Paisuntasäiliöstä lähtevä ohut yläletku

[via]

joka menee lohkoon oli revennyt pitkittäin muutaman sentin matkalta. Todennäköisesti syystä että lepäsi osittain moniurahihnan päällä. Käärin ympärille kumista eristenauhaa. Mikä ko. letkun tarkoitus on eli pitäisikö vaihtaa heti vai riittääkö myöhemmin?
Kyseessä siis Omppu 2.2. -02

[wannabetuner]

ilmeisesti paisuntasäiliöstä ylimääräinen neste menee takaisin lohkoon eikä maahan kuten joissakin autoissa.
Vaihda kun jaksat

[Osku]

ilmeisesti paisuntasäiliöstä ylimääräinen neste menee takaisin lohkoon

Tai syyläriin.

[Jarno.v]

Kyllä se kannattais vaihtaa heti, kun siellä ei pysy paineet järjestelmässä ja voi helposti keittää.

[via]

Nousevatko lämmöt myös mittarissa yli vai onko kyseessä jotenkin huomaamaton tapahtuma? sillä luulisi kaikkien pysähtyvän jos lämmöt lähestyy ylärajaa.

[ascona_c]

Nousevatko lämmöt myös mittarissa yli vai onko kyseessä jotenkin huomaamaton tapahtuma?

Jos paisuntasäiliössä on paine, niin neste kiehuu vasta n. 110c lämpötilassa. Ilman painetta neste kiehuu 100c:ssä.

Käytännön haittaahan tuosta ei ole, sillä flekti ja termostaatti hoitavat työnsä, eikä moottori pääse normaaliajossa lämpenemään millään 100c lämpötilaan. Varsinkaan talvisin.

[Lallevihtinen]

Suosittelen vaihtaan letkun, on tullu koitettua paikata jäähdytys letkuja huonolla menestyksellä niin monta kertaa, aina tahtoo ruveta tihkuun jostain välistä. Se letku tuskin ees paljo maksaa.

[Aztaroth]

Suosittelen vaihtaan letkun, on tullu koitettua paikata jäähdytys letkuja huonolla menestyksellä niin monta kertaa, aina tahtoo ruveta tihkuun jostain välistä. Se letku tuskin ees paljo maksaa.

Suosittelen samaa... ja jos monta kertaa auto "keittää" niin jossain vaiheessa voi mennä paljon muutakin. Voipi käydä niin, että tuo flekti ei käynnisty tarpeeksi ajoissa ja lämmöt nousee siten, että heittää vedet pihalle... ei välttämättä kaikkea mutta osan, jolloin jäähdytys heti huononee.. Eli vaihda hyvän sään aikana se letku....