Massaa!

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
moogeli84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 192
Liittynyt: 26 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: punkaharju

Massaa!

Viesti Kirjoittaja moogeli84 »

tuli revittyä vectran lattioista massat pois, että pääsee hitsaamaan reikiä umpeen...mitä massaa porukka on käyttänyt tai kannattaisi käyttää noissa lattioissa nimenomaan sisäpuolella?
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Bitumimattoahan siellä tehtaan jäljiltä on ja itse moista tilalle myös tuupannut jos on tarttenut vanhoja repiä pois.

Mielellään käyttää sitten "hitsattavaa" ja jättää ne itseliimautuvat vaikka oviin,kattoon yms pelteihin.

Hitsatut kohdat tottakai ensin kunnollisella pohja-ja pintamaalilla maalaat...
moogeli84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 192
Liittynyt: 26 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: punkaharju

Viesti Kirjoittaja moogeli84 »

mitähän tollane matto maksaa?
Avatar
Marko-85
'Senator'
'Senator'
Viestit: 394
Liittynyt: 23 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Lappi (20km raumalta)

Viesti Kirjoittaja Marko-85 »

http://www.autostudio.fi/product_info.p ... ts_id=2764

sattu osuu silmää.. googlella löytyy..! :D
Opel Vectra 2.0 GLS-i 1989 300 000km, OHC. - ei vähäpäästöinen
cali2
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 28 Tammi 2007, 14:44
Paikkakunta: Varkaus

Viesti Kirjoittaja cali2 »

itse hain varkauden kumiaitasta hintaan 20e 1,2x1,2 palasen :wink:
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Nuo autostudion matot on vaan aika ohkaista(2mm).

Itse käytin k-raudasta ostettua icopalin sokkelikaistaa.
Puolikkaalla rullalla teki helposti calibran kaikki jalkatilat ja vähän enemmänkin.

Kosaanilla vaan sulattelee maton pohjaa ja painelee kiinni.

Tarttuu ainakin tiiviisti eikä pääse kosteus alle tekemään tuhojaan.
powerofopel
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1943
Liittynyt: 19 Maalis 2006, 20:10
Paikkakunta: heinola

Viesti Kirjoittaja powerofopel »

TJT kirjoitti:Nuo autostudion matot on vaan aika ohkaista(2mm).

Itse käytin k-raudasta ostettua icopalin sokkelikaistaa.
Puolikkaalla rullalla teki helposti calibran kaikki jalkatilat ja vähän enemmänkin.

Kosaanilla vaan sulattelee maton pohjaa ja painelee kiinni.

Tarttuu ainakin tiiviisti eikä pääse kosteus alle tekemään tuhojaan.
itse meinasin kanssa tuota sulatella kiinni oman vectran pohjaan, mutta jotkuu puhuu että se edistää ruostumista, onko tälle mitää todisteita.
vectra a2 (gl->2000/GT) + calibra DTM-edition
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

powerofopel kirjoitti:itse meinasin kanssa tuota sulatella kiinni oman vectran pohjaan, mutta jotkuu puhuu että se edistää ruostumista, onko tälle mitää todisteita.
No enpä kyllä ole moisesta kuullut :o
Avatar
Katana
'Senator'
'Senator'
Viestit: 965
Liittynyt: 18 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Katana »

Jos pohjat on hyvin tehty, eli suojattu asiallisesti niin ei edistä ruostumista. Joissain vastaavissa tuotteissa ilmeisesti on joitain apuaineita jotka suoraan metallin kanssa kosketuksissa edistävät korroosiota pienissä määrin. Niitä tosin pieniä pitoisuuksia ja hyvin laitettunahan tuo blokkaa hapen pois joten vaikutukset joka tapauksessa minimaalisia.
Calibra 2.0i 16v -91
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Juu,kyllähän ehdottomasti maali ensin alle ja sitten vasta bitumi.
Omassa calibrassa oli uudenkaupungin poijjaat maalannu bitumien päälle ;)
Vastaa Viestiin