omegan kierrosrajoitin

Viesti Kirjoittaja **pate67** » 25 Loka 2006, 08:20

palasin taas opel kantaan 2 vuoden tauon jälkeen autona nyt Omega caravan 2.5 -96. sellasen vian jo kärkeen huomasin että kierrosrajoitin lyö n. 4000rpm:ssa. vikavalo ei pala paitsi joskus vilahtaa kun polet rajoittimeen. väliin antaa kiertää hiukan korkeammallekin. kysyisin onko millaisia kokemuksia. jollain oli samanlaista vikaa ja oli varajärjestelmällä ja joku tunnistin vika. terve ja kiitos vastauksista!

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 25 Loka 2006, 15:14

Todennäkösin vika on nokka-akselin asentotuninstin. Käy luetuttaan vikakoodit.

Viesti Kirjoittaja **Ile__** » 26 Loka 2006, 00:24

Itellä teki 2.5 v6:nen juuri samaa silloin tällöin.En käyny luetuttaan vikakoodia vaan ostin uuden kampiakselitunnistimen ja alkoi kone toimiin

Viesti Kirjoittaja **pate67** » 26 Loka 2006, 07:05

vikakoodit luettu ja näytti 19, eli käsittääkseni kampiakselin tunnistin. mitähän maksaa ja millanen vaihdettava tohon koneeseen?

Viesti Kirjoittaja **Ile__** » 26 Loka 2006, 08:31

Maksaa Opelilla melkein satasen.Ite ostin tarvikkeena vajaalla viidelläkymppillä.
Ennenku menet hankkimaan anturia niin kato että kuinkapitkällä johdolla se vanha
anturi on.Se on joko 25cm tai 71cm pitkällä johdolla eli erottaa kyllä jo silmällä kumpi on kyseessä.Anturi sijaitsee(ainakin mulla tämä 71cm pitkällä johdolla oleva*) öljynsuodattimen
vieressä sen vasemmalla puolen ja on kiinni yhdellä torx-pultilla.Liitin irti=>pultti pois=>
anturi ulos=>uus anturi sisään ja pultti ja liitin
kiinni.Ei kovin vaikea homma.

Viesti Kirjoittaja **pate67** » 26 Loka 2006, 13:26

tattista vaan. tunkkasin keulan ylös ja anturi näkyi suodattimen takapuolella. ei vaan ollut tilaa nähdä johtoa kunnolla. kiiltäväpintainen suojattu johto. ilmeisesti se pidempi kun ei näkynyt minne se johti. yläpuolelta ei näy. nosturille siis varmistelee. thanks!

Viesti Kirjoittaja **pate67** » 09 Marras 2006, 20:58

kampiakselin tunnistin vaihdettu. ja toimii!