C 20 XE röpöttää

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 08 Marras 2006, 19:59

ite kysäsin tuota xev tiivistettä merkkihuollosta niin hinta oli luokkaa 60e.
kävin sitte varaosaputkasta hakeen sellasen kumisen jonku 20NE koneen tiivisteen joka tulee siihen loiskelevyn ympärille 14e.

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 10 Marras 2006, 17:09

voisko tuo polttaa jotain tuolta boksista kun eka kerran starttasin niin eihän se mitään startannu ku moottorin ja rungon välinen maajohto uupui

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 10 Marras 2006, 17:39

Jykä-84 kirjoitti:voisko tuo polttaa jotain tuolta boksista kun eka kerran starttasin niin eihän se mitään startannu ku moottorin ja rungon välinen maajohto uupui

Periaatteessa mahdollista,jos onnistunut jotenkin boksin kautta maattamaan.

Entisestä kadetista kärähti ruiskun rele,kun "asiantunteva" moottorikorjaamo unohti laturin maakaapelin irti...

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 10 Marras 2006, 18:06

mitäs relettä tuolla tarkotat? tuo edellinen käyntivika olisi ehkä voinut tulla samasta syystä?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 10 Marras 2006, 19:27

Ruiskun yhdistelmärelettä,joka myös pa-pumpun releenä tunnetaan.

Tosin kadetissa oli LE2-jetti,niin en tiedä miten mahtaa motronicin kanssa nuo maadoitukset taas mennä.

11 Marras 2006, 10:31

Motronic uistaakseni ainakin omegassa ottaa maan imusarjasta. Mutta kyllähän tuo mahdollista on, kannattanee kokeilla lainapoksilla..

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 12 Marras 2006, 10:45

koitin toisella bensapumpun releella -> ei vaikutusta

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 18 Marras 2006, 20:06

tutkiskelin tuossa lisää niin eihän se mitään bensaa saa ku paluulinja oli tukossa--> oisko pumppu hajonnu tai tankin sisältä ampunu jonku letkun irti ku ei suotimellekkaan tuu bensaa

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 18 Marras 2006, 20:52

onko sulla se xe kone tos d karahkas?

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 18 Marras 2006, 21:02

ei ku c asconassa

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 18 Marras 2006, 22:13

jesus,ihan tosi..no ei,oon luullu et tohon d rakettiiin tota myllyä ei saa papereille.

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 19 Marras 2006, 13:51

johan lähti

bensapumpun käytin irti ku surras vaan tyhjää-->muutama isku kylkeen ja taas pumppaa, se on sitte eri asia kuin kauan

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 14 Joulu 2006, 21:27

kummasti vaan röpöttää tuo kone ku painaa sievästi kaasua--> saa aika paljon bensaa.

jos mittailis tuossa viikonloppuna b-paineet.

oisko ehdotuksi mitä muuta vois olla vikana? nuo uudet tulpat?-->tais olla NGK

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 16 Joulu 2006, 19:41

bensanpaine ok. vähän yli 2bar

tulpat hain varmuudenvuoksi alkuperäiset

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 16 Joulu 2006, 20:54

Jykä-84 kirjoitti:bensanpaine ok. vähän yli 2bar

Tyhjäkäynnillä ilmeisesti?
Jos kierroksilla ja rasituksella,niin liian alhaiset paineet.