Premium Tech tai Supersport alustasarjat

[Wannabecalibra]

Alustalla ajettu nyt n.5tkm ja on toiminut moitteetta, noihan toimii siten että mitä matalemmas mennään niin sitä pehmeemmäksi alusta käy.

Onko noin?

Näin se ikävä kyllä on, mitä matalemmas autoa säädät niin sitä löysemmälle jousi menee..

Ihan normaalisti... joissakin sarjoissahan on pieni apujousi joka pitää pääjousen jäykkänä-> juuri tuon löysyyden estämiseksi. Käsittääkseni niitä on premium techin sarjoissakin, mutta ei vissiin kaikissa?

[Kaitzu]

Alustalla ajettu nyt n.5tkm ja on toiminut moitteetta, noihan toimii siten että mitä matalemmas mennään niin sitä pehmeemmäksi alusta käy.

Onko noin?

Näin se ikävä kyllä on, mitä matalemmas autoa säädät niin sitä löysemmälle jousi menee..

Ihan normaalisti... joissakin sarjoissahan on pieni apujousi joka pitää pääjousen jäykkänä-> juuri tuon löysyyden estämiseksi. Käsittääkseni niitä on premium techin sarjoissakin, mutta ei vissiin kaikissa?

Siis ei siitä nyt sentään veltto tule mutta pehmenee kuitenkin jonkin verran säädettäessä, ihan mielenkiinnon vuoksi voisin säätää omani oikeastaan tappiin ja testata miten paljon se vielä muuttuu..
Juu ja kyllä tuolla apujousi on..(jompi kumpi etujousista ilmeisesti sama kuin KW:n jousi=ainakin täysin identtiset tiedot jousissa)

[Kaitzu]

joopa joo. ostakaa mitä ikinä huvittaa, laittakaa vaikka pölkyt sinne väliin ni saman asian ajaa.

Samalla tavalla jos ajattelen kuin sinä niin GM valmistaa itse kaikki orggis osat eikä kukaan alihankkija

[JJunior]

joopa joo. ostakaa mitä ikinä huvittaa, laittakaa vaikka pölkyt sinne väliin ni saman asian ajaa.

Samalla tavalla jos ajattelen kuin sinä niin GM valmistaa itse kaikki orggis osat eikä kukaan alihankkija

onko tässä kukaan väittänyt että siellä ei olis "merkki"valmistajien osia tai että gm tekee omat osat. niin, no sitähän minäkin.

[jeppe jääkarhu]

Alustalla ajettu nyt n.5tkm ja on toiminut moitteetta, noihan toimii siten että mitä matalemmas mennään niin sitä pehmeemmäksi alusta käy.

Onko noin?

Näin se ikävä kyllä on, mitä matalemmas autoa säädät niin sitä löysemmälle jousi menee..

Eihän tuossa ole oikein mitään järkeä, että jousi löystyy mitä matalemmaksi sen laittaa. Luulisi, että jäykistyisi

[kontio]

Alustalla ajettu nyt n.5tkm ja on toiminut moitteetta, noihan toimii siten että mitä matalemmas mennään niin sitä pehmeemmäksi alusta käy.

Onko noin?

Näin se ikävä kyllä on, mitä matalemmas autoa säädät niin sitä löysemmälle jousi menee..

Eihän tuossa ole oikein mitään järkeä, että jousi löystyy mitä matalemmaksi sen laittaa. Luulisi, että jäykistyisi

Katos kun se on se jousi millä säädetään.Ruuvaat säätöä ylöspäin->jousi lyhenee ja jäykistyy.Ruuvaat säätöä alaspäin->jousi pitänee eli löystyy.

[Slamit.net]

Noihin halpis alustasarjoihin kannattaa suhtautua tietylla varauksella, laatu kun yleensä on suhteellinen käsite. Valmistaja/ Firma, joka tarransa laatikkoon liimannut ei yleensä takuujuttuja hoida juuri lainkaan, syynä se, että mitään varaosia jne. ei ole saatavilla.

Yleensä joutuu ostamaan kaksi sarjaa, jos haluaa hyvän ja halvan alustasarjan.

Toki ovat varmasti ihan OK, alustoja jo suhteellisen vanhaan autoon, johon 600-1000€ Merkkialusta on liian kallis. Liikaa ei kannata kuitenkaan odottaa niiltä...

[kontio]

Noihin halpis alustasarjoihin kannattaa suhtautua tietylla varauksella, laatu kun yleensä on suhteellinen käsite. Valmistaja/ Firma, joka tarransa laatikkoon liimannut ei yleensä takuujuttuja hoida juuri lainkaan, syynä se, että mitään varaosia jne. ei ole saatavilla.

Yleensä joutuu ostamaan kaksi sarjaa, jos haluaa hyvän ja halvan alustasarjan.

Toki ovat varmasti ihan OK, alustoja jo suhteellisen vanhaan autoon, johon 600-1000€ Merkkialusta on liian kallis. Liikaa ei kannata kuitenkaan odottaa niiltä...

