Bilteman pakkasnesteet..varoitus!!

Viesti Kirjoittaja **juctucc** » 07 Helmi 2007, 07:39

Varotetaan nyt muitakin.Laitoin koneeseen bilteman jäähdytinnesteet.Sekoitussuhteella 50:50.Tänä aamuna pakkasta -28.Ja jäässä oli nesteet,ei nyt umpijäässä mutta hileillä kuitenkin ,ei asiaa autoilemaan ennenkun on saatu sulaksi

Eli huonoa ainetta on!

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 07 Helmi 2007, 07:53

Ettei vaan olisi ollut jo valmiiksi sekoitettua tavaraa, jota vielä lantrasit?

Viesti Kirjoittaja **ascona77** » 07 Helmi 2007, 08:12

Itsellä samoja kokemuksia, eikä ollut valmista nestettä vaan 50:50.

Viesti Kirjoittaja **Opel 4 ever** » 07 Helmi 2007, 13:09

Menee taas ot:ksi mutta minä suhtaudun hyvin varauksella Bilteman nesteisiin/kemikaaleihin. TM testasi kotelosuoja-aineet ja Bilteman tuotteista toinen voitti ja toinen sijoittui viimeiseksi. Tuurissaan on,mitä sieltä saa.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 07 Helmi 2007, 13:22

ominaispainomittarillahan sen pakkaskestävyyden pystyy mittaamaan.

ja jos jonninmoista hilettä vasta ni käyntiin vaan sit ku vähän lämpee ni antaa vaikka sulaa rauhassa vähän aikaa ni pelaa varmasti.

viime talvena pistin asconan oulusta aamulla käyntiin -35 näytti mittari ja ilman roikkaa oli ollut.
35km ajoin ettei sisäkennon tullut tavara koska oli jäässä. sitten iin läpi kun ajeli hissukseen niin aukesi sisäkennokin hyvin ja alkoi tavara kiertämään. ja ah sitä ihanaa lämpöä mikä sisällekkin tuli.

taannoin muistan joskus ritmolla meni molemmat kennot jäähän kun oli -37 mittarissa silloin otin suosiolla lämpimään halliin kun satuin olemaan sopivasti aseman pihassa jo.
tulos ei damagea kun antois vähän aika sulaa että nesteet lähti kiertämään.

elikkäs pakkasellakin pitää vähän ymmärtää mikä on jäässä ja mitä pitää seurata.
ja kestääkö aja monttuun pakkasella, että meneekö iskarit rikki yms.
eli järki käteen tai ainakin pipo päähän että pysyy sulana se polla.

ettehän te kesälläkään vedätä niillä 19" ylikokoisilla huulivanteilla soralla kuin reikäpää? vai

mutta päivän sanahan on ennakoiva huolto. nytsen näkee kuka on huolehtinut koslansa kuntoon ja kuka ei

Viesti Kirjoittaja **metake** » 07 Helmi 2007, 13:36

veksu kirjoitti:ominaispainomittarillahan sen pakkaskestävyyden pystyy mittaamaan.

Olettaen että aine on sitä mitä luulee sen olevan. Pakkasnesteitä on nykyään niin suuri kirjo (mm. etyleeniglykoli, propyleeniglykoli), että ominaispainomittarilla kun mittaa, niin ei tule hommasta mitään jos ei tiedä mitä nestettä on.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 07 Helmi 2007, 14:19

veksu kirjoitti:
ettehän te kesälläkään vedätä niillä 19" ylikokoisilla huulivanteilla soralla kuin reikäpää? vai

Kuva materiaalia -05 syyspartyistä,jokkisradalta

http://www.opelclubfinland.fi/tapahtuma ... 5_186.html

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 07 Helmi 2007, 15:23

metake kirjoitti:
veksu kirjoitti:ominaispainomittarillahan sen pakkaskestävyyden pystyy mittaamaan.
Olettaen että aine on sitä mitä luulee sen olevan. Pakkasnesteitä on nykyään niin suuri kirjo (mm. etyleeniglykoli, propyleeniglykoli), että ominaispainomittarilla kun mittaa, niin ei tule hommasta mitään jos ei tiedä mitä nestettä on.

