A Omegan automaatti, miten ohittaa asennontunnistin?
A Omegan automaatti, miten ohittaa asennontunnistin?
e: Minkä väriset johdot tosta asennontunnistimeen tulevasta nipusta piti laittaa yhteen et luulee P-asentoa ja lähtee käymää?
Ongelmaa.. Vm 91 2.0 automaatti-omega vilkuttaa sporttivaloa ja yrittää D-asennossa lähteä 3 vaihteella liikkeelle. Pakkovaihteilla toimii ihan normaalisti. Pari keskustelua löysin haulla, on yritetty asennontunnistimen putsausta tuloksetta (vaikka helvetin paskanen kyllä olikin) ja laturikin vaihdettu ja lataa ihan normaalisti. Antaa vikakoodia "34 : Single solenoid valve mV 4 (brake band valve) : (Cable interruption)". Onko kellään tietoa pääseekö tuohon solenoidiin edes käsiksi irroittamatta/avaamatta laatikkoa? Öljyäkin on tikun mukaan tarpeeksi.. Kiitoksia jo etukäteen!
Ongelmaa.. Vm 91 2.0 automaatti-omega vilkuttaa sporttivaloa ja yrittää D-asennossa lähteä 3 vaihteella liikkeelle. Pakkovaihteilla toimii ihan normaalisti. Pari keskustelua löysin haulla, on yritetty asennontunnistimen putsausta tuloksetta (vaikka helvetin paskanen kyllä olikin) ja laturikin vaihdettu ja lataa ihan normaalisti. Antaa vikakoodia "34 : Single solenoid valve mV 4 (brake band valve) : (Cable interruption)". Onko kellään tietoa pääseekö tuohon solenoidiin edes käsiksi irroittamatta/avaamatta laatikkoa? Öljyäkin on tikun mukaan tarpeeksi.. Kiitoksia jo etukäteen!
Kadett GSi 16v
Silloin kun se vilkuttaa sitä sport -valoo niin laatikko on ns. vikatilassa->muuttuu ns. puoliautomaatiksi. Eli voi ajaa kun vaan itte vaihtaa pykälää. Siksi lähtee D:llä huonosti liikeelle.
1=1 vaihde
2=2 vaihde
3=3 vaihde
D=4 vaihde
1=1 vaihde
2=2 vaihde
3=3 vaihde
D=4 vaihde
Opel Omega B1 -98 X20SE
Ex: Opel Kadett E -87, Opel Omega A -90, Opel Vectra A -94, Opel Omega B1 -98, Opel Astra F -93, Opel Omega B2 -99, Opel Vectra A -92, Opel Astra H -07
Ex: Opel Kadett E -87, Opel Omega A -90, Opel Vectra A -94, Opel Omega B1 -98, Opel Astra F -93, Opel Omega B2 -99, Opel Vectra A -92, Opel Astra H -07
Re: A Omegan automaattilaatikko
Eiköhän se laatikon sisällä ole (öljypohja pois, niin saattaa riittää), mutta vastuksen solenoidista pystyy mittaamaan. Kun kytkiksen hommaa, jotta ei suotta avaa öljypohjaa jos vika on johtosarjassa.16v GSi kirjoitti:Ongelmaa.. Vm 91 2.0 automaatti-omega vilkuttaa sporttivaloa ja yrittää D-asennossa lähteä 3 vaihteella liikkeelle. Pakkovaihteilla toimii ihan normaalisti. Pari keskustelua löysin haulla, on yritetty asennontunnistimen putsausta tuloksetta (vaikka helvetin paskanen kyllä olikin) ja laturikin vaihdettu ja lataa ihan normaalisti. Antaa vikakoodia "34 : Single solenoid valve mV 4 (brake band valve) : (Cable interruption)". Onko kellään tietoa pääseekö tuohon solenoidiin edes käsiksi irroittamatta/avaamatta laatikkoa? Öljyäkin on tikun mukaan tarpeeksi.. Kiitoksia jo etukäteen!
j.h
Jaahas taitaapi olla meikäläisen vanha peli kun samaa vikakoodia herjaa. En ole kyl keksinyt mitään muuta kuin kokeilla noita huoltoohjeita tuolta vinkit ja vihjeet osiosta... Hyvää jatkoa auton kanssa... 
Ex Kadett C 1.2s
Ex Vectra A -90 1.6i
Ex Omega A -89 Caravan 2.0
Ex Honda Accord -90 2.0
Ex Omega A 2.0 sedan Aut. -90
Ex-Vectra 2.0 -91
Ex Vectra A -90 1.6i
Ex Omega A -89 Caravan 2.0
Ex Honda Accord -90 2.0
Ex Omega A 2.0 sedan Aut. -90
Ex-Vectra 2.0 -91
Re: A Omegan automaatti, miten ohittaa asennontunnistin?
Olisko ollu musta/punaiset ?? (ainakin 3000 omegassa)16v GSi kirjoitti:e: Minkä väriset johdot tosta asennontunnistimeen tulevasta nipusta piti laittaa yhteen et luulee P-asentoa ja lähtee käymää?
-Mikä vittu saa ihmisen ostamaan aina vaan lisää opeleita
-Insignia 4x4 OPC -14
-Astra h gtc 2.0t -06
-Astra J -11 1,4t -10
-Omega 2,5 v6 -94
-kadett sedan bee x4
-Insignia 4x4 OPC -14
-Astra h gtc 2.0t -06
-Astra J -11 1,4t -10
-Omega 2,5 v6 -94
-kadett sedan bee x4




