Vectra A 2,0i -89 "laaja syyshuolto" (9x16, C20XE) MYYDÄÄN

Viesti Kirjoittaja **Jones-** » 11 Tammi 2007, 23:29

Markus kirjoitti: Tätä Vectran alkuperäistä viininpunaista värimassaa olisi muuten pari litraa ylimääräisenä (PPG), mikäli joku tarvitsee. Värikoodi oli E545 tai jotakin sinne päin, voin tarkistaa.

Mitäs siitä tarvis maksaa

Viesti Kirjoittaja **VilleJ** » 13 Tammi 2007, 17:34

Vedä tolla värillä millä on nyt maalattu toi alaosa. Tulis melko porno.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 14 Tammi 2007, 08:44

Tuo alaosa on maalattu valkoisella hiontavärillä, johon on sekoitettu 10% viininpunaista. Moni muukin on huumorilla ehdottanut, että maalaa tuon väriseksi... taitaa kuitenkin jäädä maalaamatta

.

Itse olen maksanut tuosta viinipunaisesta 60 €/ litra. Alunperin sitä oli 2,5 litraa. Olen maalannut tuolla maalilla jo takapuskurin ja etupuskurin "värikuori"-palat, joten maalia pitäisi olla vielä jäljellä selvästi yli 2 litraa. Täytyy mitata tarkka määrä. Nykyiään myyntihinta tuolle PPG:n värimassalle on 68 €/litra. Kyseisesta väristä on PPG:n värikartassa kolme sävyvaihtoehtoa, joista tuo ostamani on kaikkein kirkkaimman punainen (ja samalla vähiten ruskea). Halukkaat voivat tehdä tarjouksia tuosta reilusta kahdesta litrasta.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 14 Tammi 2007, 21:04

Tässä jonkinlainen kuva tuosta väristä. Näyttää hieman todellista tummemmalta, koska kuvattu vaalean vanteen päällä ja valotus on sen mukainen. Värikoodi oli tosiaan tuo E545. Tarkkaa maalin määrää en ehtinyt katsoa.
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/Opel_vari_E545.jpg

Etujalkatilan palkin ja lattian paikkauskin eteni taas jonkin verran, todella hidasta hommaa...
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/va ... atila5.jpg

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 10 Helmi 2007, 08:42

Tuli hommattua yksi Brock B2 9x16 Et15 vanne ja 215/40-16 kumi, että pääsee sovittelemaan sitä pyöräkoteloihin.

Kuvia sovituksesta. Edestä puuttuu jouset ja pohjaanlyöntikumit, eli keula on melkein niin alhaalla kuin se ikinä pääsee. Tolppien yläpäiden kartiomaiset kumit saattavat painua vielä noin sentin syvemmälle, kun autossa on kaikki paino kyydissä. Takapää jätetty noin sentin pohjaanlyöntikumin pohjaamisesta ylöspäin.

ET15 vanne takana:
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/9x ... _taka1.jpg

Ja edessä:
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/9x16_ET15_etu1.jpg

Ja vielä uudestaan takana:
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/9x ... _taka2.jpg

Takana vanteen reuna on 23mm kaaren reunan ulointa kohtaa ulompana ja edessä vastaava mitta on 35mm. Kulutuspinta tulee edessä aavistuksen kaaresta näkyviin. Edessä pyörä näyttää vakiokaaren kanssa todella typerältä ja takanankin aika hölmöltä. Kaaria täytyisi siis ET15:lla levittää aika paljon. Tarkoituksena onkin ostaa 9x16 vannesarja, jossa ET on 30. Takana pyörät jäisivät 12mm sisemmäksi kuin edessä, mikäli ET on molemmissa päissä sama. Ostan kuitenkin kaikki vanteet samalla ET:llä, että renkaita voi kierrättää edestä taakse ja päinvastoin. Takana olisi tarkoitus käyttää 10mm levityspaloja, eli ET:ksi tulisi takana 20. Mikäli joku omistaa yksinäisen 9x16 ET30 vanteen ja olisi valmis myymään sen järkevällä hinnalla, voisin ostaa sen pois etupään kaarien levittämisen avuksi.

Takana on reilusti tilaa sisällepäin. Iskariin on matkaa 45mm ja pyöräkotelon lähimpään kohtaa 40mm.

Vielä mittaustuloksia alustan korkeudesta ilman jousia:

Pohjaanlyöntikumit paikoillaan, painona tyhjä kori+ 2 ovea + etupuskuri ja hieman tavaraa. Mitat pyörännavan keskeltä lokarin kaaren reunaan:
Edessä 317 mm
Takana 266 mm

Ilman pohjaanlyöntikumeja kova kovaa vastaan:
Edessä 281 mm
Takana 244 mm

Etupää voi tuosta vielä hieman painua (alle 10 mm) täydellä kuormalla, kuten tuolla aikaisemmin on jo todettu.

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 10 Helmi 2007, 09:59

saakeli kun alkaa tekkee mieli gyntteri vanteita.

Hmm..ihan mielenkiintoisia nuo lukemat. Meinasitko sitten kuinka matalan todellisuudessa tehdä tuosta vectrasta? Ite olen miettinyt että josko uskaltais vielä omaa veccua madaltaa keulasta lisää, nyt on navasta kaareen melko tasan 30cm. Mutta tosiaan jos on ilman jousia ja p.kumeja jo 28cm se mitta niin ei jäis paljoa joustovaraa jos lisää madaltaa...

