omega a:n ratin irrotus

Viesti Kirjoittaja **Jii84** » 12 Tammi 2007, 13:21

niin eli kuinka lähtee omega a:n ratti irti? ite yritin sitä irrottaa mutta en tiedä mistä se vielä ottaa kiinni

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 12 Tammi 2007, 14:20

Se mahtaa olla hyvin kiilautunut sinne. Kokeile jollain ulosvetäjällä tai jollain vastaavalla.

Viesti Kirjoittaja **omegalady** » 12 Tammi 2007, 15:58

kun oot saanu sen mutterin auki niin kovaa repimistä hampaat irvessä kyllä se sieltä tulee.herätin ite huomiota syksyllä kun oltiin sitä repimässä bilmanilla keskellä yötä niin että räikänjohdot hakkas toisiinsa.oli meillä siellä aikamoinen meteli

oli myös lujassa.

Viesti Kirjoittaja **powerofopel** » 12 Tammi 2007, 16:09

itseltä lähti a vectrasta hyvin kun istui kuskin penkille, otti mutterin auki ja paukutti napakasti rattia nyrkeillä vuorotellen vasemmalla ja oikealla. nopealla rytmillä itsellä noin 5 iskua per puoli

mutta kaverin vectrasta sitten ei meinannu lähtee millää kyseisellä toimen piteellä joten riskimmät otteet peliin... vasaralla naputellen rattiakselin päähän johon jätetty mutteri niin että akselin kierteet ei vaurioidu ja toinen nykii ja vetää rattia pois päin akselista.

toivottavasti näistä apua!

Viesti Kirjoittaja **vetkula4x4** » 12 Tammi 2007, 16:14

Polttoöljy on kova sana irrottaamaan kaikkea esim. ruostuneet mutterit...jne!

Antaa vaan liueta jonkun aikaa...

Ja tosiaan nyrkeillä hakkaa vimmatusti puolelta toiselle

Viesti Kirjoittaja **ramperam** » 12 Tammi 2007, 16:15

Paras keino taitaa olla ottaa kaveri avuksi ja yhtäaikainen nykäisy ratista .
Itselläni ja kaverillani ainakin toiminut .

Viesti Kirjoittaja **tpk_83** » 12 Tammi 2007, 16:17

kaverin kanssa "nytnytnytnyt" taktiikka oli raketin ratin irrotuksessa ainut minkä keksi ja välillä mutterin päätä naputella vasaralla

Viesti Kirjoittaja **Jii84** » 12 Tammi 2007, 16:45

juu itekki sitä yrittäny repiä ku hullu mutta eiköhän se siitä jotenki lähe vaikka sahaamalla ratti puoliks

mutta kiitokset kaikille neuvoista

Viesti Kirjoittaja **Ile84** » 12 Tammi 2007, 18:35

Yksinäänkin sen saa aika kivuttomasti irti kun löysää mutterin siihen akselin huulille, "vedättää" polvilla rattia, laittaa sopivan puukalikan mutteria vasten ja antaa muutaman iskun vasaralla. Ite olen repinyt kädet kipeiks parikin kertaa saamatta rattia irti, mutta tollain lähtee helpolla ja kivuttomasti.

Siellä on vielä jousi ratin alla mikä sylkäsee sen mutteria vasten kun on irrotakseen.

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 12 Tammi 2007, 20:08

Omastä lähti helpolla niin kuin edellä mainutti polvilla ratti pantteeseen ja sitten napauttaa jollain minä käytin tuurnaan ja vasaraa ja helpolla lähti. Kannattaa jättää se mutu siihen hiukan kiinni muuten tulee nenu kipeäksi.

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 13 Tammi 2007, 11:50

pekuGM kirjoitti:Omastä lähti helpolla niin kuin edellä mainutti polvilla ratti pantteeseen ja sitten napauttaa jollain minä käytin tuurnaan ja vasaraa ja helpolla lähti. Kannattaa jättää se mutu siihen hiukan kiinni muuten tulee nenu kipeäksi.

Tuota minäkin vähän meinasin että kannattanee jättää se mutteri tosiaan siihen kiinni. Lentää se ratti muuten naamaan

Viesti Kirjoittaja **MME** » 13 Tammi 2007, 13:35

Tein juuri itse sellaisen ulosvetäjä,jossa on lattarauta johon porataan kolme reikää ja keskimmäiseen mutteri hitsaamalla kiinni. Sitten vaan poraa ratin keskiöön reiät johon tehdään kierteet. Ulosvetäjä reunimmaisista reijistä pulteilla keskiöön kiinni ja keskireijästä pultilla kiristää rattiakselia vasten ratin irti. Lähtee ryytyneempikin ratti vaivattomasti irti,ekä tarvi repiä tai hakata ohjausakselin laakeria paskaksi. itse ainakin suhtaudun erittäin varauksella tuohon hakkaamiseen ja repimiseen.