Miten on v6:set käynnistyneet...

Viesti Kirjoittaja **PetskuR** » 26 Tammi 2007, 08:43

...nyt ku talvikin alkoi ja kun kaikki käynnistykset on periaatteessa kylmällä koneella, ku ei saa lohkoon lämppäriä........

Mulla ei ongelmia vielä, mut oo huomannu et kannattaa auto herättää eka ja sit vasta laittaa käyntiin.

Tarkoitan et starttaan eka pari sekunttia ja parin sek. tauko ja sit käyntiin...siis näin kun on -20 or so.....

Viesti Kirjoittaja **LouCCu** » 26 Tammi 2007, 08:50

itellä toi tuonti omppu ihan hyvin käynnistyny ekalla rykäsyllä tos parinkympin pakkases, heti vaan käyntii ja hyvin lähtee

ja hyvää tekee koneelle

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 26 Tammi 2007, 09:45

Hyvin on Vectra käynnistynyt... Kovemmillakin pakkasilla

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 26 Tammi 2007, 09:48

no letkulämppärithän on keksitty. ettei ne mitään kylmiä startteja ole.

hyvin lähtee kunhan akussa vaan virtaa edes sen verta että pyörähtää.

Viesti Kirjoittaja **PetskuR** » 26 Tammi 2007, 11:02

veksu kirjoitti:no letkulämppärithän on keksitty. ettei ne mitään kylmiä startteja ole.

hyvin lähtee kunhan akussa vaan virtaa edes sen verta että pyörähtää.

Totta varmaan, mut tuolla mun säteilylämppärillä on aika viileekäynnistys....ja akun pyörityskykystä se mullakin on varmaan just kiinni, ei muusta....

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 26 Tammi 2007, 11:46

Kyllähän se tuossa on parina kertana hyvin käynnistyny yli 20 asteen pakkasessa. Vähän se naputtaa aluks joka ei kyllä kuulosta kivalle

. Sit taas rauhottuu. Ite annan siinä paikallaan humista jonku aikaa ennen lähtöä.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 26 Tammi 2007, 12:11

Yleensä mulla on auto piuhassa kiinni vähintään 2h ennen liikkeellelähtöä, niin lähtee laakista käyntiin ja kukkuu hyvin. Tosin koneen lämpeneminen kestää aika kauan...
Yli -15-asteen pakkasilla oon pyrkiny tyhjäkäyttää n. 5min ennen liikkeellelähtöä, muuten samoin tein liikkeelle.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 26 Tammi 2007, 12:15

PetskuR kirjoitti: Totta varmaan, mut tuolla mun säteilylämppärillä on aika viileekäynnistys....ja akun pyörityskykystä se mullakin on varmaan just kiinni, ei muusta....

jo ei niillä säteilijöillä mittään tee, letkulämppäri kaupasta ja se säteilijä sinne mihin kaikki muutkin huonot osat aina joutuu -> naapurin pellolle tahi mäelle.

tossa toisaalla oli just puhetta etät kumpi letkulämppäri alavesiletkun vai kennolle menevään.
mut molemmat varmasti koneen lämmittää.

Viesti Kirjoittaja **koukkula** » 27 Tammi 2007, 18:24

hyvinhän tuo on käynnistyny, pahimmillaan joutunu -30 tienoilla täräyttään käyntiin iliman lämmitystä! ei ollu kyllä mitään vaikeuksia, auto on c25xe vectra ja akkuna punainen optima

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 27 Tammi 2007, 23:20

joo,kyl komiasti on heränny...tossa yks päivä piti tehostin melkoisen armottoman elämän

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 28 Tammi 2007, 14:42

Hyvin käynnistyi tänään vaikka seissyt kolme päivää. Pidin n. kolme tuntia säteilylämmitintä päällä. Vaikea sanoa onko siitä mitään hyötyä kun kalkattaa samanlailla kylmänä vaikka sitä ei käyttäisikään.

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 28 Tammi 2007, 14:55

Hyvin lähtee käyntiin vaikka 30asteen pakkasella kun on letku lämmitin. Hieman virrat meinaa loppua ja ikävästi "rääkäisee" kone mutta kyllä se lähtee.

Viesti Kirjoittaja **O.P.A** » 28 Tammi 2007, 15:08

Säteilijä on omegassa ja hyvin lähtee käyntiin.. ei isommin naputtelekkaan.. ajastimella tolppa 1.h päällä ja 1/2.h pois auto koko ajan tolpassa.