Turbo calibra alkaa täristämään ku ajelee yli 20km!!!???????

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
kaastinen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 24 Kesä 2006, 09:52
Paikkakunta: Jyväskylä

Turbo calibra alkaa täristämään ku ajelee yli 20km!!!???????

Viesti Kirjoittaja kaastinen »

Oltiin tos tuuriin menossa ja ensimmäinen huomio oli ku tuntu et auto puoltaa oikeelle. Ajattelin vian olevan kova tuuli, mut sit alko kevyt veto päällä täristämään ratissa. Vedin sivuun ja tarkistin et pyörät on sentäs kiinni. Hetken perästä jatkettiin siinä matkaa ja tärinä vain pahenee. Sit ku höllää kaasua niin tärinä loppuu saman tien. Sit käännyttiin takasi ja ajeltiin äänekoskelle ilman takavetoo. Näin toimi aluks normisti, mut sit alko tärinä taas. Kohta jo vedettiin kahveella sämpylää ja noiduttiin, kunnes lähettiin ajateltiin taas varovasti etuvedolla eteenpäin. Yllätys yllätys vika oli korjaantunut itsestään....jeeeee....mutta 20km:n päästä sama vika alkaa hiljalleen:( Samassa huomattiin et vähän voimaakkaammin kääntäen etupäästä kuuluu rutinaa ku ajelee eteenpäin. Kuulostaa vetarilta. Vapaalla ei tätä tee. Olis kiire saaha vastausta!!!!!
Ahdin määrää tahdin....
BSport
'Senator'
'Senator'
Viestit: 832
Liittynyt: 06 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Koillismaa

Viesti Kirjoittaja BSport »

Eiköhän se vetari siellä vetele viimesiään..
kaastinen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 24 Kesä 2006, 09:52
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja kaastinen »

Vaikuttaako se sit tohon ohjaukseenkin niin pahasti? Ja mites se vika häviää hetkeks ku pysähtyy ja sammuttaa auton? Saa ajella ilman tärinöitä suurinpiirtein sen 20km, kunnes pikkuhiljaa alkaa täristään ja pahenee koko ajan.
Ahdin määrää tahdin....
BSport
'Senator'
'Senator'
Viestit: 832
Liittynyt: 06 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Koillismaa

Viesti Kirjoittaja BSport »

Aikoinaan oli C-ascossa vastaavaa vikaa, ravisti rattia välillä. Pysäytin auton ja käänsin ohjauksen laidasta laitaan niin tärinä katosi taas vähäksi aikaa. Vika poistui sitten kun vaihdoin uuden nivelen.
Siinä nivelessä taisi olla se ulkokehä halki..
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

ei siellä mikää vetari oo menossa vaan vetonivel rikki veikkaisimpa ulompaa niveltä itellä kävi sama homma motarilla pienessä vauhdissa ja ei meinannu moottori tien leveys enää riittää
BSport
'Senator'
'Senator'
Viestit: 832
Liittynyt: 06 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Koillismaa

Viesti Kirjoittaja BSport »

Niin sitä vetoniveltä mä tuolla vetarilla tarkoitin...
Avatar
Jossi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1478
Liittynyt: 10 Heinä 2006, 09:59
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Jossi »

En viitsi uutta ketjua aloittaa, joten päteekö tuo vetonivel myös tässä tapauksessa. Omassa Astrassa välillä, joku rutisee ikävästi kun kääntää jyrkästi vasemmalle. Olisiko mahdollisesti vetonivel? Pystyykö kuntoa tarkastamaan mitenkään? Kuullostaisi kuin tulisi vasemmalta puolelta.

Ja sitten lisäkysymys. Astran korjausoppaasta: Opelin ilmoituksen mukaan pelkkää vetoniveltä ei kannata vaihtaa, jos autolla on ajettu yli 80 000 km, vaan tällöin on syytä uusia vetoakseli kokonaisuudessaan. Hätävarjelun liioittelua vai fakta? :-?
kaastinen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 24 Kesä 2006, 09:52
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja kaastinen »

kiitoksia vastauksista, toivottavasti vika olisi vain vetonivelessä....
Ahdin määrää tahdin....
Avatar
kurttu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 753
Liittynyt: 20 Helmi 2006, 10:18
Paikkakunta: Jollimäki

Viesti Kirjoittaja kurttu »

Mulloli astrassa yks yhteen samat oireet, ja vetonivelhän se oli.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=116625
kurttu
Brutal
'Senator'
'Senator'
Viestit: 426
Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Brutal »

Ja sitten lisäkysymys. Astran korjausoppaasta: Opelin ilmoituksen mukaan pelkkää vetoniveltä ei kannata vaihtaa, jos autolla on ajettu yli 80 000 km, vaan tällöin on syytä uusia vetoakseli kokonaisuudessaan. Hätävarjelun liioittelua vai fakta?
Vetoakselit kyllä kestää! Normaalisti hajoo vaan ne ulommat, joten ei mitään järkeä vaihtaa vetoakselia ellet ole OPEL varaosamyyjä! :wink:
Signature tai silleen...
Avatar
Aztaroth
'Senator'
'Senator'
Viestit: 570
Liittynyt: 02 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Aztaroth »

Jossi kirjoitti:En viitsi uutta ketjua aloittaa, joten päteekö tuo vetonivel myös tässä tapauksessa. Omassa Astrassa välillä, joku rutisee ikävästi kun kääntää jyrkästi vasemmalle. Olisiko mahdollisesti vetonivel? Pystyykö kuntoa tarkastamaan mitenkään? Kuullostaisi kuin tulisi vasemmalta puolelta.
?
Oletko ihan varma, että ei vaan olisi menossa laakerit pyörästä? Noin alkaa nekin oireet kuulua pikku hiljaa. Eli sitä kannattaa hommata varmuus ennenkuin menee mitään korjaamo aikaa tilaamaan.
Opel Astra GSI 2.0 -93
Avatar
Jossi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1478
Liittynyt: 10 Heinä 2006, 09:59
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Jossi »

Aztaroth kirjoitti:
Jossi kirjoitti:En viitsi uutta ketjua aloittaa, joten päteekö tuo vetonivel myös tässä tapauksessa. Omassa Astrassa välillä, joku rutisee ikävästi kun kääntää jyrkästi vasemmalle. Olisiko mahdollisesti vetonivel? Pystyykö kuntoa tarkastamaan mitenkään? Kuullostaisi kuin tulisi vasemmalta puolelta.
?
Oletko ihan varma, että ei vaan olisi menossa laakerit pyörästä? Noin alkaa nekin oireet kuulua pikku hiljaa. Eli sitä kannattaa hommata varmuus ennenkuin menee mitään korjaamo aikaa tilaamaan.
Jep, pitää tutkia. Itte kun en autolla hirveesti ajelle (1-2 kertaa) viikossa ja muija ei kerro jos siinä jotain on, vaikka se ajelee päivittäin. :evil: Pitää aina kysellä ja matot lainehtii vettä. Ihan kuin yrittäisi tehdä Opelista uima-allasta. :lol:
Vastaa Viestiin