jallari kirjoitti:Aivan oikein, lisää tehoa->isompi ämpäri pellin alle. Mutta normi v6:een käynee vallan hyvin. Ja sithän mä hokasin, että vaihtaa sen käyrän orig.putsarin jälkeisen putken johonkin 80mm halk. olevaan ysikymppiseen kulmaputkeen, ja saa ton vanhan visterin hyötykäyttöön+lähinnä ehkä naurettavat imuäänet.
Imuäänien takia sitä CDA:ta oikeastaan oon himoinnu
Ja on siitä oikeasti hyötyäkin ainakin joissakin autoissa. Esim kaverin Lagunaan tuli mukavasti lisää puhtia... (2.0 16v)
niin et laittanu kuin firman linkin.. pilipali tuningia, itse hakisin jostain alan liikkeestä ja kysyisin suoraan että "tehomäärälle xxx sopiva suodatin".
Turha koittaa, Manta voittaa.
Voiman edessä taipumatonkin katkeaa.
PIPERCROSS KARTIOTEHOSUODATINSARJA +5-7Hv,Opel_Vectra B_1.6 / 1.8 / 2.0 16v__10/95 - 09/02, (Ovh169,00)_SYKSYNSUPERTARJOUS!!!
Tuotenumero: PK136C
Tehoa lisäävä vakioilmansuodatinkotelon tilalle asennettava kartiosuodatinsarja. Valmistettu sillä kaikella tietämyksellä mitä on saatu mm. Ford WRC rallyteamin kautta saaduista testituloksista. Pipercross on myös monen kilpa-autoluokan suodatinmerkki.Toimitetaan kaikkien tarvittavien asennusosien kanssa. Suositellaan moottorin ilmamäärän säätämistä asennuksen jälkeen. Terveessä alle 150 000 km ajetussa moottorissa teholisäys jopa yli 7hv. Toimitusaika 3-14pv. Toimituskulut 15,- matkahuollossa.
insaner kirjoitti:Minkäkokoinen on 2.0 b-vectran -96 ilmansuodattimelta lähtevä imuputki, eli minkäkokoinen kartiosuodattimen kiinnitys koko pitää olla?
itellä on "välikappaleena" 75mm viemäriputkesta pätkä.. itellä on pilot sport merkkinen suodatin missä tuli repullinen kumisovitteita mukana.. ohjehinta kyseiselle putsarille on n.30e
Jos kerran on enemmänkin autoaan ruuvaamassa, niin ehkä silloin kannattaa kysyä neuvoa sieltä missä auto laitetaan. Taitaapi olla kysyjä itse väkästämässä kotteroaan kun täällä kyselee:) Ei muuta kuin antaa palaa vaan, eiköhän meitä vastaajia löydy:)
Ite joskus koitin kaverin BMC:n vapaavirtaus suodatinta (vectra b 1.8i -96) niin tyhjäkäyntillä kone kuullosti lähinnä zetoria, mutta kierroksia annettaessa alkoi pelaamaan paremmin. Eli mitä pitäisi tehdä että saisi pelittämään?? Pitäisikö vaan käydä opelilla piuhan päässä säätämässä jotain ilmamäärä tsydeemejä? Monella kuitenkin oon näissä vehkeissä vaparin nähnyt..
tejuka kirjoitti:Ite joskus koitin kaverin BMC:n vapaavirtaus suodatinta (vectra b 1.8i -96) niin tyhjäkäyntillä kone kuullosti lähinnä zetoria, mutta kierroksia annettaessa alkoi pelaamaan paremmin. Eli mitä pitäisi tehdä että saisi pelittämään?? Pitäisikö vaan käydä opelilla piuhan päässä säätämässä jotain ilmamäärä tsydeemejä? Monella kuitenkin oon näissä vehkeissä vaparin nähnyt..
joo ilmeisen yleinen kaikissa ecotec moottoreissa, joku meinas että tyhjäkäyntimoottori putputtaa ja asialle ei ole tehtävissä oikeen mitään.. itellä on kotelo (vanha rengasrasva ämpäri ) jonka sisällä 10mm äänieristemattoa ja päädyssä 15cm reikä josta saa ilman sinne.. tällä kokoonpanolla äänet ovat matalammat eikä terävää lotinaa enää kuulu.. murinaa on yks kaveri kuvaillu v6 ääneksi aluksi oli ilmantulopukesta ilman ohajus semmosella about 100mm ruskealla putkella mitä käytetään mm. kaasaripeleissa pakosarjan ja ilmanputsarikotelon välissä.. rakennelma oli nii tiivis että nopealla ryntäyttämisellä veti "koteloa" kurttuun <-- mukavia imuääniäkään ei ollu
sain laiteltua kartiosuodattimen kiinni, imu äänet eivät muuttuneet juuri lainkaan mutta tuntuu että koneen äänet muuttuivat matalammiksi (x20xev-96) ja pelittää paremmin alakierroksilla,parannus voi kyllä johtua myös siitä että entinen suodatin oli jo aikansa elänyt.. Mutta todella positiivisesti yllätyin suodattimen tuomista muutoksista. Raid:in suodatin..
Ite rakensin a-vectraan (X20XEV) tuon vapaavirtaussuodattimen putken 76mm rosteriputkesta ja taivutin siihen suunnilleen 30 asteen mutkan keskelle, jotta tuo suodatin taittui haluttuun paikkaan. Itse suodatinelementti on Simotan valmiste. Tehot nyt tuskin kasvoivat juuri yhtään, mutta ainakin imuäänet muuttuivat huomattavasti rouheammiksi. Siinä vielä kuva asennuksesta:
Opel Zafira Tourer 2,0 cdti Innovation vm. 2012
Opel Vecta C wagon 2,2 "Irmscher" vm. 2004
Opel Kadett C Coupe -projekti- vm. 74 & vm. 77
Mistäs porukka on vetäny tuon kylmää ilman tuovan putken tohon filtterille b veccussa? Ite tossa kattelin ja mittailin et tosta lampun alta mahtuis n.3" putki meneen.. Ainakin noilla meikän umpioilla (angel eyes).. Ja aattelin vetää siitä sinne puskurin aukkoon sit oikein jonkun refleksiputken mega tuning pään, ettei ainakaan tuu huohotus ääniä Kuulostaako ihan nololta?? Niin ja filtteriksi oon suunitellu greenin twisteriä?? Niin ja millainen tuo kulma tulisi olla tuos ennen filtteriä että se tulis jotakuinkin sopivaan kohtaan (Bmc F1:n ilman mitään kulmaa ottaa konepeltiin..) Ja mistä niitä vois tilailla?
) jonka sisällä 10mm äänieristemattoa ja päädyssä 15cm reikä josta saa ilman sinne.. tällä kokoonpanolla äänet ovat matalammat eikä terävää lotinaa enää kuulu.. murinaa on yks kaveri kuvaillu v6 ääneksi 
aluksi oli ilmantulopukesta ilman ohajus semmosella about 100mm ruskealla putkella mitä käytetään mm. kaasaripeleissa pakosarjan ja ilmanputsarikotelon välissä.. rakennelma oli nii tiivis että nopealla ryntäyttämisellä veti "koteloa" kurttuun 
<-- mukavia imuääniäkään ei ollu 
Kuulostaako ihan nololta?? Niin ja filtteriksi oon suunitellu greenin twisteriä?? Niin ja millainen tuo kulma tulisi olla tuos ennen filtteriä että se tulis jotakuinkin sopivaan kohtaan (Bmc F1:n ilman mitään kulmaa ottaa konepeltiin..) Ja mistä niitä vois tilailla?
