Turbo calibra alkaa täristämään ku ajelee yli 20km!!!???????
Turbo calibra alkaa täristämään ku ajelee yli 20km!!!???????
Oltiin tos tuuriin menossa ja ensimmäinen huomio oli ku tuntu et auto puoltaa oikeelle. Ajattelin vian olevan kova tuuli, mut sit alko kevyt veto päällä täristämään ratissa. Vedin sivuun ja tarkistin et pyörät on sentäs kiinni. Hetken perästä jatkettiin siinä matkaa ja tärinä vain pahenee. Sit ku höllää kaasua niin tärinä loppuu saman tien. Sit käännyttiin takasi ja ajeltiin äänekoskelle ilman takavetoo. Näin toimi aluks normisti, mut sit alko tärinä taas. Kohta jo vedettiin kahveella sämpylää ja noiduttiin, kunnes lähettiin ajateltiin taas varovasti etuvedolla eteenpäin. Yllätys yllätys vika oli korjaantunut itsestään....jeeeee....mutta 20km:n päästä sama vika alkaa hiljalleen:( Samassa huomattiin et vähän voimaakkaammin kääntäen etupäästä kuuluu rutinaa ku ajelee eteenpäin. Kuulostaa vetarilta. Vapaalla ei tätä tee. Olis kiire saaha vastausta!!!!!
Ahdin määrää tahdin....
En viitsi uutta ketjua aloittaa, joten päteekö tuo vetonivel myös tässä tapauksessa. Omassa Astrassa välillä, joku rutisee ikävästi kun kääntää jyrkästi vasemmalle. Olisiko mahdollisesti vetonivel? Pystyykö kuntoa tarkastamaan mitenkään? Kuullostaisi kuin tulisi vasemmalta puolelta.
Ja sitten lisäkysymys. Astran korjausoppaasta: Opelin ilmoituksen mukaan pelkkää vetoniveltä ei kannata vaihtaa, jos autolla on ajettu yli 80 000 km, vaan tällöin on syytä uusia vetoakseli kokonaisuudessaan. Hätävarjelun liioittelua vai fakta?
Ja sitten lisäkysymys. Astran korjausoppaasta: Opelin ilmoituksen mukaan pelkkää vetoniveltä ei kannata vaihtaa, jos autolla on ajettu yli 80 000 km, vaan tällöin on syytä uusia vetoakseli kokonaisuudessaan. Hätävarjelun liioittelua vai fakta?
Mulloli astrassa yks yhteen samat oireet, ja vetonivelhän se oli.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=116625
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=116625
kurttu
Vetoakselit kyllä kestää! Normaalisti hajoo vaan ne ulommat, joten ei mitään järkeä vaihtaa vetoakselia ellet ole OPEL varaosamyyjä!Ja sitten lisäkysymys. Astran korjausoppaasta: Opelin ilmoituksen mukaan pelkkää vetoniveltä ei kannata vaihtaa, jos autolla on ajettu yli 80 000 km, vaan tällöin on syytä uusia vetoakseli kokonaisuudessaan. Hätävarjelun liioittelua vai fakta?
Signature tai silleen...
Oletko ihan varma, että ei vaan olisi menossa laakerit pyörästä? Noin alkaa nekin oireet kuulua pikku hiljaa. Eli sitä kannattaa hommata varmuus ennenkuin menee mitään korjaamo aikaa tilaamaan.Jossi kirjoitti:En viitsi uutta ketjua aloittaa, joten päteekö tuo vetonivel myös tässä tapauksessa. Omassa Astrassa välillä, joku rutisee ikävästi kun kääntää jyrkästi vasemmalle. Olisiko mahdollisesti vetonivel? Pystyykö kuntoa tarkastamaan mitenkään? Kuullostaisi kuin tulisi vasemmalta puolelta.
?
Opel Astra GSI 2.0 -93
Jep, pitää tutkia. Itte kun en autolla hirveesti ajelle (1-2 kertaa) viikossa ja muija ei kerro jos siinä jotain on, vaikka se ajelee päivittäin.Aztaroth kirjoitti:Oletko ihan varma, että ei vaan olisi menossa laakerit pyörästä? Noin alkaa nekin oireet kuulua pikku hiljaa. Eli sitä kannattaa hommata varmuus ennenkuin menee mitään korjaamo aikaa tilaamaan.Jossi kirjoitti:En viitsi uutta ketjua aloittaa, joten päteekö tuo vetonivel myös tässä tapauksessa. Omassa Astrassa välillä, joku rutisee ikävästi kun kääntää jyrkästi vasemmalle. Olisiko mahdollisesti vetonivel? Pystyykö kuntoa tarkastamaan mitenkään? Kuullostaisi kuin tulisi vasemmalta puolelta.
?



