A omega alko temppuilla

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 04 Joulu 2006, 15:13

paloko moottorihäiriövalo ennenkuin auto teki tenät? tai vaikka ei palanutkaan niin oletko lukenut vikakoodit?

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 04 Joulu 2006, 15:57

moottorivian merkkivako ei ole palanut koskaan tuossa autossa kun se on mulla ollu. Eli siinäkin on jotain häikkää. Vaihdoin polttimon pohjineen niin ei muutosta.

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 04 Joulu 2006, 16:20

Itsellä oli muuten joskus tosiaan kampiakselin asentotunnistimen johto irronnut jolloin ei pyörinyt pumppu. Moottorina tosin 4.0 24V mutta poeriaatteesa samanlaiset ruiskuthan noissa on.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 04 Joulu 2006, 16:59

Se boksi mua silti vähän epäilyttää kun kerta tuntuu koko moottorinohjaus olevan pimeänä.
Eli jos vaan jostakin saa samanlaisen lainaan niin kokeilemaan.

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 04 Joulu 2006, 17:55

Mittasin polttoainepumpulle tulevan virran (0.20 volttia) startatessa eli ei puutu kuin 11.8 volttia

. Virrat päällä näyttää nollaa. Virtalukonpohjan tilasin tulee torstai-perjantai päivänä. Ykk-anturi antaa arvoksi noin 520 ohmia. Eli sekin on kunnossa jos olen oikein ymmärtänyt autodatan ohjeet.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 06 Joulu 2006, 01:34

Varmistapa se pa-pumpun rele.. Motonet n.30e.

Mittaappa tuleeko b-pumpun releelle 12V 85 ja/tai 87 napoihin, näiden ohjaukset on 85b ja 87b. 85b on pa-pumpulle.

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 06 Joulu 2006, 19:31

B-pumpun releen kävin ostaa merkkiliikkeestä ei muutosta asiaan. Tänään kävi pari mua viisaampaa kattoo autoo ja mittasivat puolan sanoivat sen olevan rikki. Käyn huomenna ostaa motonetistä uuden katotaan edistääkö se asiaa yhtään.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 06 Joulu 2006, 20:45

Ile82 kirjoitti:B-pumpun releen kävin ostaa merkkiliikkeestä ei muutosta asiaan. Tänään kävi pari mua viisaampaa kattoo autoo ja mittasivat puolan sanoivat sen olevan rikki. Käyn huomenna ostaa motonetistä uuden katotaan edistääkö se asiaa yhtään.

No niin sehän vaikuttaa siihen kipinään ja b-pumpun releen heräte on muistaakseni puolan - vakiona. Onko vekottimes muuten motronicilla vai jetillä?

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 06 Joulu 2006, 22:35

motronicilla.

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 07 Joulu 2006, 15:13

Noniin tänään laitoin uuden sytytyspuolan. Kävin kaikki maat läpi. Ainut edistyminen oli että sytytyskipinä hyppää puolalta virranjakajalle ainoastaan kerran kun kääntää virrat päälle startatessa ei edelleenkään tule kipinää. Ymmärrys loppuu.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 07 Joulu 2006, 15:45

Ile82 kirjoitti:Noniin tänään laitoin uuden sytytyspuolan. Kävin kaikki maat läpi. Ainut edistyminen oli että sytytyskipinä hyppää puolalta virranjakajalle ainoastaan kerran kun kääntää virrat päälle startatessa ei edelleenkään tule kipinää. Ymmärrys loppuu.

Ookei. Jos ois ollut jetillä niin vika todennäköisesti sytkäyksikössä. Muttakun jos sulla on se motronic niin vika piilee varmaan sitten boksissa. Kannattaa tarkistaa meneekö tietö puoloan -:lta boksille asti. Kokeile myös uutta jakajaa jos sattuis hallikainen olemaan paskana.

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 08 Joulu 2006, 16:55

Vika löytyi. Boksi oli yön yli irti en tehnyt sille yhtikäs mitään. Vika löytyi pääreleen liittimistä olivat löystyneet.

KIITOS KAIKILLE JOTKA OLIVAT HENGESSÄ MUKANA.

AUTO ON MYYNNYSSÄ JOS JOTA KUTA KIINNOSTAA.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 09 Joulu 2006, 01:21

Ile82 kirjoitti:Vika löytyi pääreleen liittimistä olivat löystyneet.

Mikähän on päärele?

Viesti Kirjoittaja **Jukki** » 09 Joulu 2006, 09:46

Oraakkeli kirjoitti:
Ile82 kirjoitti:kuuluuko b-pumpun pyöriä kun virrat on päällä mutta ei startata.
Bensapumppu nostaa paineet n.10-15s kun virrat käännetään päälle, mutta sen jälkeen ei pyöri.

Ei ainakaan mulla lähde pumppu pyriin ennenkö sahausvaiheessa vasta.

Yksilöominaisuuksia??

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 09 Joulu 2006, 10:48

Liekö sitten nimeltään Bensapumpunrele kun kuulee molempia nimiä käytettävän.

Mulla lähtee pumppu pyörii kanssa vasta kun sahataan autoa käyntiin.