astran kallistuksenvakaajan päätykappale heti kappaleiksi ?

[panka]

Vaihdatin viime viikolla astraan vm. 1993 eteen kallistuksenvakaajan päätykappaleen (koiranluu) ja heti seuraavan päivänä ko. osa oli taas hajalla (katki yläosastaan josta tanko menee läpi).

Osa oli motonetista. Onko etupäässä jotain muuta vialla vai onko vika joko asennuksessa tai heikossa varaosassa?

[Tuomas]

Jos ei siellä nyt ihan reilusti ole väljää niin kyllä sen osan vähän pidempään luulisi kestävän. Kannattaa varmaan käydä hakemassa takuuseen uusi osa, kyllä tarvikeosakin pidempään saa kestää.

[Tunari-82]

Hae takuuseen uusi,älä ota sitä italialaista iq-partsin(tjsp) päätä vaan kysy jos löytyis saksalaisen valmistajan vastaava,en muista nyt sen merkkiä.

[julma juha]

Kyseinen osa tarvikkeena kalliimpi kun alkuperäinen ...ainaskii oli kun viimeksi vaihdoin

[jt84]

se on qh-merkki, mitä motonetistä ei kannata ottaa. ihan paskoja suurinosa. käy vaihtaan takuuseen uus osa, jos sitten vielä menee niin jossain muualla vikaa.

[Opelfun]

Ongelma voi olla myös asennuksessa. Mikäli ei ole kunnolla putsattu kallistuksenvakaajan päätä, saattaa uusi osa olla todella tiukka saada oikeaan kohtaan. Hajoaa uusikin osa todella nopeasti, jos vähänkin väärässä kohdassa. On voitu myös kiristää mutteria liikaa alatukivarren alapuolelta.

[Lallevihtinen]

Itellä meni G astran koiranluu paskaks, motonet osa...... Ohjearvo sen koiranluun(f astra) kiristämiseen oli muistaakseni niin että kun siinä on isot prikat(pitämässä niitä kumi "puslia") ylä ja ala puolella tukivartta niin prikkojen väli olis n.37mm eli koko se "paketti" prikkoineen, paksuus n.39mm. Vaikeesti kyllä tuli taas.... koittakaa ymmärttää.

[Tuomas]

Itellä meni G astran koiranluu paskaks, motonet osa

Minkäslaiset nuo Astma G:n koiranluut on alkujaan? Ainakin joku Motonetin osa siihen on muovia, onko ne alkujaankin muovia vai metallia?