eka kerta:)
-
spectra 2.2
- 'Kadett'

- Viestit: 29
- Liittynyt: 13 Joulu 2006, 23:02
- Paikkakunta: helsinki
eka kerta:)
mitenkäs teidän ekakerta meni nimittäin lasien tummentamisessa, itse kokeilin tänää sitä ja tulos ei ollut ihan sitä mitä olisi halunnut:) oletteko tokalla kertaa vienyt amaattilaiselle vai yrittänyt uudestaan?
Re: eka kerta:)
Kyllä se on niin, että jos ei ole käsitystä mitenkä tehdään kunnolla homma, niin kannattaa viedä suosiolla ammattilaiselle...spectra 2.2 kirjoitti:mitenkäs teidän ekakerta meni nimittäin lasien tummentamisessa, itse kokeilin tänää sitä ja tulos ei ollut ihan sitä mitä olisi halunnut:) oletteko tokalla kertaa vienyt amaattilaiselle vai yrittänyt uudestaan?
ps.Voisit panostaa otsikkoon hiukan
Opel Omega B2 2,5 V6
Ex:Opel Omega Stw MV6
Ex:Opel Omega Stw MV6
kolmaskerta alko mulla olemaan vasta vähän sinnepäin
Saattaa osakseen johtua myös noista minimanin kalvoista
Ei ne pari kuprua tossa Hiacen laseissa haittaa kun se on työkalu, mutta Omegan vien ammattilaiselle jos joskus siihen kalvot tulee.
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
+Suzuki GSX750F 1999
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
+Suzuki GSX750F 1999
Oli se aikoinaan semmoista tuhertamista noitten halpahallikalvojen kanssa, että lupasin ja vannoin vieväni auton ammattilaisen käsiin kalvotettavaksi. Pitemmän aikaa olikin autot ilman kalvoja (köyhällä ei oo varaa), mut pitihän se vime kesänä laitattaa sitten ihan kerralla kunnolliset. Hyvä tuli, kun en ite tehny 
-
keltanokka
- 'Diplomat'

- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Eikös siinä hommassa puhtaus tärkeintä, siis eimitään rasvaa, pölyä tai muuta paskaa kalvotettavalla pinnalla. Lisäks runsaan veden käyttö, muistaakseni suositellan. Sitten kumilastalla vedellä sitä kalvoa pintaan. Joskus oli talleessa ihan kuvitetut ohjeet miten saada aikaiseksi kunnon kalvotus, ei vaan löydä millään sitä lehteä että sais skannattua sen jutun..... 
Ekalla kerralla laseja tummennettaessa mutsin vanhaan Carinaan meni ihan hyvin kunnes ekaa kertaa veivasin lasit alas. Lasin yläreunassa komeili tämän jälkeen epämääräinen möykky laskostettua kalvomuovia. Tokalla kerralla en edes yrittänyt vaan vein ihan liikkeeseen tummennettavaksi ja tämä siis nykyiseen vectraani.

Itse tummensin bravaan viime kesänä ekaa kertaa ikkunat ja sivulasit meni helposti, kun ekan kerran oli tyrinyt (en jaksanut irrottaa tiivisteitä ikkunan reunalta.) Tokalla kerralla tulikin ihan siistiä jälkeä, joskin jotain pientä hiuksen tapaista jäi väliin, eli kannattaa tosiaan pitää siitä puhtaudesta huolta ja mielellään sisätiloissa hoitaa homma. Takalasi oli bravassa niin kaareva, että en tokallakaan kerralla saanut sitä kunnolla, vaikka oli ihan kunnon kalvoa käytössä. Tuppasi väkisin jäädä jostain reunasta kuprulle ja jos liikaa kuumensi, niin kutistui reunasta liikaa, eikä enää suostunut tarttumaan kiinni.
Nyt pitäisi jossain välissä tummentaa viikko sitten saamani astran lasit, jos vaan kaverin kautta tuota kalvoa sais edelleen ilmaseks. Harjoittelemalla se taito kuitenkin karttuu, mutta jos takalasi on tosi kaareva, niin ammattilaisella se melkein kannattaa teettää, ellei satu olemaan jonkin sortin luonnonlahjakkuus.
Nyt pitäisi jossain välissä tummentaa viikko sitten saamani astran lasit, jos vaan kaverin kautta tuota kalvoa sais edelleen ilmaseks. Harjoittelemalla se taito kuitenkin karttuu, mutta jos takalasi on tosi kaareva, niin ammattilaisella se melkein kannattaa teettää, ellei satu olemaan jonkin sortin luonnonlahjakkuus.



