Kotelo on metallia ja kirkas se vaan ei jostain syystä näy kuvassa vaan näyttää mustalta.

Letkulle löyty läpivientikumi koneen takaa pyyhkimen moottorin alta ja valot sai tuon suuttimen valolta.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 19 Loka 2006, 17:34

a.tikkanen kirjoitti:no se on kyllä totta... voiskos joku valsta minkälainen sydeemi on tämä alipaine toiminen hukka portti?

Itekkin olen tuollaista ihmetellyt 2.2tid saabissa,hukkaporitnkello oli auton sammuksissa auki ja kun auto pantiin käyntiin veti alipaine hukkaportin kiinni.
Se vaan ihmetyttää että millä tuo pysyy kiinni kun alipaine menee nollaan,tai pikkuisen paineen puolelle.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 19 Loka 2006, 18:32

Se alipainetoiminen toimiikin alipainepumpun tuottamalla alipaineella joka ei ihmeemmin vaihtele. Sitten elektroniikan ohjaama venttiili päästää alipainetta hukkaportin kellolle tarpeen mukaan.

Eli normaalisti kun ahtopaine painaa hukkaporttia auki niin tuossa alipainepumpun tekemän alipaine vetää hukkaporttia auki.

Sitä en sitten tiedä onko tuossa toteutustavassa mitään parempaa kuin perinteisessä...

Viesti Kirjoittaja **a.tikkanen** » 19 Loka 2006, 19:32

no niin tämä valas meikäläisen ajatus maailmaa kovasti... lähtee viimeset tikkaukset tekemään a-pilariin ni huomenna varmaan ois kuvia tulossa....

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 20 Loka 2006, 20:09

P. Lanttola kirjoitti: Eli normaalisti kun ahtopaine painaa hukkaporttia auki niin tuossa alipainepumpun tekemän alipaine vetää hukkaporttia auki.

Ei vaan alipaine vetää hukkaporttia kiinni. Kun rajapaine saavutetaan, alipaine katkaistaan ja portti aukeaa. Mutta ne letkut on ohuita, joten paineen häipyminen kestää hetken, jolloin ilmenee lievää overboostia.

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 21 Loka 2006, 13:44

Mä duunasin tommosen kotelon ahtopainemittarille.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 21 Loka 2006, 20:08

Nyt muute oon seuraillu mittaria ja se seilaa joku aikaa 0.7-1.5 barin väliä ja sit rauhottuu siihen 1 kierroksien loppuun asti.
Voisko tuossa olla jo ilmamassamittari vaihontarpeessa?

Viesti Kirjoittaja **a.tikkanen** » 23 Loka 2006, 10:13

tudii... kuvia omasta luomuksesta...