Omegan tyhjäkäynti putoaa n. 500?

Viesti Kirjoittaja **kahema** » 28 Joulu 2006, 14:51

Omega -94 2.0 16v tyhjäkäynti putoaa? Kylmänä käynnistettäessä pyörii hyvin, mutta kaasunttelun jälkeen tyhjäkäynti putoaa n. 500. Tyhjäkäyntimoottori, tulpat ja johdot vaihdettu. Lisäksi on avattu tukokset siitä mutikasta kaasuläpän alapuolelta. Mitstä ja miten voidaan lukea vikakoodit ja miten ne nollataan?

Viesti Kirjoittaja **paajane** » 28 Joulu 2006, 15:19

Jos automaatti, niin ihan normaalia..

Viesti Kirjoittaja **kahema** » 28 Joulu 2006, 16:00

Manuaali. Käy raskaan olosesti 500 mutta ei röpötä eikä humpaa.

Viesti Kirjoittaja **dirtydog** » 29 Joulu 2006, 11:31

termos, mulla on samaa humppaamista joskus, tosin tuo automaatti, omega mv6 1996...

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 29 Joulu 2006, 11:59

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=118523

Nollaus huollossa...

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 29 Joulu 2006, 16:25

ekto kirjoitti:http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=118523

Nollaus huollossa...

eikös tuo vielä nollaannu perinteisellä akun piuhojen irrotuksella...
*palttiarallaa 15min piuhat irti*

Viesti Kirjoittaja **kahema** » 02 Tammi 2007, 20:40

Termos??? Löysin mustat liittimet, mutta en minä saanu mitään selkoa niistä navoista. Missä sen valon pitäis vilkkua vai täytyykö rakentaa joku oma patentti? Sori tyhmät kysymykset, mutta ei ole ennen tarvinnu näitä rassata.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 03 Tammi 2007, 07:03

Se valo vilkkuu mittaristossa. Jos se liitin oli samassa paikassa mitä vectrassa, niin alhaalta päin laskien 3 ja 4 reikä (pelkääjän puolelta) yhdistetään jollain sähköä johtavalla, esim. kaapelin pätkällä.

Kts kuva:
http://opel.desteem.org/albums/upit/PICT0333.JPG

Viesti Kirjoittaja **LouCCu** » 05 Helmi 2007, 15:14

itellä x25xe omena kiertää koko ajan lämpösenä tyhjäkäynnillä 500 kierrosta (ilmastointi päällä 600), kylmänä sit heittää 1000 kierrosta... olisko toi nollaus tosiaan aiheellinen