Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Omega -94 2.0 16v tyhjäkäynti putoaa? Kylmänä käynnistettäessä pyörii hyvin, mutta kaasunttelun jälkeen tyhjäkäynti putoaa n. 500. Tyhjäkäyntimoottori, tulpat ja johdot vaihdettu. Lisäksi on avattu tukokset siitä mutikasta kaasuläpän alapuolelta. Mitstä ja miten voidaan lukea vikakoodit ja miten ne nollataan?
Termos??? Löysin mustat liittimet, mutta en minä saanu mitään selkoa niistä navoista. Missä sen valon pitäis vilkkua vai täytyykö rakentaa joku oma patentti? Sori tyhmät kysymykset, mutta ei ole ennen tarvinnu näitä rassata.
Se valo vilkkuu mittaristossa. Jos se liitin oli samassa paikassa mitä vectrassa, niin alhaalta päin laskien 3 ja 4 reikä (pelkääjän puolelta) yhdistetään jollain sähköä johtavalla, esim. kaapelin pätkällä.
itellä x25xe omena kiertää koko ajan lämpösenä tyhjäkäynnillä 500 kierrosta (ilmastointi päällä 600), kylmänä sit heittää 1000 kierrosta... olisko toi nollaus tosiaan aiheellinen
Mazda RX-7 & Audi A4 Avant TDI quattro -02 A6 Avant -97 TDI, Escort STW -94, Sierra dohc -92, 520i -88, 525i Touring -92, Bora -99, Omega 2.2Dti -01, MV6 -96, 2,5 V6 -96, 2.0 16v -96, 2.0 8v -96 ja -95, Astra -94
