calibra käy miten sattuu kuumana

Viesti Kirjoittaja **mikama83** » 23 Joulu 2006, 10:51

kun ton naputuksen syyn sain selville ni tuli sit tämmönen ongelma että kylmänä kone toimii
normaalisti mutta kun lämpiää niin kierrokset jää 2000rpm ja pudottaa siitä 1500rpm ja siitä hyvin hitaasti normaaliin tyhjäkäyntiin.Jos on kokemuksia niin kertokaa koska auto on tosi ärsyttävä ajettava

ja konehan on c20xe.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 23 Joulu 2006, 13:18

Itellä risa ilmamassamittari oireili samalla tavalla.
Etkös tuossa naputustopicissa sanonut laittaneesi jonkun volvon massamittarin?

Jumittava tyhjäkäyntisäädin voi moista myös aiheuttaa,mutta luulisi sitten kylmälläkin koneella samaa tekevän.

Viesti Kirjoittaja **mikama83** » 23 Joulu 2006, 15:26

joo tai siis se oli vaihdettu sillon ku sen ostin..kai sekin sit on pistettävä vaihtoon?

Viesti Kirjoittaja **mikama83** » 29 Joulu 2006, 13:38

onko toi tyhjäkäyntisäädin oikealta nimeltään tyhjäkäyntilisäilmaventtiili?..jos on niin on kyllä
aika kallis osa vaihtaa

Viesti Kirjoittaja **mikama83** » 24 Maalis 2007, 13:21

loppujen lopuksi sain selvalle että kaasuläppäkytkin ton vian aiheutti..jos jollakin on samanlaisia oireita
niin toi kannattaa myös tarkistaa.

Viesti Kirjoittaja **Jarza** » 04 Touko 2008, 02:49

Onkohan c20ne koneessa muita mahdollisia vikakohteita kuin kaasuläppäkytkin joka voisi aiheuttaa sen eli kone kun kuumenee tarpeeksi alkaa tyhjäkäyntikierrokset nousta ja laskee sitte hyvin hitaasti, laskuun menee jopa useampi minuutti, oireet ainakin viittaa kaasuläppäkytkimeen.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 05 Touko 2008, 12:27

Jarza kirjoitti:Onkohan c20ne koneessa muita mahdollisia vikakohteita kuin kaasuläppäkytkin joka voisi aiheuttaa sen eli kone kun kuumenee tarpeeksi alkaa tyhjäkäyntikierrokset nousta ja laskee sitte hyvin hitaasti, laskuun menee jopa useampi minuutti, oireet ainakin viittaa kaasuläppäkytkimeen.

Oisko se luuluisa vedenlämpö tunnistin hapettunut tuntopinnaltaan,tai muuten rikki.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 05 Touko 2008, 12:30

mikama83 kirjoitti:onko toi tyhjäkäyntisäädin oikealta nimeltään tyhjäkäyntilisäilmaventtiili?..jos on niin on kyllä
aika kallis osa vaihtaa

sehän se.ja on tosiaan kallis motonetissäkin.usein siinäkin letkussa haavaumia,jotka liikkeen mukaan(tai siis kun kääntelee)ottaa ilmaa ja taas välillä ei.