Calibra TBO nelivedonmerkkivalo vilkkuu?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
manzak
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 235
Liittynyt: 10 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Jämsä

Calibra TBO nelivedonmerkkivalo vilkkuu?

Viesti Kirjoittaja manzak »

Callun nelivedon valo alkoi vilkkumaan? Aloittaa aina muutaman jarrutuksen jälkeen ja häviää kun käyttää sammuksissa autoa. Neliveto on päällä vaikka valo vilkkuu. Jarruvalot toimii, paineakku on vaihdettu 3v/30tkm. sitten. Järjestelmän ilmasin mutta ei vaikutusta. Mitäs prkl seuraavaksi? Paljos noi paineakut on tyypillisesti kestäny?
Avatar
Tumppi82
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 217
Liittynyt: 24 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Tumppi82 »

Muistaakseni vilkkuminen tarkoittaa sitä että neliveto on jatkuvasti päällä eikä siis kytkeytyvä kuten sen pitäisi olla.
Golf 1.9pwrDiesel 4x4 & Calibra Cabriolet turbo 4x4
Avatar
vetkula4x4
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1295
Liittynyt: 16 Huhti 2006, 17:31
Paikkakunta: Pohjois-Karjala

Viesti Kirjoittaja vetkula4x4 »

Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Jep,
Valo pois: neliveto toimii normaalisti, takaveto kytkeytyy pois jarrutuksissa
Valo palaa: vain etuveto käytössä, takaveto pois kokonaan
Valo vilkkuu: neliveto päällä pysyvästi, takaveto ei irtoa jarrutuksessa.

Ja mun Calibran mystiikkaversio:
Valo palaa: neliveto toimii... (mutta ei näe jos se ei toimi tai on kiinteä) eli merkkivalon toiminta on viallinen.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Tuon valon vilkkuminen ei välttämättä tarkoita,että neliveto on kytkettynä.

Saattaa viitata liian korkeaan paineeseen järjestelmässä,jolloin neliveto kytkeytyy pois päältä.

Noita ei ollut muistaakseni kuin kolme vikakoodia,jotka vilkuttaa valoa.
Koitan jossainvaiheessa kaivaa esille jos löydän.
manzak
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 235
Liittynyt: 10 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja manzak »

TJT kirjoitti:
Saattaa viitata liian korkeaan paineeseen järjestelmässä,jolloin neliveto kytkeytyy pois päältä.
Paineakku sökö? Kävin tossa lenkin heittään niin sytty välillä palamaan kokoajaksi valo ja häipy taas kun käytti sammuksissa autoa. Välillä neliveto ei kytkeytynyt ollenkaan päälle vaikka nelivedon valo oli sammuksissa. :banghead: Öljyjä ei kuitenkaan oo vielä pihalleheittäny... :-?
manzak
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 235
Liittynyt: 10 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja manzak »

Nonni, kävin lukeen vikakoodit ja tämmöiset sieltä löyty:
32 Pressure Switch Faulty ja
33 Solenoid Valve Voltage High (1992 malli antaa tämän koodin jos tx laatikkon lämpö nousee 160°C) tai jos sulake 19 poistetaan.
Auto vm.-93 ja nelivedon sulake paikoillaan. Missäs noi kys. osat on vai viittaako tää nyt paineakun vialliseen toimintaan? :roll:
Vastaa Viestiin