Ei käynnisty

Viesti Kirjoittaja **Hablo** » 09 Loka 2005, 18:40

Moottorin vikavalo vilkkuu, starttaa muttei käynnisty. Auto on Omega B -96 2.0 16v. Mikähän aunturi nyt on sökö???

Viesti Kirjoittaja **tto** » 09 Loka 2005, 20:24

Lukee vikakoodit. sillä se selviää. Ohjeet löytyy täältä varmasti hakukoneella.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 09 Loka 2005, 21:44

tto kirjoitti:Lukee vikakoodit. sillä se selviää. Ohjeet löytyy täältä varmasti hakukoneella.

Autetaan ihmistä, eikä avauduta searchin käytöstä...
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

Pyöriikö bensapumppu startatessa?
Bensapumpun rele tai sulake?

Viesti Kirjoittaja **SYGI** » 04 Marras 2006, 20:51

jos startatessa vilkkuu tuo moottorin vikavalo niin ajonesto päällä tai vika ajonestossa..

tutulla aiemmin sama ilmiö kun ajonesto ei kytkeytynyt pois?

Viesti Kirjoittaja **qwerty1234** » 04 Marras 2006, 22:35

SYGI kirjoitti:jos startatessa vilkkuu tuo moottorin vikavalo niin ajonesto päällä tai vika ajonestossa..

tutulla aiemmin sama ilmiö kun ajonesto ei kytkeytynyt pois?

Kyllä se ihan muista asioista voi olla. Itse en ole koskaan kuullut, että ajonesto voisi aiheuttaa tuon moottorin vikavalon vilkkumisen.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 04 Marras 2006, 22:42

Ajoneston päälläola näkyy juurikin vilkkuvana vkavalona. Vilkkuu muistaakseni heti kun kääntää virrat päälle.

Viesti Kirjoittaja **qwerty1234** » 04 Marras 2006, 22:56

Juho M-P kirjoitti:Ajoneston päälläola näkyy juurikin vilkkuvana vkavalona. Vilkkuu muistaakseni heti kun kääntää virrat päälle.

Ok. En sitten varmaan ole koskaan tavannut opelin alkuperäistä ajonestoa. Mutta voihan se olla ihan muista asioista myös jos vikavalo vilkkuu startatessa (käsittääkseni)

Onneksi omassa opelissa ei ole vikavalot vilkkunut

Viesti Kirjoittaja **Kosla** » 05 Marras 2006, 07:40

SYGI kirjoitti:jos startatessa vilkkuu tuo moottorin vikavalo niin ajonesto päällä tai vika ajonestossa..

tutulla aiemmin sama ilmiö kun ajonesto ei kytkeytynyt pois?

Mulla halkesi avaimesta se musta peräosa kun jäi sopivasti johonkin rakoon. Ei mennyt rikki, mutta liitoksistaan irtosi. Painoin sen takaisin kiinni ja kokeilin startata -> vikavalo vilkkuu ja auto ei käynnisty, pyörittää kuitenki hyvin. Mie että mitä vittua?

No huomasin sitte laittialla semmosen "sirun", ja päättelin, että varmana tipahti avaimen sisältä. Halkaisin avaimen peräosan uudestaan ja siellähän olikin vasittu paikka sille sirulle. Siru paikalleen ja auto käyntiin.

Elikkäs kyllä B-Vectrassa vikavalo vilkkuu jos ajonesto päällä.

Viesti Kirjoittaja **gibba** » 05 Marras 2006, 14:01

On se kumma kuinka ei Opel ollutkaan enää noina aikoina maineensa veroinen. Aina saa lukea foorumilta kun porukka vittuilee kun ei autot käynnisty. Ja jokaisen auton vuosimalli on väliltä 1986-2000. Muut lienevät sen verran hyvää tekoa että kyllä lähtevät. Itsellänikin 25-vuotias Kadetti 1950-luvulta peräisin olevalla 1,2N-moottorilla tänäänkin starttasi hyvin ja ensimmäisellä yrittämällä käyntiin. Pakkasta oli yöllä ollut noin -20, ja Kadetti seissyt ulkona koko yön.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 05 Marras 2006, 16:13

gibba kirjoitti:On se kumma kuinka ei Opel ollutkaan enää noina aikoina maineensa veroinen. Aina saa lukea foorumilta kun porukka vittuilee kun ei autot käynnisty. Ja jokaisen auton vuosimalli on väliltä 1986-2000. Muut lienevät sen verran hyvää tekoa että kyllä lähtevät. Itsellänikin 25-vuotias Kadetti 1950-luvulta peräisin olevalla 1,2N-moottorilla tänäänkin starttasi hyvin ja ensimmäisellä yrittämällä käyntiin. Pakkasta oli yöllä ollut noin -20, ja Kadetti seissyt ulkona koko yön.

Totuuden sanoja ystävä hyvä...