Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Meinasin tarkistaa sytytykset omega -91:stä.Autossa on RIVI 6, 2.6 litrainen kone. Mikä on oikea tulppa johon stroboskooppi tulee kytkeä? Kone vaikuttaa mielestäni nuhaiselta. Tuntunut heti kansipahvin vaihdon jälkeen. Ei kiihdy matalilla kierroksilla, eikä mielestäni väännä samalla tavalla kuin ennen. Olisiko jako voinut mennä pieleen? Vai kävisikö kone tällöin ollenkaan? Miksi tosta moottorista ei muuten löydy mitään tietoa eikä kukaan tunne sitä juurikaan yhtään?
ei sen ketjun kyllä pitäis mennä pieleen....mut jos on vaan paffi vaihdettu niin tartteeko sitä kettinkiä ees irrottaa?mulla se on kyl aina tehny tota että matalilla kierroksilla ei ehkä niin kiihdy ku luulis mutta neljän tonnin kohalla saa hirveen piikin ja sit mennään.
Ne dualramin läpät aukeaa juurikin 4000 rpm paikkeilla niin siitä se johtuu.
Eikös tuossa joudu sen nokkapyörän irroittamaan nokasta kun ottaa sen kannen irti.
joo no sitä just ajattelin että onko siinä yläpuolinen nokka että joutuuko sen irrottaa.tulipahan selväksi sekin.
ku muistin että se on siellä alapuolella.
Juu kyllä se ketju pitää irroittaa.En tiedä ton jaon kanssa ku jotkut sanoo että se ei saisi heittää yhdelläkään hampaalla. Ottaa muka heti kiinni. Mutta jokatapauksessa kiitos vastauksista.Tuskani helpotti heti.
