A Omegan automaatti, miten ohittaa asennontunnistin?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
16v GSi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 19 Kesä 2003, 03:00

A Omegan automaatti, miten ohittaa asennontunnistin?

Viesti Kirjoittaja 16v GSi »

e: Minkä väriset johdot tosta asennontunnistimeen tulevasta nipusta piti laittaa yhteen et luulee P-asentoa ja lähtee käymää?



Ongelmaa.. Vm 91 2.0 automaatti-omega vilkuttaa sporttivaloa ja yrittää D-asennossa lähteä 3 vaihteella liikkeelle. Pakkovaihteilla toimii ihan normaalisti. Pari keskustelua löysin haulla, on yritetty asennontunnistimen putsausta tuloksetta (vaikka helvetin paskanen kyllä olikin) ja laturikin vaihdettu ja lataa ihan normaalisti. Antaa vikakoodia "34 : Single solenoid valve mV 4 (brake band valve) : (Cable interruption)". Onko kellään tietoa pääseekö tuohon solenoidiin edes käsiksi irroittamatta/avaamatta laatikkoa? Öljyäkin on tikun mukaan tarpeeksi.. Kiitoksia jo etukäteen!
Kadett GSi 16v
Mr_Bisnes
'Senator'
'Senator'
Viestit: 488
Liittynyt: 22 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Tampere/Ylöjärvi

Viesti Kirjoittaja Mr_Bisnes »

Silloin kun se vilkuttaa sitä sport -valoo niin laatikko on ns. vikatilassa->muuttuu ns. puoliautomaatiksi. Eli voi ajaa kun vaan itte vaihtaa pykälää. Siksi lähtee D:llä huonosti liikeelle.
1=1 vaihde
2=2 vaihde
3=3 vaihde
D=4 vaihde
Opel Omega B1 -98 X20SE
Ex: Opel Kadett E -87, Opel Omega A -90, Opel Vectra A -94, Opel Omega B1 -98, Opel Astra F -93, Opel Omega B2 -99, Opel Vectra A -92, Opel Astra H -07
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Re: A Omegan automaattilaatikko

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

16v GSi kirjoitti:Ongelmaa.. Vm 91 2.0 automaatti-omega vilkuttaa sporttivaloa ja yrittää D-asennossa lähteä 3 vaihteella liikkeelle. Pakkovaihteilla toimii ihan normaalisti. Pari keskustelua löysin haulla, on yritetty asennontunnistimen putsausta tuloksetta (vaikka helvetin paskanen kyllä olikin) ja laturikin vaihdettu ja lataa ihan normaalisti. Antaa vikakoodia "34 : Single solenoid valve mV 4 (brake band valve) : (Cable interruption)". Onko kellään tietoa pääseekö tuohon solenoidiin edes käsiksi irroittamatta/avaamatta laatikkoa? Öljyäkin on tikun mukaan tarpeeksi.. Kiitoksia jo etukäteen!
Eiköhän se laatikon sisällä ole (öljypohja pois, niin saattaa riittää), mutta vastuksen solenoidista pystyy mittaamaan. Kun kytkiksen hommaa, jotta ei suotta avaa öljypohjaa jos vika on johtosarjassa.

j.h
ZmS
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 18 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja ZmS »

Jaahas taitaapi olla meikäläisen vanha peli kun samaa vikakoodia herjaa. En ole kyl keksinyt mitään muuta kuin kokeilla noita huoltoohjeita tuolta vinkit ja vihjeet osiosta... Hyvää jatkoa auton kanssa... :)
Ex Kadett C 1.2s
Ex Vectra A -90 1.6i
Ex Omega A -89 Caravan 2.0
Ex Honda Accord -90 2.0
Ex Omega A 2.0 sedan Aut. -90
Ex-Vectra 2.0 -91
16v GSi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 19 Kesä 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja 16v GSi »

Niinhän se on, no nyt saa laatikko tehdä temppunsa rauhassa kun omega lyödään lihoiksi :P
Kadett GSi 16v
antzu
OCF Member
OCF Member
Viestit: 786
Liittynyt: 21 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Salo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja antzu »

Kannattaa koittaa aluksi vaan putsata kaikki liittimet mitä laatikkoon menee/laatikosta löytyy. Niitä on siellä yläpuolellakin muutama hankalasti käsiksi päästävissä.. Voipi ihan tuolla korjaantua.
16v GSi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 19 Kesä 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja 16v GSi »

Kokeiltu on..
Kadett GSi 16v
16v GSi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 19 Kesä 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja 16v GSi »

Ekaa viestiä hiukan päivitetty..
Kadett GSi 16v
Avatar
teemuk
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1454
Liittynyt: 19 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: A Omegan automaatti, miten ohittaa asennontunnistin?

Viesti Kirjoittaja teemuk »

16v GSi kirjoitti:e: Minkä väriset johdot tosta asennontunnistimeen tulevasta nipusta piti laittaa yhteen et luulee P-asentoa ja lähtee käymää?
Olisko ollu musta/punaiset ?? (ainakin 3000 omegassa)
-Mikä vittu saa ihmisen ostamaan aina vaan lisää opeleita
-Insignia 4x4 OPC -14
-Astra h gtc 2.0t -06
-Astra J -11 1,4t -10
-Omega 2,5 v6 -94
-kadett sedan bee x4
16v GSi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 19 Kesä 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja 16v GSi »

Kiitoksia, tarttee kokeilla huomenna.
Kadett GSi 16v
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Ihan näin aihetta sivuten,niin mikä ihmeen sporttivalo?
Eikö se valo missä S-kirjain ole lähinnä automaatin vikavalo?
16v GSi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 19 Kesä 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja 16v GSi »

Ainakin corsassa tuo hiutale-S on ainakin sporttimoodin valo samalla.
Kadett GSi 16v
Vastaa Viestiin