Tietoa C-Asconan automaattivaihteistosta?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
GT Asco
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 21 Marras 2006, 19:39
Paikkakunta: Kylmäkoski

Tietoa C-Asconan automaattivaihteistosta?

Viesti Kirjoittaja GT Asco »

Tarvetta olisi lyhyelle oppimäärälle Asconan automaattivaihteistosta. Kaikki tieto kiinnostaa. Onko esim. turbiibilukkoa? Huollosta jne.
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Re: Tietoa C-Asconan automaattivaihteistosta?

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Ei tietoa ja vain huonoja muistikuvia...

hyvin lyhyt oppimäärä:
- ei turbiinilukkoa
- öljyt ja suodatin vaihdettavissa

j.h
GT Asco
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 21 Marras 2006, 19:39
Paikkakunta: Kylmäkoski

Viesti Kirjoittaja GT Asco »

Eikö kellään ole automaattia?
Pistoolisankari
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 1508
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Pistoolisankari »

kyllä taitaa olla aika harvinainen juttu aikanaan ns. normi autoissa tuo automaatti.. on kuitenkin ollut sen verran kallis lisä siihen :roll:
oceanic7
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 179
Liittynyt: 23 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja oceanic7 »

Siinä on varmaankin sama loota kuin -87 kadetissa mikä meiltä löytyy, se on gm th125. Meillä on öljyt vaihdettu kahden vuoden välein, suodattimen voi vaihtaa samalla. Ei muuta kuin öljypohja (laatikon) alhaalta auki ja sieltä löytyy. Jos vaihdekaavio on p-r-n-d-2-1 niin on luultavasti juuri tuo loota, kolme vaihdetta ja ei momentinmuuntimen lukkoa eikä mitään muutakaan hienoutta. Öljyn väristä ja hajusta pystyy sanomaan lootan kunnon, pitää olla paperille pyyhkäistynä punaista ja haista suurinpiirtein samalle kuin purkissakin...Vaikea tuota on rikkoa. Voi olla myös zf:n loota, mutta se kai lukee jossain kohtaa, tuossa meidän loodassa lukee siellä öljypohjassa GM company th(turbo hydramatic)125, ei voi erehtyä.
Googletttamalla selvisi että th125c on ilman lock up:ia eli lukkoa kun taas th125 olis lukolla. Ajossa tuo tuntuu kai "neljäntenä vaihteena"
Carpe Dentum
GT Asco
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 21 Marras 2006, 19:39
Paikkakunta: Kylmäkoski

Viesti Kirjoittaja GT Asco »

Ilmeisesti sama loota. Meillä vaan lukee: METRIC hydra-matic div. of GMC.
oceanic7
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 179
Liittynyt: 23 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja oceanic7 »

Aivan siis meilläkin luki toi division of gmc mutta myös th125.näitä on myös sileällä öljypohjalla.samaa laatikkoa käytetään joissain etuvetojenkeissä kuten buick regal ja jotku chevyn sekä oldsin mallit.vanhemmiten alkavat nykäsemään ykköseltä kakoselle vaihtaessa.
Carpe Dentum
Timo SR
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 21 Marras 2006, 17:11
Paikkakunta: Kokkola (Öja)

Viesti Kirjoittaja Timo SR »

Öljymäärän tarkastus;
-tarkastus kylmänä, anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä (vaihde P-asennossa) ja vedä mittatikku ulos,pyyhi puhtaaksi ja uusiksi sisään ja ota ulos, katso pinnan korkeus mittatikun siltä puolelta jossa merkintä +20 C.Pinnan tulee olla MAX-merkin kohdalla.
-tarkastus kuumana, ajettuna yli 15 km.Suorita mittaus kuten yllä, mutta lue pinnan korkeus siltä puolelta, jossa merkintä +94 C.Pinnan tulee olla MIN ja MAX-merkkien välissä.
-suorita ylläkuvatut mittaukset moottorin käytyä vähintään 1, mutta enintään 3 minuuttia.
-mitta tikun MIN ja MAX-merkkien väli on noin 0,5 litraa. Vaihtoväli 3 vuotta tai 45000 km( tai 4 vuotta/60tkm, riippuu mistä tieto on).
Uudemmissa automaattivaihteisissa malleissa (1,6 ja 1,8i) ei ole vaihteiston puoleisissa nivelissä rajoitinta (lukkorengasta, ei ainakaan 88 kadetissa 1,6).Öljynä Dexron II, kok. tilavuus 9 L, vaihdossa 7 L (kadetissa meni 5 litraa).
Välitys suhteet.
1=2.84:1
2=1.60:1
3=1.00:1
R=2.07:1
vetopyörästö 3.33:1

..ja nämä tiedot Alfamer Ascona -korjausoppaasta
Vastaa Viestiin