Slamit.nettiin kytketyltä henkilöltä tulleisiin kommentteihin kannattaa suhtautua "järkevästi".
Eräiden muiden täällä kirjoittelevien autoalan yritysten edustajat eivät ikinä hauku kilpailevia tuotteita, vaan aina tuovat esille pelkästän faktat omista tuotteistaan.
Itse kyllä tykkään Prostreetin ja Tunexin tavasta esiintyä täällä.Asiallista ja faktapohjaista omaa tuotetta ylistämätöntä kommentointia.

Ei millään pahalla, mutta ehkä slamit.netinkin kannattaa tarkistaa tyyliään.Tää on toki vaan mun mielipide.Nimimerkki piilomainontaan todella kyllästynyt.

Kannattaisiko ryhtyä OCF yhteistyökumppaniksi ja mainostaa rehellisesti, kuten prostreet tekee?

[Kaitzu]

Noihin halpis alustasarjoihin kannattaa suhtautua tietylla varauksella, laatu kun yleensä on suhteellinen käsite. Valmistaja/ Firma, joka tarransa laatikkoon liimannut ei yleensä takuujuttuja hoida juuri lainkaan, syynä se, että mitään varaosia jne. ei ole saatavilla.

Yleensä joutuu ostamaan kaksi sarjaa, jos haluaa hyvän ja halvan alustasarjan.

Toki ovat varmasti ihan OK, alustoja jo suhteellisen vanhaan autoon, johon 600-1000€ Merkkialusta on liian kallis. Liikaa ei kannata kuitenkaan odottaa niiltä...

Slamit.nettiin kytketyltä henkilöltä tulleisiin kommentteihin kannattaa suhtautua "järkevästi".
Eräiden muiden täällä kirjoittelevien autoalan yritysten edustajat eivät ikinä hauku kilpailevia tuotteita, vaan aina tuovat esille pelkästän faktat omista tuotteistaan.
Itse kyllä tykkään Prostreetin ja Tunexin tavasta esiintyä täällä.Asiallista ja faktapohjaista omaa tuotetta ylistämätöntä kommentointia.

Ei millään pahalla, mutta ehkä slamit.netinkin kannattaa tarkistaa tyyliään.Tää on toki vaan mun mielipide.Nimimerkki piilomainontaan todella kyllästynyt.

Kannattaisiko ryhtyä OCF yhteistyökumppaniksi ja mainostaa rehellisesti, kuten prostreet tekee?

Kontion kanssa olen hyvin pitkälti samoilla Slamit.netin kommentista. Slamit ei tuonut esille aiheessa mainituttujen alustasarjojen osalta mitään informaatiota vrt. muifin merkkeihin vaan käsitykseni mukaan teki omat johtopäätöksensä pelkästään hintatietojen ja merkkien huonomman tunnettavuuden perusteella.

[Altti450]

Eli kannattaako ostaa edullinen ~300-400 alustasarja (esim supersport) vai uusia vakiokalut?

[kontio]

Eli kannattaako ostaa edullinen ~300-400 alustasarja (esim supersport) vai uusia vakiokalut?

Irmscherin settiä varmaan saa johonkin 400€, ja searchilla löytyy paljon hyvää palautetta.Tai sit jotkut eibachin jouset ja normaalit sachsin iskarit,ne ei maksa ku jonkun 45€/kipale motonetissa.

[Kaitzu]

Eli kannattaako ostaa edullinen ~300-400 alustasarja (esim supersport) vai uusia vakiokalut?

Kyllä itse olen sitä mieltä että jos et nyt ihan rata-autoa ole tekemässä niin tollanen ~300-400€ sarja varmasti ajaa asiansa...
Saksasta saa tuota SuperSportin sarjaa n.200€ hintaan että sitä rataa, jos korkeussäädettävää haluaa niin niitäkin saa edullisesti Saksasta. Korkeussäädettävässä se hyvä puoli että madallus ei ainakaan ole väärä tai jos on niin sitähän saa aina säädettyä..

[kontio]

Mä maksoin tosta korkeussäädettävästä keväällä 450€, nyt taitaa olla joku 600 hinta

Inflaatio laukkaa

[Altti450]

Mulla on vaihtoehtona, että uusii tuohon astraan vain takapään iskarit tai sitten vähän lisää ja alustasarja. Mitään tuhottomia en siihen viitsisi laittaa vaan ehkä juuri tuo supersportin ~300:n euron sarja olisi hinnaltaan se 'oikea'. Lähinnä kiinnostaa, että tekeekö sillä mitään normaalisuhailussa vai sijoitanko vain sen 70 euroa vakioiskareihin.

[kontio]

Mukavuus ainakin kärsii, taas sitten ohjausjämäkkyys ja tuntuma kasvaa.Etenkin isommilla aluilla on hieno vetää mutkaista asvalttia kesällä...Niin ja näyttäähän se auto vähemmän traktorilta.

-mukavuus
+ajettavuus
+/- madallus

Siitä sitten arvot vaan madallukselle plussan tai miinuksen