Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
disu kirjoitti:jännä toi mun lambdalle menevä johto.. ainakin kahesta kohtaa jatkettu jollai puristusliittimellä ekasta liittimestä läks johto irti ku vähä nykäs. laitoin noihin nyt sokeripalat. vois melkein vetää koko johdon uusiks. ärsyttää tommoset purkkaviritelmät. toinen hauskuus löyty kun rupesin tänään vaihtamaan raitisilmasuodatinta nii sai suoraan laittaa uuden paikoilleen ku entinen omistaja oli senki ottanu pois kokonaan ihmettelinki ku oli kaikki röörit sisällä lehtiä yms. täynnä.
millähän tavalla ton lambdan johdon toimivuuden vois tarkistaa? pitäskö siihen tulla jännite?
jos et halua uutta ostaa nii liitä vähintään tinaamalla se entinen. nuo sokeripalat tahtoo hapettua melko nopeesti. Tinaaminen ja kutistesukka on todettu toimivaks.
käsittääkseni jos lamda on kunnossa niin sen jännite seilaa auton ollessa käynnissä. lamda anturihan tuottaa itse jännitteensä joten jos haluaa tarkan mittaustuloksen niin mittarin "miinus" lamdan kylkeen (tai auton rungostakin pitäisi maadottaa) ja mittarin "plussa" piuhan päähän. sitten jännitteen pitäisi seilata väliä ~0.3-1.0V ??
ekasta liittimestä läks johto irti ku vähä nykäs. laitoin noihin nyt sokeripalat. vois melkein vetää koko johdon uusiks. ärsyttää tommoset purkkaviritelmät. toinen hauskuus löyty kun rupesin tänään vaihtamaan raitisilmasuodatinta nii sai suoraan laittaa uuden paikoilleen ku entinen omistaja oli senki ottanu pois kokonaan
ihmettelinki ku oli kaikki röörit sisällä lehtiä yms. täynnä.
