Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
-2 kpl 17mm kiintoavainta käteen. Niillä irroitat kardaanin kumikiekon 3 pulttia joilla kardaani on kiinni.
-8mm kuusiokoloavaimella väännät kummankin vetoakselin pultit auki. Vetarin saa pysymään paikallaan kun laittaa vaikka rautakangen pyöränpulttien väliin.
-perän takakannake irti: lienee kuusiokolopulteilla
-murikka irti taka-apurungosta, todennäköisesti 19mm kiintoavaimella muutama pultti
sitten nykäisy ja murkula on kourassa.. ellen unohtanut jotain