c20xe/let kampiakselin takatiivisteen vaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tibe
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 92
Liittynyt: 01 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Honkajoki

c20xe/let kampiakselin takatiivisteen vaihto

Viesti Kirjoittaja Tibe »

Terve!

Searchilla ettiskelin, mutta löyty vastauksia vaan tuonne jakopään puolelle...

Eli öljyä valuttaa hieman vauhtipyörää pitkin. Stefa varmaankin entinen.. Onko kuinka kova homma vaihtaa, kun kone on irrallaan? Saako vanhan pois ja uuden tilalle pelkästään vauhtipyörän irroittamalla? Onko kokemuksia??

Ter. Tero Tiussa
Ylös
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Kyllä se pitäis niin lähteä. Vaikka puuruuvi vanhaan stefaan ja pihdeillä riuhtoo pois.
Omega 3.0 Sport -00 "irmscher", Omega 3.0 Sport -99 "irmscher", Omega "3.0 DTI" -02, Omega 2.5 TD -00, Omega MV6 -98, Omega 3000 -87, Omega 3000 24v -91
Ylös
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5521
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Juu vauhtipyörä pois niin stefa näkyy ja vaihto onnistuu sen jälkeen myös.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Ylös

Palaa sivulle “Moottorit ja voimansiirto”