Lohkoon kierteitä kannenpultille

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 20 Joulu 2006, 13:13

Kävi tässä tämmönen asia ilmi kun oltiin vaihtamassa C20NE koneeseen kannentiivistettä että oli yhen kannenpultin paikasta n1cm matkalta reiän yläpäästä lähteny kierteet pultin mukaan, oli vielä pultissa kiinni. Uskaltaakohan tota vielä kokeilla että kestääkö lopuilla kierteillä kiinni, näky olevan n. 2cm matkalla vielä kierteitä tallella siellä reiän pohjassa, tähän hätään kun ei ole oikein tyrkyllä mitään välineitä millä lähtis korjaamaan??

Ja sitten tulevaisuutta ajatellen: Onko ainut korjausmahdollisuus tohon sitten joku helicoil (tai jotain) sarja, vai onko muita, ja onnistuuko korjaus niin että on lohko autossa kiinni ja kaikki hilut sisällä??

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 20 Joulu 2006, 18:59

kokeiltiin kiristää ja tulos: PAMAUS ja sinne meni viimeisetkin kierteet

sitten asiaan, eli jos kannen tiiviste on kiristetty lähes loppuun mutta ei oo keretty konetta käyttää tai mitään ni vieläkö uskaltais saman pahvin lyödä väliin vai ostattaako jo uuden??

Viesti Kirjoittaja **ventora** » 20 Joulu 2006, 19:10

sama pahvi

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 20 Joulu 2006, 20:41

ventora kirjoitti:sama pahvi

samat sanat..

tv.jouni

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 23 Joulu 2006, 09:38

Mites toi kierteiden teko, ite meinasin vähän että helpoimpana vaihtoehtona vetäis seuraavaa kokoo olevalle pultille kierteet lohkoon ja sit uutta pulttia kehiin

Viesti Kirjoittaja JJ » 23 Joulu 2006, 13:39

Peanuts kirjoitti:Mites toi kierteiden teko, ite meinasin vähän että helpoimpana vaihtoehtona vetäis seuraavaa kokoo olevalle pultille kierteet lohkoon ja sit uutta pulttia kehiin

jep seuraava koko, itselle tehtiin koneistamossa kun ei helicoilia löytyny niin seuraava normikierre koko eli M12, sit vaan pultti kaupasta oikean mittainen pultti.

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 23 Joulu 2006, 15:05

Ok, nyt ei kun joulun jälkeen pulttikauppaan ja kierteitä vääntämään. Jos pääsis viimein ajamaan vähän aikaa tolla vehkeellä ilman mitään laittamista

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 23 Joulu 2006, 18:28

Tutun cih mottiin tein 25mm pitkän holkin, ulkona M16x1, sisällä moottorissa ollut M12x1.25 (?)

Eli lohkoon poraus, uusi kierre, holkki liimalla pulttia ja mutteria hyväksikäyttäen perille asti ja ollaan niinkuin ei mitään.

Isomman pultin laittaminen on vähän tyhjää, pultille täytyy miettiä uudet momentit ja asteet että se vastaa muita..

Toisaalta, kyllä näitä tehty on molemmilla tavoilla..

Ammattilaiselta koneistajalta menee 10 minuuttia maksimissaan moisen holkin tekoon...

Ja lainaan löytyy yleensä porat ja tapit....

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 23 Joulu 2006, 19:09

Kuinkahan paljon toi momentti ja asteet sitten muuttuis jos vetäsee ton M12 pultin M11 tilalle?

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 23 Joulu 2006, 19:22

riippuu kierteestä

halkaisijahan ei vaikuta vaan nousu.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 23 Joulu 2006, 19:52

Mä suosittelisin kanssa tuota holkitusta. Eli reikä porataan isommaksi, kierre siihen, ja perään holkki. Esim Wurth myy moista sarjaa, eikä siinä yhellä terälle, holkille, kierretapille ja holkin asennus tapille suuria hintaakaan jää. Ja sitten voi käyttää normi pulttia

Testattu on ja toimii!!

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 23 Joulu 2006, 22:08

Ok, pitää yrittää tota holkkia metsästää. Mut jos mä löydän samankokosella nousulla olevan isomman pultin ku orkkis pultti, ni meneeks se sit samoilla momenteilla ja asteilla kiinni??

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 24 Joulu 2006, 10:10

harza kirjoitti:Mä suosittelisin kanssa tuota holkitusta. Eli reikä porataan isommaksi, kierre siihen, ja perään holkki. Esim Wurth myy moista sarjaa, eikä siinä yhellä terälle, holkille, kierretapille ja holkin asennus tapille suuria hintaakaan jää. Ja sitten voi käyttää normi pulttia Testattu on ja toimii!!

Mutta tuolle koko sarjalle voi sitten jäädä aika kova hinta, kun eivät noita yksittäin myy?

Viesti Kirjoittaja **harza** » 24 Joulu 2006, 11:37

tero76 kirjoitti:
harza kirjoitti:Mä suosittelisin kanssa tuota holkitusta. Eli reikä porataan isommaksi, kierre siihen, ja perään holkki. Esim Wurth myy moista sarjaa, eikä siinä yhellä terälle, holkille, kierretapille ja holkin asennus tapille suuria hintaakaan jää. Ja sitten voi käyttää normi pulttia Testattu on ja toimii!!
Mutta tuolle koko sarjalle voi sitten jäädä aika kova hinta, kun eivät noita yksittäin myy?

Myyvät yksittäinkin. T: ex-wurthin myyjä

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 28 Joulu 2006, 10:55

Nyt meinaa olla semmosta ongelmaa että täältä päin ei oikein pulttikaupoista tahdo löytyä tollasta M12x1,25 pulttia, eli tietääkö kukaan onko jossain autossa esim. opelissa tai muun merkkisessä kyseisen kokoisia kannenpultteja että tilaisi sitten tuonne varaosa liikkeeseen semmosen pultin? Mielellään jos olis vielä 10.9 vahvuudella kun nuo nykyiset omat pultit on 10.9.