Vapaavirtaussuodatin Vectra b?

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 04 Joulu 2006, 17:54

tejuka kirjoitti:Mistäs porukka on vetäny tuon kylmää ilman tuovan putken tohon filtterille b veccussa? Ite tossa kattelin ja mittailin et tosta lampun alta mahtuis n.3" putki meneen.. Ainakin noilla meikän umpioilla (angel eyes).. Ja aattelin vetää siitä sinne puskurin aukkoon sit oikein jonkun refleksiputken mega tuning pään, ettei ainakaan tuu huohotus ääniä Kuulostaako ihan nololta?? Niin ja filtteriksi oon suunitellu greenin twisteriä??

3" putki mahtuu umpion alta tulemaan. Itse vedin aikoinaan maskin taakse toisen pään. Imuäänet ei mihinkään häviä siellä putkessa, kuuluu vaan entistä kovempaa ulospäin. Green Twister ei onneksi kovin paljoa röpötä.

Viesti Kirjoittaja **tejuka** » 07 Joulu 2006, 12:23

Kokeilin tuossa vetää nyt tollasen kolmi tuumasen putken tolle vakioputsarille. Otin putsarinkotelosta vaan kaikki putket sieltä sisältä pois, ja ihan kivasti muuttu jo imuäänet tolla vakiofiltterillä.. Alkoi tekeen mieli vaan "tehofiltteriä" tohon vakio koteloon.. Mut oishan se twisterikin vaan siisti

ei osaa päättää

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 19 Joulu 2006, 20:46

Miulla on vakioputsarikoteloon ilma viety alumiinista ilmastointiputkea pitkin, joka on "spiraalia" eli venyy kun on "rypytettyä". Halkasija taitaa olla 100mm ja saa lampun altakin kaiken tilan hyödynnettyä kun asensi lampun ollessa irti putken menemään maskin taakse.

En usko että siitä vakiokotelosta on virtauksen kannalta mitään haittaa kun ottaa sieltä vaan pois sen yläpuolen ahistimen ja lyhentää sen alapuolella olevan putken vaan tarvittavan mittaseks. Myöskään vakiokoteloon sijoitettava pestävä suodatin tuskin huonompi on suodattavuudeltaan ja ilman virtausvastukseltaan kuin kartiomallit, koska suodatuspinta-alaa on suurinpiirtein saman verran.

Imuäänistä ei tule mitkään pahat, ja ainakin on siisti asennus.

Jos ketään kiinostaa, niin on miulla kuvia siitä asennuksesta ja lopputuloksesta jotka voin laittaa tonne rojekti osioon...

Viesti Kirjoittaja JJ » 20 Joulu 2006, 22:27

nyt ois v6:een laitettu k&n paneelisuodatin ja kyllähän tuo murahtaa polkastaessa, imuputkiin tehty myös englantilaisten suosima 3-pipe mod.

Viesti Kirjoittaja **tejuka** » 21 Joulu 2006, 11:20

imuputkiin tehty myös englantilaisten suosima 3-pipe mod.

Eli millainen tällainen versio on? Kuvia?

Viesti Kirjoittaja JJ » 21 Joulu 2006, 11:37

Tuossapa ohjeet http://web.archive.org/web/200208132203 ... ipemod.htm

parashan on kun vetää kunnon imuputken jostain muualta mutta tuokin toimii

Eli suodattimen alta löytyy toi ensimmäinen putki, se lyhentää niin että näkyy vain n. tuuman verran. Sit toinen putki joka on ns. resonaattoriputki löytyy kun ottaa maskin pois niin siin heti puskurin takana, se pois ja putkesta pää auki mattopuukolla ja sitten asentaa takaisin. 3.putki myöskin resonaattoriputki löytyy kun ottaa vilkun pois tai koko lampun. Itse otin vilkun pois ja leikkasin siitäkin pään auki niin että lähti koko 90ast mutka pois. Ja näin kone saa paremmin ilmaa kuin vakio imuputken kans.

Viesti Kirjoittaja **mopsi** » 23 Joulu 2006, 22:23

itsekkin asennellut tuota suodatinta jo pariin kertaankin mutta nyt loytyi hyva vaihtoehto ja on tukeva... putki hitsattu 2.5" putkesta
ei tosin vectra tai sama kone mutta kuitenkin...
kylma ilma tulee suodattimen alle 110mm putkella puskurista ja lampolevy pitaisi tehda viela kunnolla...

Viesti Kirjoittaja **vekkulisti** » 31 Joulu 2006, 17:13

Privileged kirjoitti:No kokeillaas tällä tyylillä eli tuolta pitäis löytyä kuva ja tos perään siitä selostus.

http://www.completos.fi/tuotekuvat/PK136C2.jpg

PIPERCROSS KARTIOTEHOSUODATINSARJA +5-7Hv,Opel_Vectra B_1.6 / 1.8 / 2.0 16v__10/95 - 09/02, (Ovh169,00)_SYKSYNSUPERTARJOUS!!!
Tuotenumero: PK136C
Tehoa lisäävä vakioilmansuodatinkotelon tilalle asennettava kartiosuodatinsarja. Valmistettu sillä kaikella tietämyksellä mitä on saatu mm. Ford WRC rallyteamin kautta saaduista testituloksista. Pipercross on myös monen kilpa-autoluokan suodatinmerkki.Toimitetaan kaikkien tarvittavien asennusosien kanssa. Suositellaan moottorin ilmamäärän säätämistä asennuksen jälkeen. Terveessä alle 150 000 km ajetussa moottorissa teholisäys jopa yli 7hv. Toimitusaika 3-14pv. Toimituskulut 15,- matkahuollossa.

Hinta: 129,00 EUR

NO kellä täläne on ja onko mitään hyötyy??
näkyykö se teho esim sitkeyydesssä?

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 04 Tammi 2007, 09:10

Onko muuten kellään noita vanhemman ilmamassamittarin adapterin mittoja.Joskus näkyi täällä mutta en löytänyt sitä enää.Pitäisi tehdä tommonen adapteri callen c20ne moottoriin.