V6 Calibrasta paine-asetelma sökönä

Viesti Kirjoittaja **cm-cali** » 03 Joulu 2006, 02:34

Eli kiihdytin reilusti ja kokeilin ensimmäistä kertaa auton omistusaikana kiihdytystä ilman TC:tä ja sateisella säällä--> huonostihan siinä kävi

Suttasi tyhjää kunnes vaihdoin kolmoselle ja sit tunsin ku kytkin painuki melkein pohjaan ja käry kävi. Auto tien sivuun ja kokeilin niin väkisin painamalla saa vaihteen sisään. Kytkin tuntuu menevän tasaisen löysästi aina lattiaan asti. Meniköhän pelkkä paineasetelma vai kytkin myös? Tästä oli joskus puhetta mutta ei löytyny söörtsillä.

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 03 Joulu 2006, 03:12

No jos avaat kytkimen niin eikö siihen kannata joka tapauksessa vaihtaa kytkin paketti , jolloin tulee myös uusi painelaakeri, niin ei tartte enään vähään aikaan availla.

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 03 Joulu 2006, 16:02

Laita samantien kevyempi vauhtipyörä jos et ole jo vaihtanut.

Viesti Kirjoittaja **cm-cali** » 03 Joulu 2006, 19:51

Keltäs noita kevyempiä v-pyöriä kannattas kysellä ja mikä noitten hinta-hyötysuhde on??

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 03 Joulu 2006, 21:29

cm-cali kirjoitti:Keltäs noita kevyempiä v-pyöriä kannattas kysellä ja mikä noitten hinta-hyötysuhde on??

esim po-metal hinta varmaan jossain 200€ nurkilla ja parempi kierrosherkkyys ja kaasuun vastaavuus.

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 04 Joulu 2006, 15:20

Aiheesta on aika paljon juttua V6 koneiden viritys topicissa. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... sc&start=0