Astra F veden lämmön kanssa ongelmia

Viesti Kirjoittaja **niemma-2** » 04 Helmi 2007, 22:05

Dodii, huomasin tossa paikallaan käydessä että auton lämmöt oli hypännyt 100 pintoihin, onneksi oli sisälämppäri täysissä ja sieltä sitten jäähdytti vettä.
Ajaessa kuitenkin veden lämpötila on 85-90 kohdilla, riippuen käyttääkö sisälämppäriä ajaessa.

Missähän mahtaa sijaita tuon C16SE koneen flektin anturi?
Saisin kokeilla oikokytkennällä johdon suoraan että onko anturi rikki vai flekti.
Eikös tuossa anturissa ole ns kytkin joka kytkee flektin pyörimään vai onko se ohjattu veden lämpötilan anturin kautta?

Jos jollakin on ollut vastaava oikkua niin vinkit tervetulleita.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 05 Helmi 2007, 00:36

Sieltähän se löytyy syylärin alakulmasta pelkääjän puolelta. Melko todennäköinen syyllinen, ei mitään harvinaista että ne anturit hajoilee.

Viesti Kirjoittaja **disu** » 05 Helmi 2007, 06:52

pitäskö flektin lähteä pyörimään kun anturista nappaa liittimen irti? itsellä ei nimittäin lähde ja sisälle on menty tekemään joku kytkinpatentti flektiä varten.. entisiin johtoihin ei ole sen enempää koskettu ku laitettu vaa ryöstäjillä toi kytkin

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 05 Helmi 2007, 07:11

Flekti lähtee käyntiin kun pistät ne johdot yhteen.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 05 Helmi 2007, 08:59

Ei pidä tulla murheelliseksi, jos lämpömittari näyttää 100. Se on vielä ihan spekseissä, eikä kone keitä, jos vaan jäähdytysjärjestelmä pitää painetta. Mun 1.8 f-astrassa korjausoppaan mukaan ja käytännössä flekti pyörähtää 105 asteessa, eli just mittarin punarajalla.

Viesti Kirjoittaja **niemma-2** » 05 Helmi 2007, 12:09

Kyllä aika hirvittävä on jos 105 kohdilla vasta flekti pyörähtää käyntiin, ihmettelen vaan että alkaa paisarin huohottimen kautta vedet häipymään kun veden lämpötila pääsee sinne 100 ylitse.
Vois tietenkin kattoa jos löytys 90-95 asteen kytkin termareita.

Kyl tos flekti on hajalla tai se kytkintermari koska en ole koskaan nähnyt/kuullut flektin pyörähtävän paikallaan käyttäessä, täytynee kokeilla yhdistää ne navat suoraan yhteen, täytyy vaan toivoa että kytkin on mielummin sökö.

Viesti Kirjoittaja **masa_** » 05 Helmi 2007, 15:16

Mun astrassa lähtee kyllä flekti hyrrää jo vähän ennen satasta.

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 05 Helmi 2007, 16:55

niemma-2 kirjoitti:Kyllä aika hirvittävä on jos 105 kohdilla vasta flekti pyörähtää käyntiin, ihmettelen vaan että alkaa paisarin huohottimen kautta vedet häipymään kun veden lämpötila pääsee sinne 100 ylitse.
Vois tietenkin kattoa jos löytys 90-95 asteen kytkin termareita.

Kyl tos flekti on hajalla tai se kytkintermari koska en ole koskaan nähnyt/kuullut flektin pyörähtävän paikallaan käyttäessä, täytynee kokeilla yhdistää ne navat suoraan yhteen, täytyy vaan toivoa että kytkin on mielummin sökö.

sii nuohan on ihan normaali käyntilämpötiloja jotka auto kestää jos on kunnossa kaks toiminen termostaattikin aukeaa muistaakseni puoliks 97 ja kokonaan 105

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 05 Helmi 2007, 20:31

juu kyllähän se nyt yli satasen kestää suljetussa järjestelmässä mennä. vesihän kiehuu vain jos ei ole vastapainetta pöntössä.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 06 Helmi 2007, 07:33

Mulla on flekti käynnistynyt 3 vuoden aikana tietääkseni kerran. Helteellä joutu maantiellä jonottamaan asfaltoinnin takia aika pitkään. Kattelin kun lämpö nous hiljalleen ja punarajalla 105 asteessa sit surahti. Aika nopeasti laski lämmöt alle sataan.

Kyllähän autot suunnitellaan niin, että ne toimii vaikka missä indonesian helteessä. Pohjolan pakkaset taitaa olla sit vähän pahempi paikka monelle uudellekin autolle.