Piti sitten tämäki päivä nähdä elämäni ensimmäistä kertaa ettei opel lähde käyntiin
No mutta itse asiaan, elikkä hyvin levätyn yön jälkeen ajoin omegan pihalle lämpimästä tallista, tässä vaiheessa ei ollut minkäänlaisia käynnistysongelmia. Auton seisottua pihalla muutaman tunnin(pihalla lämpötila n.-10) ei lähtenykkää enää käyntiin
sai sahata ja sahata niin kauan kuin sielu sietää ja akus riittää virtaa... no annettiin auton olla pari tuntia rauhas ja uus yritys: ei toivoakaa. lohkolämppärillä lämmittettiin noin tunnin verran ja akkua latailtiin, ei puhettakaa että lupaiskaa mitään käyntiin lähtemistä. Sitten lykättiin takaisin lämpimään talliin ja huomenna uus yritys, saa nähdä kuinka käydään..
Ja tämä ei ollu eka kerta ku käynnistyksen kans ongelmia, aikaisemmin tällä viikolla oli hieman vastaavanlainen tilanne. sillon auto laitettiin pihalta käyntiin ja ajettiin talliin ja repattiin valoja, auto oli vartin verran tallis ja käynnistys.... sahata sai kolme neljä kertaa ja sitte lähti käyntiin. elikkä nyt kaivattais neuvoja asiasta enemmän tietäviltä! Auto ei oo ollu mulla ku n. 1,5 kuukautta, ei oo menny ihan putkeen tämä dieseliin siirtyminen, ennemmin ollut vain bensa opeleita... ja niin opelin huollos sjoella meinas että vielä ei viitti maalata piruja seinälle mutta pahin ja kallein vika on syöttöpumppu, mitä täs ny foorumia selailles tullu mulle selväksi että kalliiksi tulee jos siinä vika (ja pahasti alkaa tuntua että sieltä löytyy syypää tähän). Mutta mistä vikaa lähtisi etsimään noin koti konstein? Ja jos korjaamolle vienti tulee pakolliseksi niin hyviä ehdotuksia mihinkä kannattais viedä auto korjattavaksi etelä-pohjanmaan alueella? Palataan huomenna asiaan, jos vaikka sais opelin käyntiin
Polttoainesuodattimeen tulevat letkuliitännät ja itse suodatinpurkin kylki pitäisi pysyä kuivana jatkuvasti.