Kadett C 6zyl.

Esittele Opel-projektisi tai autosi
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

SAP kirjoitti:Mukavan näköinen projekti!
Mä tuun testaan ton sit ku saat valmiiksi!!!! :P

Kuinka paljon tosta Stackin mittarista joutu köyhtymään??? ja meneeko se helposti paikalleen siis johtosarjaan?
Joku siis oikeasti uskoo, että tää tulee joskus valmistumaan :lol:

Muutaman tunnin palkoilla tollasen ostaa :D Meneehän se helposti kun kytkee vaan miinuksen ja plussan kiinni ;)
Avatar
repsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 959
Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja repsa »

värit väriin ja loput maihin. näin saatiin toimiva säteilylämmitin halvalla :D

toi vessa liikkuu kyllä varmaan myähemmi ku tuo meikeläiseten projekti-basco :) öhhöhö :)
bmw e70 3.0d 300/700
jetta mk6 1.2tsi 140/220
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

minäkään en epäile etteikö tuo valmistu mut konttorilla olis kiva olla kärpäsenä katossa :lol:
leimakin varmaan tippuu mutta kuinka se onnistuu noilla omavalmiste tukivarsilla?
Todennäköisesti väärässä.
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

omega16T kirjoitti:minäkään en epäile etteikö tuo valmistu mut konttorilla olis kiva olla kärpäsenä katossa :lol:
leimakin varmaan tippuu mutta kuinka se onnistuu noilla omavalmiste tukivarsilla?
Eiköhän se onnistu kun eivät ole kuitenkaan millään pulunpaskasaumalla vedettynä läjään.

Ja jos ei onnistu niin sen takia etupäässä on orkkis kiinnikkeet vielä korissa mutta taakse tarvitsee jotain sitten kehittää. Onhan noita nelilinkkejä muutkin muutoskatsastelleet ja tuskin niissäkään mitään lappuja on ollut.

Tai sitte se legendaarinen kossupullo. Taitaa vaan olla hyvä varata koko korillinen sitä kossua :lol:
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

ascona_hx40
'Senator'
'Senator'
Viestit: 574
Liittynyt: 06 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: garage
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ascona_hx40 »

Olisit ny heti tehnyt noin. Pikkasen olis säästyny ropaamista :D
Avatar
JJunior
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: suomi

Viesti Kirjoittaja JJunior »

Hyötykäyttöä ilmeisesti löytynyt avensiksen kolisevalle tehostimelle :D Meilläkin ovat niitä suunnitelleet laittavansa ties minne, mm veneen nostoon hyvän ja vahvan vinssin saa :lollis:
2.0t Re85
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

ascona_hx40 kirjoitti:Olisit ny heti tehnyt noin. Pikkasen olis säästyny ropaamista :D
Sanoppa muuta kato....

Sitä kun luulee pääsevänsä vähällä kun muuttaa vaan vähän :lol:
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

Taitais toi akseli mennä helpommin tuohon viereiseen kuplaan :D :D
No niinhän se aina on että muutat yhden kohdan ja sitten toisen jne jne...
Lopuksi huomaa: Kato kattopelti on alkuperäinen! -(z)-
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

telwin kirjoitti:Taitais toi akseli mennä helpommin tuohon viereiseen kuplaan :D :D
No niinhän se aina on että muutat yhden kohdan ja sitten toisen jne jne...
Lopuksi huomaa: Kato kattopelti on alkuperäinen! -(z)-
Näinhän siinä käy. Tosin on noi suunnitelmatkin muuttunu sen verran monta kertaa täs matkan varrella että ei oo ihme että ny joutuu sitte muokkailemaan lattioita ym :)

Aluksi kun piti toiki laittaa liikkeelle jollain vakio M20 kutosella, 260 getragilla ja asconan perällä kun sellaiset jo nurkista löytyi. Sitte ostettiin vähän isompaa etujarrua, toista vaihdelaatikkoa, suunniteltiin vähän moottoria ja todettiin ettei toi asconan perä voi kestää niin päädyttiin volvon akseliin. Sitähän ei sitten voinu enää laittaa millään ooppelin orkkis tuennalla :D jne jne jne, lista on loputon mutta onneksi nyt alkaa olemaan lopullinen resepti jo koossa.

Nyt vaan täytyy löytyä sitä pätäkkää ja tehdä sen mukaan autoa eteenpäin.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

Jatka samaan malliin niin kyllä siitä hyvä tulee. :peukku: :peukku: :yes:
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

telwin kirjoitti:Jatka samaan malliin niin kyllä siitä hyvä tulee. :peukku: :peukku: :yes:
Yritetään :wink:
Mixu_N
OCF Member
OCF Member
Viestit: 747
Liittynyt: 24 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mixu_N »

MOSSE!
Ex - Opel Calibra C20LET FWD -92 0-402m 14s / 177km/h, 0-1609m 231km/h
Opel Vectra C 2.8t
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

jotain pientä on taas saatu aikaan. Takalattia alkaa olemaan sikkejä ja hitsausta vaille valmis.

Väliaikamoottoriakin on mietitty ja sellainen varmaankin tulee aluksi tuonne keulalle, mielessä käynyt sprinttien unohtaminen ja koneen siirtäminen taaksepäin :)

DIY tukivarret osottautui susiksi joten nekin on pilkottu ja kasataan uudestaan kunhan päästään sovittamaan.

Kone tullaan kääntämään pystyyn joten välilaipan tekoon tässä joutuu vielä.

Saa nähdä mitä tuleman pitää. Toivottavasti pääsisi ensi kesänä edes koittamaan käyntiin.
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko

Viesti Kirjoittaja Keme »

Kuva
Vai mitenkä? :)
JEEEEEEEEEEEEE!
Vastaa Viestiin