Omega B2 lämmityslaitteenpumppu....

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
Napero
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 25
Liittynyt: 26 Loka 2005, 20:50

Omega B2 lämmityslaitteenpumppu....

Viesti Kirjoittaja Napero »

Tuskin olen ainut jolla on/ on ollut seuraava ongelma. Lämmöt loppuu kun kierrokset laskee alle 1900r/min. Termostaatti ja lämppärinkenno on vaihdettu.
Ilmastoinnin automatiikka tuntuisi pelaavan oikein, eikä siellä ollut mitään vikakoodia.

Konetilasta löytyy kaksi pumppua. Toinen on siinä syylärin ja akun lähellä (2,6 V6) ja toinen apukuskinpuoleisen iskarin lähellä.

Osaakos joku kertoa milloin noiden pitäisi pyöriä?

Ainakaan siihen iskarin viereiseen pumppuun ei tullut virtaa vaikka lämmönsäätö oli täysillä ja puhallus maksimissaan.

Onkos jossakin rele vai mikäs sitä pumppua komentaa?

Osaisikos joku vihjaista mistä vikaa kannattaisi etsiä.
mtt
'Senator'
'Senator'
Viestit: 552
Liittynyt: 02 Elo 2005, 19:50
Paikkakunta: vantaa

Viesti Kirjoittaja mtt »

itseelä oli sama ongelma viime talvena.taukolämmityskään ei toimi kuin 20 sekuntia, kun tuo pumppu ei pyöri silloinkaan.

huollossa vaihtoivat kaikki komponentit kokeeksi, jotka toimintaan vaikuttavat.ohjauspaneelinkin.ei vaan pyörinyt...loppujen lopuksipumppu kytkettiin vanhemman b-ompun tapaan.elikkäs silleen, että pyörii aina kun virrat on päällä.(piiri 15)

taukolämppärin toimintaan tuo ei apua tuonut, mutta lämpöä kyllä.
omega 2.6 V6 car.elegance 2002
Savolainen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2059
Liittynyt: 28 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: Mänsesteri

Re: Omega B2 lämmityslaitteenpumppu....

Viesti Kirjoittaja Savolainen »

Napero kirjoitti:Tuskin olen ainut jolla on/ on ollut seuraava ongelma. Lämmöt loppuu kun kierrokset laskee alle 1900r/min. Termostaatti ja lämppärinkenno on vaihdettu.
Ilmastoinnin automatiikka tuntuisi pelaavan oikein, eikä siellä ollut mitään vikakoodia.

Konetilasta löytyy kaksi pumppua. Toinen on siinä syylärin ja akun lähellä (2,6 V6) ja toinen apukuskinpuoleisen iskarin lähellä.

Osaakos joku kertoa milloin noiden pitäisi pyöriä?
Se syylärissä akun vieressä oleva pumppu pyörii ainakin silloin, kun sähköinen flekti jää hönkimään auton sammuttamisen jälkeen. Se koko "jälkijäähdytys" ei toiminut silloin, kun puolinopeuden sulake oli palanut. Samaan syssyyn liittyi se lämpöjen hyppiminen Omegassa aikoinaan.

Se toinen (siellä lokarin luona oleva) näyttää pyörivän jatkuvalla syötöllä, kun on virrat päällä. Taitaa olla B1 Omegassa näin.
Avatar
digimiki79
'Senator'
'Senator'
Viestit: 458
Liittynyt: 08 Maalis 2006, 22:24
Paikkakunta: Suamen Turgu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja digimiki79 »

Voisitko kertoa missä on puolinopeuden sulake?

Entä

että pyörii aina kun virrat on päällä.(piiri 15)

Piiri 15 ??
Opel Omega B STW MV6 vm:95
Asiaa, ja kuvia OMEGA B näpertämisestä.
Etusivulla asiaa DIGIboxista. PÄIVITETTY 23.9.2008
http://www.mickeyspages.info/biilini.htm
mtt
'Senator'
'Senator'
Viestit: 552
Liittynyt: 02 Elo 2005, 19:50
Paikkakunta: vantaa

Viesti Kirjoittaja mtt »

akun vieressä siinä relekotelossa.puolinopeudem sulake jos on rikki niin flektit pyörähtää noin kerran minuutissa täysillä.muutenhan ne pyörii jatkuvasti kun ilmastointi on päällä.

piiri 15=sulake numero 15.
omega 2.6 V6 car.elegance 2002
Avatar
digimiki79
'Senator'
'Senator'
Viestit: 458
Liittynyt: 08 Maalis 2006, 22:24
Paikkakunta: Suamen Turgu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja digimiki79 »

Kiitän infosta. Toin Saksasta manuaali ilmastoinilla varustetun kaaran joten tuo flektien pyörimis juttu ei taida vaikutta minun kaarani ongelmaan.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 903#916903
Opel Omega B STW MV6 vm:95
Asiaa, ja kuvia OMEGA B näpertämisestä.
Etusivulla asiaa DIGIboxista. PÄIVITETTY 23.9.2008
http://www.mickeyspages.info/biilini.htm
Vastaa Viestiin