calibra 2.0 8v ei lähde käyntiin!!!!

Viesti Kirjoittaja **metake** » 30 Joulu 2006, 20:49

telwin kirjoitti:Tavallinen yleismittari ei välttämättä näytä mitään suuttinien johdoista mitattuna koska niihin ei tule jatkuvaa virtaa vaan moottorin ohjaus pätkii jännitettä. Mittari ei ehdi reakoida niin nopeisiin muutoksiin.

Just näin, digitaalinen yleismittari ei huomaa minkäänlaista pulssia noissa suuttimissa, viisarinäyttöinen, laadukas, saattaa hieman värähtää. Itse olen katsellut nuo oskilloskoopilla, joka on hyvä, siitä näkee samalla pulssin muodon, että se on oikea.

Yleinen vika vanhemmissa ruisku opeleissa on ruiskun aivoboxin maadotusvika. Joko johto kokonaan poikki (harvinaisempaa) tai maadotuspiuhan korin puoleinen pää hapettunut (erittäin yleistä), jolloin ruisku menee liki kokonaan mykäksi. Kannattaa ehkä tuokin tarkistaa.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 30 Joulu 2006, 22:39

"naksahtaako" bensapumpun rele kun laitat virrat päälle???

jos ei niin vähä "koputtelua" releelle ja käyntiin.

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 02 Tammi 2007, 16:13

missä sijaitsee calibrassa 8v ruiskun aivo boxin maadoitus johto??? vastatkaa heti.. kiire!!! auto on levällään just..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 02 Tammi 2007, 18:15

keku79 kirjoitti:missä sijaitsee calibrassa 8v ruiskun aivo boxin maadoitus johto??? vastatkaa heti.. kiire!!! auto on levällään just..

En nyt 100varma ole,mutta todennäköisesti imusarjassa kiinni.
Johtosarjan kautta nuo yleensä maan ottaa.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 02 Tammi 2007, 18:47

Venttiilikoppaan,tai tarkemmin siihen välikanteen(takapuolelle) taitaa tulla ainakin kaksi maajohtoa moottorin johtosarjasta.

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 02 Tammi 2007, 20:10

moro.. voiko bensapumppu pyöriä vaikka sen rele on rikki??? nimittäin mulla pyörii mut ei vaan tuu bensaa... se ei saa varmaan tarpeeks virtaa... vai mitä? mulla ei kuulu siitä naksahdusta kun laitan virran päälle.. onko se sillon rikki??? help!!!

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 02 Tammi 2007, 20:12

on rikki.koputtele sitä relettä niin voi irrota.mut vaihda kumminkin uusi.

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 03 Tammi 2007, 18:56

mikä on ku bensaa tulee tosi hyvin ja kipinä on täysin nörmaali mut ruiskun suuttimet ei vaan aukea???
suuttimet on mitattu jane on kunnossa.. ne ei vaan aukea.. oon menny koko auton nyt läpi.. olisko mitenkään mahdollista että kammen tunnistin on rikki?? sehän ei sillo lähetä signaalia ruiskulle ollenkaan.. muuta vikaa en enää kyl keksi!!! auttakaa..!!!!

Viesti Kirjoittaja **qwerty1234** » 03 Tammi 2007, 19:02

keku79 kirjoitti:mikä on ku bensaa tulee tosi hyvin ja kipinä on täysin nörmaali mut ruiskun suuttimet ei vaan aukea???
suuttimet on mitattu jane on kunnossa.. ne ei vaan aukea.. oon menny koko auton nyt läpi.. olisko mitenkään mahdollista että kammen tunnistin on rikki?? sehän ei sillo lähetä signaalia ruiskulle ollenkaan.. muuta vikaa en enää kyl keksi!!! auttakaa..!!!!

Ei tule kipinää, jos kampuran tunnistin rikki, eli ei voi olla se.

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 04 Tammi 2007, 19:48

tere.. vaikuttaako bensapumpun rele ruiskun suuttimiin??? voisko olla että rele on rikki kun suuttimet ei aukea?? bensaa kyl tulee siihen asti mut suuttimet ei vaan aukea...

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 04 Tammi 2007, 19:57

voiko bensapumpun rele olla rikki kun ruiskun suuttimet ei aukea ollenkaan??? vaikuttaako se rele niihin?? bensaa kyl tulee suuttimille asti mut ne ei vaan aukea!!!

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 04 Tammi 2007, 20:04

tere.. vaikuttaako bensapumpun rele ruiskun suuttimiin??? voisko olla että rele on rikki kun suuttimet ei aukea?? bensaa kyl tulee siihen asti mut suuttimet ei vaan aukea...

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 04 Tammi 2007, 20:06

tere.. vaikuttaako bensapumpun rele ruiskun suuttimiin??? voisko olla että rele on rikki kun suuttimet ei aukea?? bensaa kyl tulee siihen asti mut suuttimet ei vaan aukea...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Tammi 2007, 21:47

Koita yleismittarilla suuttimen johdosta tuleeko jännitettä startatessa.

Ohjainlaitehan pätkii kyllä maita,mutta pitäisi ihan digitaalisellakin yleismittarilla nähdä tuleeko suuttimille jännitettä.

Jossei mittari näytä mitään,niin kokeile vielä suoraan maita vasten mitata,sillä suuttimille tulee jatkuva +12v(tai siis ainakin startatessa/moottorin käydessä) PA-pumpun releen nastasta 87.

Jos suuttimille tulee jännite,niin vika on sitten joko boksissa,tai johtosarjassa.

Suuttimien maa menee kahdessa lohkossa boksille,eli 1 ja 2 samassa ja 3 ja 4 samassa boksin pinnissä.

E: tuosta releen 87 navasta menee myös boksin nastaan 37 ja tyhjäkäyntisäätimelle piuhat,kuin myös pa-tankin tuuletusventtiilille.

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 09 Tammi 2007, 19:34

tere. missä päin autoa se ruiskuboxi oikein on???? ja jos se on rikki niin onko kallis???