ascona 1.6s nykii tasaisella kaasulla.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
asconaromu
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 17 Marras 2006, 23:49
Paikkakunta: turku

ascona 1.6s nykii tasaisella kaasulla.

Viesti Kirjoittaja asconaromu »

niin eli on ongelmana autossa jokin pieni bensan saanti vika tai sitten sytytyspuolen häikkä..auto pätkii ja nykii kun ajaa tasaisella kaasulla..sitten kun painaa kaasun pohjaan niin se lopettaa sen kiihdytyksen ajaksi..olen huomannut että jos lähtee ykkös vaihteella niin että painaa kaasun ihan tappiin saakka niin se lopettaa sen hetkeksi aikaa...olisin kiitollinen jos joku osaisi neuvoa. :banghead:
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Vettä kaasarissa.? Kokeile laittaa jäänestoa tankkiin ja ajella.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Opelfun
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 50
Liittynyt: 14 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Pääkaupunkiseutu

Viesti Kirjoittaja Opelfun »

Joskus noissa kaasarikoneisissa syyllinen nykimiseen on ollut virranjakajan alipainesäädin. Vanhemmiten säätimen kalvo alkaa vuotamaan, jolloin sytytysennakon säätö ei toimi toivotulla tavalla. Alipainekalvon kunnon voi tarkistaa vaikka imemällä alipaineletkun päästä. Jos tuntuu vastapainetta eikä suhise, on kalvo todennäköisesti ehjä.

Viestistäsi ei ilmene koneen tyyppimerkintä, onko SV vai SH? Sv-koneisissa on kaasuttimen kyljessä lisää kivoja alipainesäätimiä, jotka voivat myös olla finaalissa...
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Opelfun kirjoitti: Sv-koneisissa on kaasuttimen kyljessä lisää kivoja alipainesäätimiä, jotka voivat myös olla finaalissa...
Entisessä kadetissa oli 16SV ja ainoa alipainekello hoiti kaasarin kakkoskurkun avaamisen.
Sytytyksessä oli elektroninen ennakonsäätö...
Vastaa Viestiin