Ja tuo ET15 näyttää tosiaan ehkä liian pieneltä.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 10 Helmi 2007, 16:07

Mulla ne 9*16 keskinit tulee et25,saa nähä kuinka ulos kaarista ne tulee.
Oon muuten paikkailu hommissa menossa kans juurikin tuossa kuskin jalkatilan kohdalla,aina ne samasta kohtaa mätänee

Oot tehny kyllä todella siistiä työtä,itelle tuskin tulee noin siistit paikat!
Jatkakaa samaan malliin

Ps.Lisäsin kuvan niistä korigrillin kääntö pisteistä tuonne Omavalmisteiset työkalut yms. topikkiin.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 18 Helmi 2007, 23:10

Homma etenee, mutta hitaasti.

Laikkasin takakaaren pokkausta kapeammaksi. Pyörä mahtuu juuri ja juuri pyörimään, kun pohjaanlyönrikumit ovat paikoillaan. Isolla kuormalla suurempaan röykkyyn ajettaessa ottaisivat kyllä kiinni. Jos ET olisi 20, ei ongelmaa ehkä enää olisi.

http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/9x ... _taka3.jpg

Selvitimme sunnuntai-illan ratoksi pikkuveljeni ja tummiin pukeutuneen ystävämme Johnnie Walkerin kanssa renkaan sopeutumisongelmien lisäksi myös ruostereikien todellisen syntymekanismin:

http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/ru ... tyossa.jpg

Ruostepeikon saa perimätiedon mukaan taltutettua hiipimällä yön pimeimpinä hetkinä salakavalasti autotalliin tahi katokseen, ja kumauttamalla peikkoa pajavasaralla napakasti päähän.

Eli kuskin jalkatilakin tuli täsmällisesti ajoitetun kumautuksen johdosta valmiiksi:

http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/va ... atila6.jpg
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/va ... atila7.jpg

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 19 Helmi 2007, 07:12

Markus kirjoitti: http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/9x ... _taka3.jpg

Selvitimme sunnuntai-illan ratoksi pikkuveljeni ja tummiin pukeutuneen ystävämme Johnnie Walkerin kanssa renkaan sopeutumisongelmien lisäksi myös ruostereikien todellisen syntymekanismin:

http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/ru ... tyossa.jpg

Ruostepeikon saa perimätiedon mukaan taltutettua hiipimällä yön pimeimpinä hetkinä salakavalasti autotalliin tahi katokseen, ja kumauttamalla peikkoa pajavasaralla napakasti päähän.

tommosia ne siis on.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 24 Maalis 2007, 00:48

Uudet vanteet saapuivat, eli Keskin KT1 9x16 ET30.

http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/Keskin_1.jpg
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/Keskin_3.jpg

Edessä on todella ahdasta tuon jarrusatulan kanssa. Tilaa jää ehkä noin 2mm vanteen ja tuon rautalankalenkin väliin. Uusilla paloilla ja levyillä ei varmaankaan mahtuisi pyörimään. Etutolpan ja vanteen väliin sen sijaan jäi tilaa 12mm, eli siellä ei ole mitään ongelmia.

http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/Ke ... itus_1.jpg

Toisaalta pyörä tulee istumaan hyvin vakioon etukaareen. Nyt vanteen reuna jää 18mm kaarta ulommas, joten 215/40-16 renkaan kulutuspinta tulee jäämään hyvin kaaren sisään.

http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/Ke ... itus_2.jpg

Falken ZE-512 215/40-16 kumit on tilattu, ja niiden pitäisi tulla ensi viikolla.

Oviin ja takaspoileriin tuli vedettyä hiontaväri viimeviikonloppuna. Sävytin hiontaväriä hieman mustalla ajatuksena saada valkoisesta väristä harmaata, mutta lopputulos oli yllättäen aika paljon ruskeaan päin

. Eipä tuo kyllä mitään haittaa, sinnehän se jää pintavärin alle. Pintaväri tulee olemaan kohtuullisen vaalea grafiitinharmaa.

http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/ovet_maalaus_1.jpg
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/ovet_maalaus_2.jpg

Hyvältä näyttää. Ja jotkut onneksi saa noita vanteita..

Viesti Kirjoittaja **mannta3** » 24 Maalis 2007, 13:16

Rupes kans kiinnostaan noi sun mittaustulokset ton etupään suhteen. Kävin äsken mittaan tosta omasta kotterosta ja oli 310mm navan keskeltä etukaaren reunaan. Lyhensin tosin sillon pohjaanlyöntikumeista puolet pois kun ton alustan laitoin. Alusta siis -40mm Weitec.

Ja kyllä tosta vielä omasta mielestä löytyy joustovaraa, esim. kun ajaa hidastetöyssyihin niin joustaa selvästi eikä jysähdä pohjaan, vaikka pitäs olla aika lähellä pohjaanlyönti kumeja. Eli tällähetkellä ei ole mitään ongelmaa, mutta tarkotus olis vaihtaa joku -60mm alusta kesäks ja oon kallistumassa KW:hen. Sit voi rueta joustovarat loppuun jos tosta vielä tippuu paljon. Kuinkahan lyhyet noi Weitecin satsin iskarit on ettei tuu ongelmia pohjaamisen kanssa??

Viesti Kirjoittaja **fRiGi** » 24 Maalis 2007, 13:40

Näyttää kyllä hyvältä noi keskinit

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 30 Maalis 2007, 14:48

Vanteiden sovitusta. Vanteiden koko siis 9x16 ja ET 30. Kumit Falken ZE-512 215/40-16. Takana ei ole vielä levityspaloja, eikä taida mahtuakaan ilman kaarien levittämistä. Takapyörät jäävät selvästi etupyöriä sisemmäksi. Takapää pohjaanlyöntikumeilla ja etupäässä ei edes kumeja paikoillaan. Kulutuspinta jää edessä selvästi kaaren sisäpuolelle.

http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/Keskin_alla_1.jpg
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/Keskin_alla_2.jpg