Elikkä lohkon takapuolella (edestä katsottuna) kaksi anturia. Toinen vasemmassa ala-kulmassa ja toinen keskellä lohkoa?? (kone E-kadetin keulilla, eli poikittain)
Mitkä anturit kyseessä?
Entäs sitten 16sv:n pierburgissa alipaine-lähtö kaasarin edessä? Mihinkä siitä pitäis mennä letku? Ilmanputsariinko?
16sv anturit lohkossa + kysymys kaasarista pierburg 2E3??
16sv anturit lohkossa + kysymys kaasarista pierburg 2E3??
Omega B -95 x20se farkku
Kadett E -88 16Sv (powered by 13S cam)
Vectra B -99 x20xev voyage EX
Vectra B -01 z22se sedan
Kadett E -88 16Sv (powered by 13S cam)
Vectra B -99 x20xev voyage EX
Vectra B -01 z22se sedan
sv piuhat...
joo sytkäpoksille se anturi on....jos sulla auto toimii 1.3 jakajalla niin kannattaako lisää koittaa sähkö huolia itelle tehdä??? 
Joo en oo piuhoja sille sytkäanturille vetämässäkää, mut voiko sen antaa olla iha sii kiinni ilman piuhoja vai kandeeko hommaa joku laippa siihe?
Mites sit toi 16sv:n kaasarin alipaineletkun paikka siinä kaasarin alhaalla edessä? Pitääkö se tulpata vai pitääkö siitä vetää letku jonnekkin?
Mites sit toi 16sv:n kaasarin alipaineletkun paikka siinä kaasarin alhaalla edessä? Pitääkö se tulpata vai pitääkö siitä vetää letku jonnekkin?
Omega B -95 x20se farkku
Kadett E -88 16Sv (powered by 13S cam)
Vectra B -99 x20xev voyage EX
Vectra B -01 z22se sedan
Kadett E -88 16Sv (powered by 13S cam)
Vectra B -99 x20xev voyage EX
Vectra B -01 z22se sedan
anna anturi olla paikoillaan
jos et keksi sille alipaineliitännälle mitään käyttöä niin laita tukkoon.
en muista mitä kaikkea siihen kaasarin etupuolelle tuli mutta ilmanputsarin läppää kääntävä liitäntä.
meneekö siihen virranjakajaan ennakonsäätöön alipainetta. miulla on sama systeemi eli 1.6SV:ssä 1.3S jakaja ja se jakaja on ilman sopivaa alipaine liitäntää.
jos et keksi sille alipaineliitännälle mitään käyttöä niin laita tukkoon.
en muista mitä kaikkea siihen kaasarin etupuolelle tuli mutta ilmanputsarin läppää kääntävä liitäntä.
meneekö siihen virranjakajaan ennakonsäätöön alipainetta. miulla on sama systeemi eli 1.6SV:ssä 1.3S jakaja ja se jakaja on ilman sopivaa alipaine liitäntää.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
tänään kävin kadetin ajoon niin tuli tutkailtua noita kaasarin putkia. (kun tuo sääkin suosii avoautoa)
miun kaasarisa on 2 alipaineliitäntää vierekkäin aivan kaasarin alareunassa lähellä imusarjan liitosta.
tarjosin joskus jakajan alipaineputkea niihin ja totesin että silloin ennakon säätö on lähes kokoajan päällä. siis liikaa imua.
muistelen että se oikea liitäntä paikka olisi korkeammalla jossain kaasuläppä akselin korkeudella.
joten jos joku voisi ottaa kuvan 1.3S:n pierburgista minne se jakajan alipaine tulee niin olisi ihan kiva.
miun kaasarisa on 2 alipaineliitäntää vierekkäin aivan kaasarin alareunassa lähellä imusarjan liitosta.
tarjosin joskus jakajan alipaineputkea niihin ja totesin että silloin ennakon säätö on lähes kokoajan päällä. siis liikaa imua.
muistelen että se oikea liitäntä paikka olisi korkeammalla jossain kaasuläppä akselin korkeudella.
joten jos joku voisi ottaa kuvan 1.3S:n pierburgista minne se jakajan alipaine tulee niin olisi ihan kiva.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Näkyisköhän tuolta noita alipaineliitäntöjä...
http://wheels.vc.org.ua/petrunko/volks/1081-04a.pdf
..ne on kyllä volkkarista, mutta jotai johdatusta sieltä voi hakea...
