Vapaavirtaussuodatin Vectra b?

Viesti Kirjoittaja **Privileged** » 10 Marras 2006, 23:05

Vanha vakiosuodatin on aikansa elänyt ja kun on nyt vaihto edessä niin ajattelin vaihtaa samantien vapaavirtaussuodattimeen. Eli minkälaista suosittelisitte vakiokoteloon sopivaa vai kartiomallia, kaveri suositteli K&N vakiokoteloon sopivaa? Auto on Opel Vectra b 2.0i-97.

11 Marras 2006, 07:28

haluaa helpolla päästä niin koteloon suoraan sopiva, tahtoo nähdä "enemmän" vaivaa niin se kartio filtteri.
Tehoa ei tule mutta imuääniä..

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 13 Marras 2006, 08:01

Tuolla hieman juttua:

http://vectra.desteem.org

Projektit -> Vapaavirtaus suodatin

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 13 Marras 2006, 08:10

Vakiokoteloon kannattaa laittaa... Pääsee helpolla...

Ja ainakaan 2.5 V6 koneen kanssa ei kartio sinne edes mahdu

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 13 Marras 2006, 09:19

h04x_w1z4rd kirjoitti:Vakiokoteloon kannattaa laittaa... Pääsee helpolla...

Ja ainakaan 2.5 V6 koneen kanssa ei kartio sinne edes mahdu

No mutta

Kyllähän kaikki sopii, kun pistetään sopiin

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 13 Marras 2006, 11:01

TeBa kirjoitti:
h04x_w1z4rd kirjoitti:Vakiokoteloon kannattaa laittaa... Pääsee helpolla...

Ja ainakaan 2.5 V6 koneen kanssa ei kartio sinne edes mahdu
No mutta Kyllähän kaikki sopii, kun pistetään sopiin

No siis toki, mutta saa kyllä aikalailla rakentaa jos meinaa esim BMC:n CDA:n laittaa... Taikka Greenin Twister XXL... (Perustwisterissä ei riitä virtaus

)

Viesti Kirjoittaja **jallari** » 13 Marras 2006, 13:13

h04x_w1z4rd kirjoitti:Perustwisterissä ei riitä virtaus :roll: )

Kyl 200hp volvossa ainakin riitti. Eri asia toi asentaminen, kartion liitos pyöreä, ja omegan imuputken soikea.

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 13 Marras 2006, 16:48

jallari kirjoitti:
h04x_w1z4rd kirjoitti:Perustwisterissä ei riitä virtaus )
Kyl 200hp volvossa ainakin riitti. Eri asia toi asentaminen, kartion liitos pyöreä, ja omegan imuputken soikea.

Perusmallihan on tarkotettu < 150HP autoihin?

Jos oikeesti jotain hyötyä haluaa niin pitää laittaa se isompi...

13 Marras 2006, 17:08

ostin oman green twisterin niin (perusmalli) myyjä (ajaa itse rallia) kehui että 200hp asti riittää.

Viesti Kirjoittaja **jallari** » 13 Marras 2006, 22:10

wannabetuner kirjoitti:ostin oman green twisterin niin (perusmalli) myyjä (ajaa itse rallia) kehui että 200hp asti riittää.

Samat sanat kuulin minäkin, vuonna 2003. Onko tapahtunut muutoksia, sitä en tiä. Ääntä siitä tuli, tuskin tehoja, mutta ei ainakaan vähentyneetkään.

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 13 Marras 2006, 22:10

jallari kirjoitti:
wannabetuner kirjoitti:ostin oman green twisterin niin (perusmalli) myyjä (ajaa itse rallia) kehui että 200hp asti riittää.
Samat sanat kuulin minäkin, vuonna 2003. Onko tapahtunut muutoksia, sitä en tiä.

No voi olla 200HP mut ei se silti riitä

Viesti Kirjoittaja **jallari** » 14 Marras 2006, 18:13

h04x_w1z4rd kirjoitti: No voi olla 200HP mut ei se silti riitä :roll:

Tälle jos sais lisää perusteluja, miksi ei?

Viesti Kirjoittaja **insaner** » 14 Marras 2006, 20:17

Minkäkokoinen on 2.0 b-vectran -96 ilmansuodattimelta lähtevä imuputki, eli minkäkokoinen kartiosuodattimen kiinnitys koko pitää olla?

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 14 Marras 2006, 20:38

jallari kirjoitti:
h04x_w1z4rd kirjoitti: No voi olla 200HP mut ei se silti riitä
Tälle jos sais lisää perusteluja, miksi ei?

Jos autosta haluaa päälle 200HP?
Niin kyllä se jo sillon ahdistaa...

Jos jotain hyötyä haluaa niin se XXL malli pitäs laittaa... Tai CDA olis parempi. Mutta kun ei kumpikaan ilman isompia muutostöitä mahdu

Viesti Kirjoittaja **jallari** » 14 Marras 2006, 22:47

Aivan oikein, lisää tehoa->isompi ämpäri pellin alle. Mutta normi v6:een käynee vallan hyvin. Ja sithän mä hokasin, että vaihtaa sen käyrän orig.putsarin jälkeisen putken johonkin 80mm halk. olevaan ysikymppiseen kulmaputkeen, ja saa ton vanhan visterin hyötykäyttöön+lähinnä ehkä naurettavat imuäänet.