manta b käynti häiriö

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
mantaB2.2
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 26 Kesä 2006, 12:31

manta b käynti häiriö

Viesti Kirjoittaja mantaB2.2 »

pari kuukautta sitten käynnistetty ja pyöri hyvin.Nyt röpöttää ei käy tyhjäkäyntiä savuttaa ja vie tolkuttomasti pensaa, tulpat märät.liian rikkaalla näyttäs pyörivän mutta mikähän vikana??
kone 2.2cih 2litrasen ruiskulla eli muistaakseni le-jetronic.
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

pari vinkkiä

- Ilmamäärämittarin jousi on päässy löystymää jostakin kumman syystä -> avaa kansa ja kirista vaikka 2-3 pykälää
- Paluupuoli tukossa -> nostaa pa-paineen
- pa-säädin rikki
- ilmamäärä mittarin läppä takertelee ei mee tarpeeksi kiinni tyhjäkäynillä?

noi tuli näin aluksi mieleen
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
mantaB2.2
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 26 Kesä 2006, 12:31

Viesti Kirjoittaja mantaB2.2 »

juu tuon jousen kiristyksen kokeilinkin jo mutta pitääpäs käydä tarkastamassa nuo muutkin
JN
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 98
Liittynyt: 06 Touko 2005, 10:11

Viesti Kirjoittaja JN »

boksissa vettä
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Viesti Kirjoittaja ?! »

ruiskun lämpötila anturin liitin irti/anturi särki.->tukehtuu bensaan
Avatar
Ooppelijanne
'Senator'
'Senator'
Viestit: 948
Liittynyt: 22 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: HML
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Ooppelijanne »

Realsanta kirjoitti:pari vinkkiä

- Ilmamäärämittarin jousi on päässy löystymää jostakin kumman syystä -> avaa kansa ja kirista vaikka 2-3 pykälää
no tota en nyt menisi testaamaan ensimmäisenä, jos kone ennen hyvin toimi eikä ihmeempiä ole välissä viritelty. Tosin voihan sitä sitten löysätäkkin :wink:

Itsekkin kyllä tarkastaisin anturit ja liittimet, sekä pensanpaineen.
Calibra -92 C20XE Manta B -77 *24** Manta B *varaosina* Omega 2.4 *paalissa*
"Never drive faster than your guardian angel can fly"
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Boxissa vettä.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
mantaB2.2
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 26 Kesä 2006, 12:31

Viesti Kirjoittaja mantaB2.2 »

boxi näytti kuivalle.kirjan mukaan pensan tulo letku tulee paineen säätimelle(mötikkä imusarjan lähellä).ja alempi letku olis paluu letku niin pitäskö paluuletkuun puhaltamalla mennä ilma läpi tankkiin?? ei ainakaan menny kun kokeilin.
hexagon
'Senator'
'Senator'
Viestit: 767
Liittynyt: 17 Heinä 2005, 15:46
Paikkakunta: jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hexagon »

letkut menee justiin toisin päin, paluu säätimeltä ja tulo siihen toiseen
www.thedreamtuners.com

Manta B 20ne -79
Manta B 2,0E Gsi vm-86
KTM SXF250
HONDA CR250
Vastaa Viestiin