Omega 2.0 lataa 18volttia?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
1.2c
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 139
Liittynyt: 01 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Lappeenranta

Omega 2.0 lataa 18volttia?

Viesti Kirjoittaja 1.2c »

Mikä vois olla rikki ku vm89 omega lataa 18volttia? Kun pistää käyntiin, mittaristo ei toimi ja ei lataa ollenkaa sillon. Sitten kun antaa kierroksia rupee kiekkimittari toimimaan, syttyy moottorinvikavalo palamaan ja myös laturimerkkivalo ja lataa sillon tuota 18volttia ihan tyhjäkäynnilläkin.

On kokeiltu uudella jännitteen säätimellä, toisella laturillakin mikä toimii aivan varmasti. Niin vika ei vaan häviä :evil:
Opel ascona vm80 2.54tic
Opel vectra vm07 2.8v6 turbo
ekomies
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1275
Liittynyt: 29 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: suomi

Re: Omega 2.0 lataa 18volttia?

Viesti Kirjoittaja ekomies »

1.2c kirjoitti:Mikä vois olla rikki ku vm89 omega lataa 18volttia? Kun pistää käyntiin, mittaristo ei toimi ja ei lataa ollenkaa sillon. Sitten kun antaa kierroksia rupee kiekkimittari toimimaan, syttyy moottorinvikavalo palamaan ja myös laturimerkkivalo ja lataa sillon tuota 18volttia ihan tyhjäkäynnilläkin.

On kokeiltu uudella jännitteen säätimellä, toisella laturillakin mikä toimii aivan varmasti. Niin vika ei vaan häviä :evil:
Tarkisteleppas ja puhdista moottorin,akun,laturin ym maadoitukset ja liittimet.
Omega B X20SE Sedan -98
Vectra A C20NE - CDX -95
Avatar
tto
'Senator'
'Senator'
Viestit: 383
Liittynyt: 12 Heinä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja tto »

Onko 18 V mitattu akun navoista vai laturin liittimestä? Mikäli se on mitattu akun navasta, laturi on varmasti remonttia vajaa. Mikäli se on taas mitattu laturin liittimestä, on laturin maadoitus tai pluskaapelin liitäntä huono, jos akun navoissa on noin 14 V.Kannattaa mitata molemmat, niin saa vähän haarukoitua vikaa.
astraGcaravan
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 289
Liittynyt: 02 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: helsinki

Viesti Kirjoittaja astraGcaravan »

itsellä kun joskus oli ford escort,siis ennen kuin viisastuin ja vaihdoin merkkiä niin ajoin isoon vesilätäkköön fordillani ja sen jälkeen auto rupesi latamaan 18 volttia akun navoista mitattuna.ja akkuhappo haisi.epäilin että jännitteen säädin olisi saanut kipeää vesikylvystä,mutta vaihdoin koko laturin ja ongelma hävisi.
Legenda
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 232
Liittynyt: 28 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Kurikka
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Legenda »

tais olla se uusi jännitteen säädinki paskana..
Vivaro 2.5CDTI / Optimoiautosi.fi
1.2c
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 139
Liittynyt: 01 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja 1.2c »

Vika korjaantui, laitoin akun plussasta suoran johdon, johon polttimon väliin ja suoraan laturin herätteeseen. Nyt lataa normaalisesti. Enää ei toimi kiekkimittari, bensamittari ja lämpömittari. Et mikähän niille tuli sit ku ei toimi? On nämä omegan sähköviat mukavia :evil:
Opel ascona vm80 2.54tic
Opel vectra vm07 2.8v6 turbo
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Lopeta kikkailu ja osta multa tehdauusi käyttämätön laturi 60e:lla
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Vastaa Viestiin