Kiertovesipumppuja halvalla?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 30 Loka 2006, 22:35

Eli kun monessa suomiautossa on tuo kiertovesipumppu lämppärin kennolle menevässä letkussa ja aikojen saatossahan se menee rikki niin mistä noita saa edullisesti?

Tarkoitukseenhan käy mikä tahansa 12v pumppu jossa on oikean kokoiset letkulähdöt.
Itselläni ei edes kummassakaan autossa moista ole mutta tarkoitus olisi laittaa.

Sähkö noille on ilmeisesti otettu suoraan virtalukolta mustasta johdosta eli toimii aina kun on virta päällä?

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 31 Loka 2006, 20:11

Biltemassa on joku 80e pumppu käy ainaski asuntovaunuihin mihin maksaa oma pumppu melkeen 200e

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 31 Loka 2006, 22:03

Mulla olisi noita myytävänä vielä muutama, jos kiinnostaa.

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 01 Marras 2006, 08:30

i_kone kirjoitti:Mulla olisi noita myytävänä vielä muutama, jos kiinnostaa.

Minkä merkkisiä, mille letkukoolle, minkä kuntoisia, ja mihinkä hintaan?

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 01 Marras 2006, 13:04

Postaas juu tänne forumiin faktaa. Itseäkin kiinnostaa tuo kiertovesisysteemi talvi-"ralli"-puuhiin.

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 01 Marras 2006, 17:07

Mulla on myös yksi ylimääräinen. http://iis4-0.web.legend.net.uk/preview ... /index.htm

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 03 Marras 2006, 19:37

Juuri tuollaisia Boschin pumppuja ne ovat. Ovat olleet alunperin V6 B Omegassa/ V6 Calibrassa lämmityslaitteen kierrossa ja jälkijäähdytyksessä. Niitä on kahta eri tyyppi. Toisessa liitin suoraan moottorin päässä, toisessa on kymmenen sentin pätkä johtoa ja sen päässä liitin. Liitin on AMP junior timer. 30€ niillä on hintaa ollut.

Viesti Kirjoittaja **24valve** » 03 Marras 2006, 20:03

mites muuten 3000 A omegassa.. kuuluuko tollanen.. omassa autossa on lämppärille menevä letku poikki ja putken pätkä laitettu väliin.. tuli vain mieleen et paikka vois olla soppeli tollaselle pumpulle.. ja on suomi auto.. talvella kyllä todellakin sais olla lämmityksessä enempi potkua

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 04 Marras 2006, 08:10

levanen kirjoitti:Mulla on myös yksi ylimääräinen. http://iis4-0.web.legend.net.uk/preview ... /index.htm

Tuo linkissä näkyvä pumppu missä on kiinteä liitinpesä löytyy myös X20SE Omegasta.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 06 Marras 2006, 17:26

Motonetista noita Boschin pumppuja saa myös paria mallia, olikohan toisen hinta 89,- ja toisen 99,-. Sorsaan tekisi mieli tuollaista myös kokeilla, mutta hinta vähän hirvittää.

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 06 Marras 2006, 20:54

Se pumppu muuten kannattaa ensin purkaa ja putsata, ennenkuin heittää sillä vesilintua. Bemareissahan noita on myös, melkein joka 80-luvun malleissa, ja näyttivät päällepäin aika samanlaisilta boschin-pumpuilta kuin opelinkin vehkeissä olevat.

Pumppu aukeaa ruuvit ottamalla irti ja kampeamalla. Monesti hitsaavat ruosteesta kiinni, ja moottori vetää jumiin. Putsaamalla sen käämipään ja akselin saa yleensä toimivan pumpun, koska yhtään moottoria polttanutta pumppua en ole vielä löytänyt, vaikka aika monta purkanutkin.

Tämä siis ihan vaan vinkiksi, jos löytyy yhtään tee-se-itse-miestä

Viesti Kirjoittaja **daa** » 06 Marras 2006, 23:52

mitenkäs tuosta lähtee se rupeli irti tai se vatkain? en ole kehannut väkipakolla kammeta irti sitä jos siinä joku kikka on kun vuotaa se pumppu jostain sieltä välistä, ei tiivisteen välistä.