Mitatessa noita kahta nestettä ei oikeestaan mitään väliä jos ei tiedä kumpaa on koska jos käytössä mittari jossa asteikko molemmille aineille niin siitä äkkiä huomaa että puhutaan muutamien asteiden erosta aineiden välillä. Eli kattoo vaikka sit sitä pienempää arvoa näyttävää puolta niin ei ainakaan voi väärin mennä. Toivottavasti joku ymmärsi

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 08 Helmi 2007, 06:12

Tunari-82 kirjoitti:
veksu kirjoitti:
ettehän te kesälläkään vedätä niillä 19" ylikokoisilla huulivanteilla soralla kuin reikäpää? vai

Kuva materiaalia -05 syyspartyistä,jokkisradalta

http://www.opelclubfinland.fi/tapahtuma ... 5_186.html

teemuk:n omppuks toi on? nyt selkis miks ne helmat mitkä ostin oli vähän ruvella

Viesti Kirjoittaja **midget1** » 08 Helmi 2007, 07:43

Pikkasen vielä offtopic. Oletteko muuten muut huomanneet että nuo halpahallien lasinpesunesteet ei kanssa kestä sitä pakkasta mitä niiden pitäisi. Itsellä oli 10l tonkka -40 pakkasta kestävää pesunestettä ja sitä en lantrannut yhtään. Kas kummaa kun pakkasta oli -15 niin säiliö kopsahti jäähän. Onneksi sain sulatettuu säiliön ja tyhjennettyy sen halppis tavarasta. Olisi hermo mennyt jos säiliössä oleva pumppu olisi kopsahtanut rikki. Monissa autoissa kun nykyjään on nestesäiliöön integroitu pumppu.

Viesti Kirjoittaja **HMS77** » 08 Helmi 2007, 08:24

veksu kirjoitti:mutta päivän sanahan on ennakoiva huolto. nytsen näkee kuka on huolehtinut koslansa kuntoon ja kuka ei

Näin on. Ite saan ainakin nukkua rauhassa kun tiedän että autossa on nesteet ok.
Tosin, ei ole pakko käynnistää sitä aamuisin kuten monen muun, mutta silti.

metake kirjoitti: Olettaen että aine on sitä mitä luulee sen olevan. Pakkasnesteitä on nykyään niin suuri kirjo (mm. etyleeniglykoli, propyleeniglykoli), että ominaispainomittarilla kun mittaa, niin ei tule hommasta mitään jos ei tiedä mitä nestettä on.

Opeliin suositellaan käytettäväksi sitä vain ja ainoastaan punasta nestettä, siis JÄÄHDYTINNESTEttä, ei pakkasnestettä, kaks eri asiaa. Ite vaihdoin joulukuussa Zeron nesteisiin sekotussuhteella 50/50 ja -38 astetta lupaa pakkaskestävyyttä enkä epäile yhtään.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 08 Helmi 2007, 13:45

HMS77 kirjoitti:Opeliin suositellaan käytettäväksi sitä vain ja ainoastaan punasta nestettä, siis JÄÄHDYTINNESTEttä, ei pakkasnestettä, kaks eri asiaa.

No mitäs pakkasneste mielestäsi on?
Elä vaan sano että lasinpesunestettä

Viesti Kirjoittaja **HMS77** » 08 Helmi 2007, 16:44

[/quote]
No mitäs pakkasneste mielestäsi on?
Elä vaan sano että lasinpesunestettä

[/quote] Äh, nyt tuli ajatuskatko.. Sekotin polttoaineen sekaan laitettavan JÄÄNeston pakkasnesteeseen..:$ nehän on siis kaks TÄYSIN eri asiaa.. Mutta jos tarkkoja ollaan, kyllä se silti on jäähdytinnestettä, ei esim. Keski-Euroopassa tunnetakaan pakkasnestettä. *nus nus*

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 08 Helmi 2007, 16:55

HMS77 kirjoitti: ei esim. Keski-Euroopassa tunnetakaan pakkasnestettä. *nus nus*

Ei ne taida siellä jäähdytinnestettäkään tuntea,muutakuin sitä mitä hanasta tulee

Viesti Kirjoittaja **Morepower** » 08 Helmi 2007, 18:49

Mutta sehän on vaan hyvä ku menee hileiksi se tavara... siihenhän se perustuu että, ensin menee vähän paksummaksi ja sitte hileytyy ja sitte ku vielä lisää pakkasta niin rupee ajanmyötä meneen umppariin.

Mutta jos on vähänkään sitä pakkasen kestoa niin ei se kovin lyhyessä ajassa mee jäähän.

Sanoo mies jonka jäähdyttäjän korkissa lukee "-52"