Omega-A käy kolmella?

Viesti Kirjoittaja **Vepezu** » 21 Joulu 2006, 18:59

Elikkä.. auto käy kolmella joten pitäisi saada apua ongelmaan, venan nostimia yritetty katsoa ja päällisin puolin näyttäisi olevan kunnossa muttei sitä varmaan niin saa katsottua..
Nokasta yritetty käsin pyöritellä mutta on aika tiukka ja ei lähde pyörimään..
Kipinän saa ja bensa haisee, onko mahdollista että onko venttiilissä/nostimessa häikkä?
Auto käy tyhjäkäyntiä ja koneesta ei kuulu mitään epämääräistä kolkutusta/kilinää.. käy vain kolmella :/ ehdotuksia, vinkkejä ja apua otetaan mielellään vastaan

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 21 Joulu 2006, 19:32

Virranjakajan kansi umpipaskanen. Ei varmaan ikinä vaihdettu.

Viesti Kirjoittaja **Vepezu** » 21 Joulu 2006, 19:34

Kaikista tulpista tulee kipinä, että mites se voisi se olla?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 21 Joulu 2006, 19:36

Se kipinä voi olla niin heikko ettei jaksa sytyttää seosta.

Omassa 2.0i Omegassa oli sellanen ominaisuus et kävi tyhjäkäyntiä neljällä, mutta jos vähä kaasutti, rupes käymään heti kolmella. Vikana oli alkuperäinen 300tkm ajettu virranjakajan kansi+pyörijä.

Viesti Kirjoittaja **Vepezu** » 21 Joulu 2006, 20:20

Niin tiettyhän se voi olla siinäkin.. pitänee yrittää katsoa se virranjakajan kansi.. mutta kyllä silmämääräisesti antoi kaikilla tulpan johdoilla yhtä hyvän kipinän.. Olisiko muita ehdotuksia vielä?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 22 Joulu 2006, 13:11

Jos kaikille tulpille tulee kipinä niin varmaan jokainen sylinteri käy vajaana. Mites sytytysjohdot? Ookko ikinä vaihtanut? Omaan vectraan on hiljattain tullut semmonen vika et hieman kylmäkäynnistyksen jälkeen alkaa käydä 3:lla mutta kun polkaset kierrokset yli 4000 tonniin niin alkaa käymään hyvin.

Suuttimethan tuosta jo vuotavat ja varmaan kannentiivistekki mutta auto lähteekin kohta vaihtoon tai paaliin

Viesti Kirjoittaja **Vepezu** » 22 Joulu 2006, 17:22

Juuri vaihdoin kaikki johdot ja tulpat.. eli ei ole niistä kiinni.. 3:ssa sylinterissä on vika, se ollaan saatu selville, siitä ottaa tulpanjohdon pois niin tyhjäkäyntiääni ei muutu miksikään, eli se ei lähde mukaan kun autoa käyttää.. Voisiko männässä olla reikä yms? vai lähteekö siinä vaiheessa edes käyntiin? tietäisi pois sulkea noita vaihtoehtoja..

Viesti Kirjoittaja **Jukki** » 22 Joulu 2006, 20:14

Ettei vaan olis pakoventtiili palanu? Joskus vuosia sitten oli Asconassa samankuulonen vaiva...

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 22 Joulu 2006, 23:01

Huohottako? Joskus on noista ompun koneista hajonnut mäntiä,m-renkaiden väliset kannakset on lähtenyt kävelemään.
Puristuspaineiden mittaus selventää jo aika paljon asiaa.