...mä lähen tästä samantien talliin kattoo, mihin ne mun alipaineletkut siitä kaasarista lähtee, ku ei ikinä muista, virranjakajaan eikä ilmanputsariin ei mee ainakaan mitään......
http://wheels.vc.org.ua/petrunko/volks/1081-04a.pdf
..ne on kyllä volkkarista, mutta jotai johdatusta sieltä voi hakea...
...mä lähen tästä samantien talliin kattoo, mihin ne mun alipaineletkut siitä kaasarista lähtee, ku ei ikinä muista, virranjakajaan eikä ilmanputsariin ei mee ainakaan mitään......
no perskeles kuvan 14.4e alareunassa sanotaan että kuskin puoleiseen liitäntään jakajan putki ja toiseen esilämmityksen ohjauksen putki.tursas kirjoitti:Näkyisköhän tuolta noita alipaineliitäntöjä...
http://wheels.vc.org.ua/petrunko/volks/1081-04a.pdf
..ne on kyllä volkkarista, mutta jotai johdatusta sieltä voi hakea...
no kokeilemallahan tuo selviää.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
"Entäs sitten 16sv:n pierburgissa alipaine-lähtö kaasarin edessä? Mihinkä siitä pitäis mennä letku? Ilmanputsariinko?"
...noi kuvat on vähän vaikeet, mutta ku kaasari on paikoillaan, ni mulla on siinä kaasarin edessä alhaalla, edestäpäin katottuna, kaks alipainelähtöö, oikeanpuoleinen menee sinne tulipellissä roikkuvaan mikäliesähköanturiboksiin(tikkuaskin kokoinen) ja vasemman puoleinen on tukittu, joka sitte ilmeisesti olis tarkoitettu just tonne imuilman esilämmitykseen, ku taa kaasari on vissiin semmosesta myllystä, missä semmonen olis tarkoitus olla...
...noi kuvat on vähän vaikeet, mutta ku kaasari on paikoillaan, ni mulla on siinä kaasarin edessä alhaalla, edestäpäin katottuna, kaks alipainelähtöö, oikeanpuoleinen menee sinne tulipellissä roikkuvaan mikäliesähköanturiboksiin(tikkuaskin kokoinen) ja vasemman puoleinen on tukittu, joka sitte ilmeisesti olis tarkoitettu just tonne imuilman esilämmitykseen, ku taa kaasari on vissiin semmosesta myllystä, missä semmonen olis tarkoitus olla...
no johan
niin nuo kuvan liitännät on ne etupuolella olevat.
se mikälie poksi on MAP-anturi joka mitta imusarjan alipainetta ja säätää boxin kautta sytytystä.
miun kadetissa se mapin liitäntä on kaasarin takapuolella imusarjassa.
(sekin liitäntä on nyt tukittu ja boksin piuhat irti)
niin nuo kuvan liitännät on ne etupuolella olevat.
se mikälie poksi on MAP-anturi joka mitta imusarjan alipainetta ja säätää boxin kautta sytytystä.
miun kadetissa se mapin liitäntä on kaasarin takapuolella imusarjassa.
(sekin liitäntä on nyt tukittu ja boksin piuhat irti)
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Joo, just näin siinä pikkukuvassahan ne onkin juuri siinä järjestyksessä, mulla se vasemman puoleinen oli tukittu huonosti erkalla ja erkka vuosi ku seula, oiskohan se sitten aiheuttanu sen, että tyhjäkäynti tippu aina sinne 600 kiekan paikkeille, no se selvii kohta...., kannattihan sekin nyt kattoa...ipa kirjoitti:no johan
niin nuo kuvan liitännät on ne etupuolella olevat.
se mikälie poksi on MAP-anturi joka mitta imusarjan alipainetta ja säätää boxin kautta sytytystä.
miun kadetissa se mapin liitäntä on kaasarin takapuolella imusarjassa.
(sekin liitäntä on nyt tukittu ja boksin piuhat irti)