joo moro
mul kävi sellanen ongelma tos et mul vissiin "leipo" kone kiinni...?
umut kumminkin ku starttaa niin se pyöräyttää vähä mut ei lähe käyntiin.....
mutta ei tehnyt mitään ku koitettiin työntaa käyntiin.....
et kuulin tollasta et siel olis voinnut kytkin levyt mennä ja ne olis paloina siel laatikos ja menny vauhtipyörän väliin ja sillee.... onko tollanen mahdollista...?
auttakaa te viisaammat....
ja sit nyt ku siin tulee remonttia niin aattelin jos sit kävis tota kantta laskemassa niin et mitä se nyt sillee oikeen hyödyttää ja mitä muuta siin oikeen pitäisi tehdä...?
2.0gt vekkuli kone
2.0gt vekkuli kone
Kyllä perus sääntö on että:"Kopioi ja tee vielä parempi"
Delta Autoon missä ne antaa sulle 2000€ vaihdossa uuteen Puntoon tai johonkin Kiaan. Niille saa muutaman vuoden takuutakin 
nii tai jos akku on tyhjä ni ei se sillonkaan lähde käyntiin. se on ollut viime päivinä monille yllätyksenä tullut vika 
tekee vähän niinkuin juurikin noin ettei jaksa pyöriä eikä lähde työntämälläkään käyntiin.
ja tuota yksi kytkinlevy riittää per auto yleensä tuskin sulla siellä mittään sintteriä on jossa ois palat.
ja ei, ne ei voi mennä vauhtipyörän väliin siten että jumis sen.
ja sitä kannen laskua kansii harkita vielä siihen että oppii oikeasti virittämään.
tekee vähän niinkuin juurikin noin ettei jaksa pyöriä eikä lähde työntämälläkään käyntiin.
ja tuota yksi kytkinlevy riittää per auto yleensä tuskin sulla siellä mittään sintteriä on jossa ois palat.
ja ei, ne ei voi mennä vauhtipyörän väliin siten että jumis sen.
ja sitä kannen laskua kansii harkita vielä siihen että oppii oikeasti virittämään.
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
niin mut siin kävi niin et ajoin just sen auton kaupan pihaan ja sit se kävi epätasasesti niin sammutin auton(auto oli lämmin) ja sit se pyöräytti startin kans pari kertaa mut ei lähtenyt käyntiin....
ja ku koitettiin työntää käyntiin niin ei eedes inahtanut mitään... et ihan ku olis lyönnyt jarrut lukkoon ja kone ei pyörinyt yhtään....
ja ku koitettiin työntää käyntiin niin ei eedes inahtanut mitään... et ihan ku olis lyönnyt jarrut lukkoon ja kone ei pyörinyt yhtään....
Kyllä perus sääntö on että:"Kopioi ja tee vielä parempi"
-
kumimuumi
- OCF Member
- Viestit: 3519
- Liittynyt: 01 Maalis 2002, 02:00
- Paikkakunta: Keskellä Uuttamaata
Ei se toimi ilman virtaa. Jos esim. akku on jäässä, niin mistä se virta tulisi?tatska_87 kirjoitti:niin mut siin kävi niin et ajoin just sen auton kaupan pihaan ja sit se kävi epätasasesti niin sammutin auton(auto oli lämmin) ja sit se pyöräytti startin kans pari kertaa mut ei lähtenyt käyntiin....
ja ku koitettiin työntää käyntiin niin ei eedes inahtanut mitään... et ihan ku olis lyönnyt jarrut lukkoon ja kone ei pyörinyt yhtään....
Tämä jos se akku olisi kuollut kuten veksu koitti vihjailla. Tuskin se kytkin on pakkasta säikkynyt ja paennut kampuran ja laatikon väliin
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
Kerran kävi erään maasturin kanssa niin että nosti lämpöjä ja pysähdyin tarkastamaan nesteen määrän. No, sammutin auton, lisäsin nestettä ja yritin käynnistää mutta startti pyörähti vaikeasti vain vähän ja kone jumissa. Hetken aikaa kiroilin kiinni leikkaamista ja yritin hillitä itseäni. Uusi yritys ja kun startilla "vastusta"vasten hetken yritti niin lähti käyntiin, mutta tuntui kuin ois ollu tosi tiukassa. Vauhdilla kotiin, auto talliin ja sammuksiin. Kohta vielä testi ja taas jumissa 
Diagnoosina kiinni leipominen aloitettiin konetta purkamaan ja kun kansi nostettiin paikaltaan niin parin männän päällä reilusti vettä
Siis kannentiiviste jostain sitä alkoi päästämään sylintereihin ja tuo neste puristusvaiheessa aiheutti jumin! Kone pyöri siis aivan normaalisti kun kokeili vähän olo huojentui kun mielessä jo oli pyörinyt tuollaisen isondiesel kuutosen koneistuskulut...
Diagnoosina kiinni leipominen aloitettiin konetta purkamaan ja kun kansi nostettiin paikaltaan niin parin männän päällä reilusti vettä
Siis kannentiiviste jostain sitä alkoi päästämään sylintereihin ja tuo neste puristusvaiheessa aiheutti jumin! Kone pyöri siis aivan normaalisti kun kokeili vähän olo huojentui kun mielessä jo oli pyörinyt tuollaisen isondiesel kuutosen koneistuskulut...
Calibra 2.0i 16v -91